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随着航空工业的发展,飞机经过长时间服役,其广布疲劳损伤带来的飞机服役可靠性问题日益受到关注。针对飞机铝合金壁板结构开展了疲劳裂纹扩展试验与剩余强度拉伸试验,以及数值仿真研究,并采用塑性区连通准则、表观断裂韧性准则、净截面屈服准则和韧带平均应力准则4种典型的多裂纹连通准则对其剩余强度进行了对比分析。结果表明:随着疲劳裂纹的逐渐扩展,裂纹尖端应力强度因子逐渐增大,裂纹扩展速率逐渐增大。对于含多裂纹的铝合金壁板结构,建立剩余强度与裂纹总长度的关系更能准确体现机身壁板在实际服役过程中的剩余强度变化。与其他3种准则相比,塑性区连通准则可以控制含等长度裂纹与非等长度裂纹的铝合金壁板结构剩余强度的预测结果与试验结果的相对误差在5%以内,是4种准则中预测精度最高的,因此,塑性区连通准则对飞机铝合金壁板结构广布疲劳损伤设计具有良好的指导意义。 相似文献
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目的解决低渗透气田在井间串联、井口混输计量模式下,单井产气、产液量无法准确计量的技术难题。 方法基于旋进旋涡流量计和V锥流量计的单相计量原理,通过开展空气-水两相流的室内实验,分析了不同运行压力、气液比以及表观气速下单相流量计的混相计量误差变化规律。借助量纲分析法,分别建立了进动频率和压降与相关无量纲准数的关联公式,并采用室内实验数据分别进行了混相条件下的参数修正,利用两种流量计串联组合的方式,提出了一种适用于低含液率的湿气双参数组合计量模型,并采用延安气田现场的实流数据对模型计算精度进行了验证。 结果室内实验时,当湿气体积含液率小于1%时,旋进旋涡进动频率随体积含液率的升高而降低,出现“欠读”现象,而V锥流量计的计量压降随体积含液率的升高而增大,产生“过读”现象。当体积含液率大于1%时,由于气相含液量偏大,造成旋涡进动信号下降规律不明显,从而导致组合计量模型的结果可能出现失真,现场实流测试结果显示,组合计量模型的气相体积流量的平均相对误差为2.029%,液相体积流量的平均相对误差为15.066%,体积含液率的平均绝对误差为 0.059%。 结论旋进旋涡与V锥流量计的组合计量模型在气相含液量较低时,气相和液相的计量精度可满足现场生产需要,且加工设计成本较低,可以为延安气田排水采气井的气液混相计量提供技术支持。 相似文献
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北京某商务区多层地下空间具有高度复杂性,对该商务区地下空间的安全、应急、设施设备、地下综合管廊、环境、通行、停车管理措施研究备受关注。本文以商务区内景观公园地下空间的公共区域、地下综合管廊本体为研究对象,对该商务区地下公共空间存在的物业管理问题进行了分析,并给出了各事项的管理对策与建议。 相似文献
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为了探究现场多维影响工况下在网电能表的计量性能,并映射其在标准实验室条件下的计量误差,提出一种基于大数据分析技术的现场服役电能表计量误差估计方法,结合现场运行的环境数据和电因素数据实现在线计量误差估计。首先,通过优化聚类评价指标实现K-Means聚类算法的改进,并对现场环境数据进行聚类分析;然后,采用LM算法优化基于BP神经网络的数据训练方法,结合负载电流、功率因数等数据,构建电能表电能误差与环境温度、湿度和负载电流、功率因数四种应力的映射关系;最后,在获取电能表现场电能误差数据的基础上,开展工程应用实例计算。结果表明,利用所提方法可对电能表的计量误差进行划分,验证了所提方法的准确性。 相似文献
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提出基于自然冷源驱动和太阳能再生的溶液除湿空调系统.由于热湿分别独立处理,所以无需常规低温冷源即可对空气进行除湿,该文采用自然深井水作为冷源提供冷量,并主要依靠太阳能为稀溶液的再生提供热量,驱动溶液除湿空调系统.以青岛的一座采用风机盘管加新风系统的4层综合楼为例,分别计算采用传统压缩式制冷和该文提出的溶液除湿系统两种方... 相似文献