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31.
随着我国基本建设的发展,兴建公路、铁路、水利、 机场以及码头等项目日益增多,对地基沉降估算的要 求也不断提高.目前,在许多情况下已能够预估出误差 不超过10%一20%的最终沉降,但是预估固结沉降与固 结时间关系的准确度却仍然很低,计算方法有待改善. 为探索新的研究此种 相似文献
32.
利用有限元数值分析软件ANSYS,通过选取合理的模型单元和求解方案,对钢筋混凝土梁抗弯性能随碳纤维不同粘贴层数的变化规律进行了非线性模拟分析.分析结果表明,粘贴碳纤维布可以有效地抑制裂缝的发展,并能提高梁的承载能力和整体刚度.在分析的基础上,对碳纤维的合理用量提出了建议,为工程实践提供了可靠的参考依据. 相似文献
33.
34.
编辑同志: 建筑材料的质量优劣,直接关系到工程质量,关系到用户的切身利益。但是有相当一部分建筑材料,因质量、规格、品种存在问题,影响工程的质量和造价。有些地方产的水泥,安定性差,施工部门很不放心,不敢用于结构工程的重要部位和地面的抹面。有些砂石含有风化砂,石料中针片状含量较大,级配差,使混凝土多耗用水泥10%左右。有些石灰欠 相似文献
35.
使用ANSYS/LS—DYNA建立了TNT炸药在空气中爆炸传播的二维计算模型,比较了相同网格划分比例时,三种不同当量TNT爆炸后在各自比例距离上测得的超压峰值.结果表明:各峰值基本相同,差别小于10^4Pa.在此基础上,改变网格划分比例,模拟计算5kg当量TNT的超压峰值,并与美国常规武器防护设计规范(TM5~855—1)进行对比,提出了与不同比例距离区间相适应的网格划分比例. 相似文献
36.
利用ANSYS有限元软件,分别建立两组(每组包含六根钢筋混凝土简支梁)考虑初始荷载的分离式有限元模型进行数值模拟,对加固后梁的破坏形态,屈服承载力、极限承载力提高幅度和碳纤维粘贴层数对加固效果的影响进行了分析.结果表明:梁纵向受拉钢筋的配筋率及碳纤维布粘贴层数与其加固效果密切相关;纵向配筋率较小,受拉钢筋利用越充分的简支梁,其抗弯承载力提高幅度越明显;碳纤维布层数增加并非越多越好,粘贴三或四层时效果最佳. 相似文献
37.
电测、光弹法在土木工程测试中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了土木工程测量中常用的电测和光弹性方法的原理、测试过程及数据分析方法,对每种测试方法都引入了一些典型的工程测试实例,以增加对测试方法的感性认识.最后提出实验力学在土木工程测试中的发展方向及应用前景. 相似文献
38.
利用ANSYS有限元程序,对钢筋混凝土桥墩在墩底固结情况下进行模态分析,提出了用等效均质结构代替原结构以及采用抗弯刚度为控制参数的模型简化方法,并对其合理性进行了验证,为桥梁的抗震分析提供了一种合理、有效的模型简化方案. 相似文献
39.
南堡凹陷碳酸盐岩潜山是重要的深层油田勘探领域,具有埋藏深、时代老、构造运动复杂、多期岩溶作用的特点。通过研究南堡凹陷下古生界岩溶储层的岩心、钻井、测井、地震响应特征和地球化学特征,分析表生岩溶储层和埋藏岩溶储层的识别标志,确立识别方案。结果表明,表生岩溶储层主要分布在寒武系—奥陶系潜山顶部的马家沟组石灰岩中,表生岩溶影响范围可达不整合面之下170 m,储层段有漏失无放空无明显的空洞;具有岩心发育角砾、淡水方解石;测井响应高自然伽马、高声波时差、高中子孔隙度、低电阻率、低岩石密度;地震反射呈不连续或杂乱反射的特征。埋藏岩溶储层主要分布在寒武系毛庄组的内幕白云岩中,储层段缝合线发生扩溶,并伴生粗大方解石充填其中;见成藏期流体淬灭方解石;测井响应具有低伽马、高密度、高电阻率特征。受岩性和断裂控制,埋藏岩溶多沿断裂、缝洞发育。以钻井、测井响应特征为首要识别标志,岩心和地震反射特征为次要识别标志,地球化学特征为辅助识别标志,实现岩溶储层精准识别预测。 相似文献
40.
高速公路软土地基沉降的FLAC3D数值模拟 总被引:4,自引:0,他引:4
根据京津塘高速公路工程地质条件和处理方法建立模型,运用现场试验所获得的参数和FLAC^3D程序对软土地基的变形进行了数值模拟,对地基沉降,尤其是路基表面沉降进行了分析.为了缩短沉降固结的计算时间,采用等效渗透系数,模拟结果与实际基本一致. 相似文献