《半导体变流技术》中一个值得商榷的问题

1 问题的提出由机械工业出版社出版,西安交大黄俊主编的《半导体交流技术》一书第27页有如下论述:“对于整流电路,经常要考虑到功率因素和对电源要求     

一种在线识别转子不平衡量的新方法

本文采用电磁激励的方法，在线识别转子支承的刚度和阻尼系数，然后根据Ritz法和模态理论的基本思想，提出了一种新的转子不平衡的识别方法，该方法无需改变转子的工作转速，且能在支承随转速变化的条件下，满足全速动平衡的要求，该方法适用于测点数和校正平面数都大于等于3的转子，文中给出了仿真研究结果证明了该方法的有效性。     

膜碱中氯酸钠测试条件的探讨

邻联甲苯胺分光光度法测定氯酸盐的影响因素很多，对测定值影响很大，目前，还没有找到一条比较理想的氯酸盐标准曲线，本文叙述了从络合物的组成，吸收曲线，显色剂浓度，有色溶液的稳定性，反应温度等若干因素入手，进行研究，取得了较好的效果。     

混凝土搅拌站供水装置

我们制做的混凝土搅拌站供水装置,可供三台搅拌机使用,采用容积计量,做到了不滴不漏,效果良好。在操作台上调节水量多少,计量误差在2公斤以内。现介绍如下。     

锻模飞边槽的最佳尺寸

一、引言在有飞边的模锻中,锻压变形的正确与否,也是一个飞边槽尺寸是否适当的问题。飞边槽高度和飞边桥部宽度,影响到其所产生的变形力和变形应力以及机器的工作负荷的大小。此外,就充满整个模膛而言,所需要的材料余量的大小是取决于飞边槽的尺寸。飞边槽的尺寸大小,至今大多是凭经验来确定的,但并不保证能否达到在飞边桥部宽度和飞边槽高度方面的最佳值。二、飞边槽尺寸最佳值方法的确定     

大截面板簧用稀土钢55SiMnMoBRe

一、前言 钢板弹簧是汽车上一个比较重要的易损部件,提高板簧的性能和疲劳寿命,对于汽车的经济和安全运行,有重要意义。 对于重型载重汽车厚度大于或等于10毫米的大截面板簧,除了要求脱碳敏感性低、表面质量和综合性能好、使用寿命长外。还要求淬透性高。因此,通常采用的板簧材质60Si_2MnA钢已不能满足要求了,就是50CrV或50CrMn钢,也不能完全满足要求。     

非均质土坝稳定性的三维计算法

<正> 近年来专家们越来越重视土工建筑物和地基稳定性的三维计算问题,并已提出一系列方法以图在设计方案内算出具有宽度不大的三维塌滑体[参考文献1—6]。在外形复杂的深谷中,设计和建筑高坝(例如:努列克坝和罗贡坝等)时,这种计算方法的现实意义正在逐渐增长。本文所提的研究方法以下列假定为基础。     

川藏公路二郎山龙胆溪滑坡整治工程堆积体锚索钻孔跟管钻进工艺技术的应用

川藏公路是国家重点军、地两用交通要道,二郎山隧道是国家"九五"重点建设工程.长期以来龙胆溪滑坡影响川藏公路这一交通大动脉.由于紧邻公路的滑体规模大,滑面深、稳定性差,设计采用了较长的堆积体锚索(76 m)和较深的堆积体抗滑桩(65 m),这在国内外还没有类似工程的成功经验,特别是在松散堆积体中进行大口径跟管钻进,其难度在国内外尚属首次.结合成功的工程实践,首次开发对心式、自锐式跟管钻具及配套的工艺技术,很好地解决了工程难题.并针对不同性状的堆积体提出了相应的工艺措施.     

���¸�ѹ����Ԫ��������ڴ��������е����������ߵIJⶨ

利用自行研制的XF－1型高温高压下气体吸脱附测试仪,结合一台色谱分析仪（HP6890）、一套抽真空系统,测定了三元混合气体（N2－CH4－C2H6）在三个岩心中的总吸附等温线共计6条（累计测试点111个）,吸附平衡后自由气相组成、吸附相组成和多组分气体组分吸附量随压力的变化曲线各18条（累计测试点168个）。测试的温度为50．5℃。实验的结果表明：①储层岩心介质对烃类混合气体的吸附现象是客观存在的,不容忽视;②岩心多组分气体吸附体系的吸附能力除受温度、压力影响外,更受到储层介质、岩石成分、结构和物性性质的影响;③烃类多组分气体吸附前后的组分发生了显著变化,高碳数的烃类组分比低碳数的烃类组分更易被岩心介质吸附;④多组分气体组分相对吸附量能有效地表征多组分气体中各组分气体的竞争吸附能力大小,依据这个指标可将三元多组分气体体系中各组分气体按其竞争吸附能力由强到弱排序为C2H6＞CH4＞N2。     

移动互联网商用模式剖析

在技术与市场双重驱动下,移动互联网增值业务的发展势头持续保持强劲。产业各方在品牌建设、市场规范、产业合作等方面都推出了不少影响颇大的新举措。目前移动互联网增值服务产业链已经形成,商业模式也初步建立。[编者按]