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101.
强、弱混镶新型金刚石钻头的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文分析常规金刚石钻头与普通弱包镶金刚石钻头在钻进极坚硬岩层时存在的不足,提出了研制强、弱混镶钻头的设计思想,并对该种新型钻头工作层结构进行说明,阐述其工作层中强、弱裹覆工作材料的实现工艺。通过设计新型强、弱混镶钻头,进行室内钻进试验,结果表明强、弱包镶混镶钻头具有高时效、长寿命等优点。 相似文献
102.
为弥补瞬时恒定荷载下传统砂井固结理论中边界条件存在的缺陷,首先,通过引入连续排水边界条件,采用特征函数法对砂井地基3维固结方程进行解答,得到考虑涂抹及井阻效应的解析解。然后,通过对解析解的退化,与既有的研究结果对比,验证所得解的正确性。最后,根据所得解析解对砂井地基在连续排水边界条件下的超孔隙水压力及平均固结度进行分析。分析结果表明:连续排水边界条件可以通过改变界面参数b值的大小,实现从完全不排水到完全排水整个过程的表达,从而对传统砂井固结理论进行补充。在超孔隙水压力方面,随着b值的减小,地基表面排水能力降低,在地基顶面处,也逐渐出现一定的超孔隙水压力,且b越小,顶面处的超孔隙水压力越大;在同一水平面处,距离砂井越远,孔压越大。在固结度方面,随着b的减小,地基平均固结度显著降低,故传统固结理论中的顶面完全排水条件,可能会高估地基的实际固结速度。涂抹区以及砂井中渗透系数的降低均会显著降低地基固结速度,所以,施工中应减小对井壁土体的扰动,增加竖井的渗流能力,以减弱涂抹和井阻效应。尽管砂井地基以径向渗流为主,但竖向渗流对地基的固结也有较大影响,忽略其作用可能会导致地基的固结沉降预测速度被低估。 相似文献
103.
104.
在阐述了锯齿的磨损机理和分析了圆弧状凸齿产生的原因之后,从理论上推算出了分层式刀头的纯合金层的厚度,并结合生产试验得出了切割花岗岩用锯片刀头层数的计算公式。 相似文献
105.
给出了计算金刚石钻头温度的理论公式,用声波测量方法研究了井底的工况,在实验室研究了金刚石钻头的热物理过程,解答了生产中的实际问题。 相似文献
106.
松辽盆地第三系含砾砂岩、砂砾岩层钻探硬质合金钻头的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
设计试验了几种硬质合金钻头 ,得出了在设计钻进含砾砂岩、砂砾岩层的硬质合金钻头时 ,应适当增加钻头口径 ,并应以球头硬质合金作为主要切削具的结论。 相似文献
107.
金刚石表面真空盐浴镀覆金属的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对金刚石表面真空盐浴镀覆金属的工艺进行了研究,通过试验得出了盐的添加类型、添加量、真空度、镀覆温度、保温时间。结果表明金刚石经真空盐浴镀覆以后,单粒抗压强度明显提高,并且在金刚石表面形成了碳化物层 相似文献
108.
在深部钻探中,WC-Cu基金刚石钻头胎体被广泛使用。为了提高钻头使用性能,在同一胎体配方下,采用正交试验方案对热压参数进行设计,并烧制试样进行抗弯强度和显微硬度测试。通过方差和极差分析不同烧结温度(A)、烧结压力(B)、保温时间(C)、冷却方式(D)对金刚石钻头胎体力学性能的影响。试验结果表明:对纯胎体和含金刚石胎体抗弯强度影响的顺序为A>D>B>C;对胎体维氏硬度影响的顺序是A>C>B>D。本次正交试验中的最优理论烧结参数为A3B3C1D4,即烧结温度为960 ℃、烧结压力为16 MPa、保温时间为3 min、冷却方式为400 ℃保温炉冷。此时,与理论参数最接近的工艺试验结果为:纯胎体抗弯强度为983.33 MPa、硬度为437.40 HV,金刚石胎体试样抗弯强度为525.00 MPa。 相似文献
109.
西太平洋深海沉积物的物理力学性质初探 总被引:2,自引:0,他引:2
针对从西太平洋海底获取的20个深海沉积物柱状样品进行了涂片鉴定, 确定了沉积物类型; 对2个柱状样品进行了现场土力学测试分析, 获得沉积物的天然含水率、天然密度、微型贯入阻力和扭力抗剪强度等物理力学性质。结果表明: 研究区海底10 m以浅的深海沉积物类型单一, 以含沸石粘土和深海粘土为主; 沉积物物理力学性质与沉积物类型基本一致, 二者之间表现出良好的一致性; 但受控于沉积速率、沉积物源及环境因素影响, 其内部规律较为复杂, 有待进一步探讨。 相似文献
110.
当前水文水井钻探施工过程中,工艺相对落后且集成化程度低,新技术、新方法、新工艺引进和创新不足。在水文水井钻探中,从井底返回地面的泥浆中含有大量的岩屑和砂粒,仍主要采用人工捞砂、泥浆池和沉淀池自然沉降的作业方式,效率较低。为实现钻探施工中设备的自动化、模块化,提高施工效率,针对青海省复杂的地质与气候环境,研制了一种绿色勘查水文地质钻探自动化泥浆循环净化装置控制系统,包括远端控制子系统、近端控制子系统和泥浆加热循环子系统。为提高控制系统的抗干扰性,选用以PLC为控制核心的系统硬件,对泥浆净化装置控制系统硬件和控制系统软件等进行了设计,且系统采用模块化和可靠性设计方式,在实际应用中具备方便运输、可靠性高、适应性好等特点。 相似文献