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111.
介绍在污水处理厂设计过程中对Carrousel氧化沟工艺的改进、优化和运行经验。经处理后出水各项指标均达到国家《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中一级B标准,工程实践表明该处理系统具有耐冲击负荷,运行管理灵活,工程投资省、运行费用低等特点。 相似文献
112.
采用金相观察、X射线衍射及布氏硬度、室温冲击等分析测试方法,研究了激光立体成形工艺对飞行器结构材料TC11钛合金组织和力学性能的影响。结果发现,采用不同激光功率制备试样微观组织均为网篮组织,小功率试样微观组织编织更细密,α板条宽度更小。小功率试样比大功率试样高约15 HB,二者均高于锻件标准(GJB2744A-2007)硬度范围。小功率试样冲击韧性基本达到锻件标准,而大功率试样冲击韧性低于该锻件标准,在冲击载荷下前者的失效方式为穿晶韧性断裂,而后者的失效方式则由穿晶韧性断裂逐渐向α板条解理断裂过渡。 相似文献
113.
林鑫 《福建能源开发与节约》2014,(3):70-72
介绍了采用“混凝沉淀-UBF-AO”工艺处理茶浓缩液废水的设计和调试运行经验.在进水COD为1200~1500mg/L、BOD5为80~90mg/L、SS为300~650mg/L的条件下,经处理后出水COD为81~93mg/L、BOD5为16~27mg/L、SS为43~58mg/L,各项指标均达到国家《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级排放标准,工程实践表明该处理系统具有耐冲击负荷、运行管理简单、工程投资省、运行费用低等特点. 相似文献
114.
115.
116.
以Ti、Al、V混合元素粉末为原料激光沉积Ti-6Al-4V,并对沉积态试样的组织演化及力学性能进行研究.结果表明,与采用预合金Ti-6Al-4V粉末为原料所获得的沉积试样的凝固组织特征有所不同,采用混合元素粉末为原料获得的沉积试样的凝固组织随激光功率的提高逐渐由等轴晶转化为柱状晶,熔池内合金化过程所产生的混合热的扰动作用是导致低功率条件下等轴晶形成的原因.原始β晶粒内的微观组织由大量的魏氏α板条和一定体积分数的板条间β相组成.这与采用预合金粉末基本相同.混合元素法激光立体成形Ti-6Al-4V的氧含量仅约0.1wt.%,沉积态Ti-6Al-4V的室温拉伸性能超过锻件标准要求. 相似文献
117.
热处理对激光立体成形TC4残余应力的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
采用小孔释放法对激光立体成形TC4钛合金沉积态和热处理后的残余应力进行了测试.结果表明,激光立体成形TC4合金的残余应力属于低应力水平,沿激光扫描方向的残余应力σY和垂直于激光扫描方向的残余应力σZ具有类似地分布规律.激光扫描起始位置的残余应力值较小,到中间位置达到最大的压应力,而到熔覆结束位置转变为最大的拉应力;靠近基材处熔覆层的残余应力为较大的压应力,随着熔覆高度的增加,到顶部转变为较小的拉应力.相比沉积态试样,去应力退火后σY和σZ分别平均降低59.8%和72.3%,固溶时效处理后分别平均降低64.7%和 67.8%.热处理后残余应力分布趋于平缓,可有效地消除和调整激光成形过程产生的残余应力. 相似文献
118.
通过在铝合金1100-H14表面加工矩形凹槽并添加微米级钛粉再进行搅拌摩擦加工(friction stir processing,FSP)的方法,在铝合金表面获得Al3Ti-Al复合层.采用扫描电镜(SEM),能谱分析(EDS)以及X射线衍射(XRD)对表面复合层微观结构及相组成进行了分析,并对复合层的显微硬度进行了检测.结果表明,在FSP强烈的热、力耦合作用下,钛粉产生了碎化,破碎后的钛颗粒与铝产生快速原位反应,生成微米和亚微米级Al3Ti颗粒,残留的钛颗粒和细小的Al3Ti颗粒一同均匀地分布于铝合金基体中,从而使得铝合金表面的硬度得到提高,其平均值达到了71.39HV,为基体硬度的2.1倍. 相似文献
119.
针对深井钻机刹车盘的工况条件,采用激光熔覆技术在35CrMo钢表面分别制备Fe基涂层和含Cr3C2的Fe基合金复合涂层,研究了2种涂层的组织结构、显微硬度及耐干滑动摩擦磨损性能。结果表明,Fe基涂层以亚共晶方式结晶,在初生柱状固溶体枝晶间存在大量网状共晶组织,主要由γ-Fe、Cr7C3及少量的Cr-Fe固溶体等组成。Fe基复合涂层中Cr3C2大部分溶解,枝晶凝固特征保持不变,枝晶组织明显细化,主要由γ-Fe、Cr7C3及少量的Cr-Fe固溶体及较少量未熔的Cr3C2等组成。Fe基复合涂层的显微硬度及其摩擦磨损性能优于Fe基涂层。 相似文献
120.
为了优化铸态Mg-6Al合金等径道角挤压的工艺参数,通过等径道角挤压实验研究了工艺参数对其性能的影响.研究表明:等径道角挤压可大幅度提高Mg-6Al合金坯料的力学性能.当Mg-6Al合金挤压1道次至4道次后,其力学性能提高较大,微观组织明显细化.随挤压温度从260℃升高至300℃,被挤压坯料的力学性能先提高后降低.当挤压路径为路径B,挤压道次为4道次,挤压温度为300℃时,Mg-6Al合金的力学性能最高,其抗拉强度为308.2 MPa,延伸率达到30.6%. 相似文献