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81.
包西线(陕西段)大保当至甘泉北段是沿既有西延、神延线增建二线,在其站前站改及区间线路分段开通时,且在通信新建网络未开通的情况下,通信工程利用既有通信资源采取过渡措施,满足了站改及区间开通对通信的基本要求。因甘泉北至延安段为整段双绕,且地形复杂,通信过渡工程量大,且甘泉北站是连接既有西延甘泉站及新建包西线的富县东站的通信枢纽站,所以甘泉北至延安段通信系统在解决过渡工程中的措施具有一定的代表性。本文介绍了过渡方案,并总结工程设计的一些体会,希望对其他类似工程有一定的借鉴意义。 相似文献
82.
多个正则表达式规则编译成一个DFA(deter minister finite automata)时,会产生状态爆炸、存储急剧增加的现象。针对最严重的状态爆炸问题,从信息论的角度给出了解释,并提出多维数学模型,将冗余状态分为0维状态和1维状态,通过前者按照维度压缩,后者动态构建的方法将空间复杂度降到理论下界,并在此基础上提出多维有限自动机(MFA, multi-dimensional finite automata)。实验表明,MFA构造时间比XFA略少,比DFA、STT冗余压缩算法和Hybrid-FA降低了2~3个数量级;存储空间比XFA略高,比DFA、STT冗余压缩算法、mDFA、Hybrid-FA降低了1~2个数量级;匹配时间比DFA、Hybrid-FA略多,但是比XFA略少,比STT冗余压缩算法和mDFA降低了1~2个数量级。 相似文献
83.
LNG接收站卸料管道保冷层厚度优化模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
国内LNG接收站卸料管道保冷层多为组合式保冷,保冷层普遍存在着材料浪费的问题。为此,应用Ansys Workbench(AWE)工作平台分别建立了LNG接收站典型的外径为40 in、10 in(1 in=25.4 mm)卸料管道保冷层传热及优化模型。在满足使用要求及设计标准的前提下,对保冷层组合厚度进行优化模拟,并分析了保冷材料热导率受温度变化影响时,其对管道保冷性能的影响。结果表明:优化后,40 in管道每1 000 m可节省投资156万元,10 in管道每1 000 m可节省投资25.62万元;在设计时,如不考虑保冷层热导率随温度变化而采用平均热导率计算,保冷层厚度设计偏保守。对组合保冷材料交接点处温度及各类输入参数敏感性进行分析后得出结论:优化后管道各类指标性能均满足使用要求;内层保冷材料厚度对总投资及热流密度影响最大,大气温度对交接点处温度影响最大。该优化模拟结果及基于AWE工作平台流程化设计优化方法可为LNG管道保冷设计提供参考。 相似文献
84.
我国的阀笼式调节阀技术起步晚,传统的设计过程常常依赖经验公式,产品的实验结果与设计要求存在较大误差。因此,以阀笼式调节阀套筒为设计对象,基于阀笼式调节阀的孔板流量计原理,推导得到套筒横截面积的通用公式和4种流量特性(直线型流量特性、等百分比型流量特性、抛物线型流量特性和快开型流量特性)不同开度下套筒的横截面积,建立模型并用FLUENT软件进行仿真模拟,将调节阀在不同开度下相对流量的实验值与理想设计值进行对比。结果表明:此设计方法在调节阀开度为30%~80%时具有可靠性,不仅有效满足设计要求,而且该方法设计周期短、成本低、精度高。此外,通过推导的阀笼式调节阀套筒的通用面积公式,可改变套筒进口处和出口处的压力值和不同固有流量特性要求,得到符合特定要求的套筒,故具有一定的工程应用价值。 相似文献
85.
<正> 人体体力、情绪和智力的周期性变化规律是人体重要的生物节律。近年来,许多单位在生产管理中利用了这一规律,取得了很好的效果。其实,早在古希腊时代,人们就已注意这一点。到了本世纪,德国内科医生威尔赫姆·弗里斯和奥地利心理学家赫尔曼·斯瓦波达在临床观察中发现,人体体力盛衰波动周期为23天,情绪波动周期为28天。后来,人们又发现人的智力波动周期为33天。在人体生物节律波动过程中,包括高潮期、低潮期和临界 相似文献
86.
1、前言在爆破中,岩石的破碎效果,主要取决于炸药和泡泥的种类及爆破方法。爆破的起爆方法有正起爆和逆起爆,但是,对于这两种起爆方式所产生的爆破动态至今未作过明确的比较。在煤矿中,为了安全,有的矿同时使用水炮泥和砂炮泥.当这两种炮泥并用时,先装入水炮泥在安全方面是理想的,但是,先装1个水炮泥、后装砂炮泥,同先装砂炮泥、后装1个水炮泥在起爆效果上取决于矿工的经验。可是,对此都没有进行过爆破动态方面的比较。 相似文献
87.
水对硫化矿石氧化速度影响的试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
采用试验研究的方法,在不同温度不同含水度条件下研究了水对几种主要硫化矿石氧化速度的影响过程及其作用机理。该项研究结果对疏化矿矿井内火灾的防治具有重要的指导意义。 相似文献
88.
89.
采用过氧化氢作为氧化剂的燃料电池,主要有金属/过化氢半燃料电池(如镁/过氧化氢半燃料电池和铝/氧化氢半燃料电池)、直接醇类/过氧化氢燃料电池(如直接醇/过氧化氢燃料电池)、氢(氢化物,如NaBH4)/过氧化氢料电池。还有其它一些类型的过氧化氢燃料电池,像肼/过化氢燃料电池等,但有关研究相对较少。当前,许多单位都在进行过氧化氢燃料电池的研究作,包括美国普渡大学、伊利诺斯大学、加拿大的燃料电池术公司、挪威国防部以及美国海军等,他们大都在采用过氧氢和铝进行用于水下无人运载器的研究工作。最近,氢(氢物)/过氧化氢燃料电池引起了人… 相似文献
90.