路基的强夯施工法在白龙港污水厂污泥填埋场的应用

本文通过对强夯法路基加固的理论分析，结合上海目前最大的白龙港污泥填埋场采用强夯路基加固的工程实例，对强夯施工法的成功应用进行了详细介绍，以达到指导施工，服务于同类工程的目的。     

基于改进的Lee-Fenves模型的混凝土堆石坝抗塑性损伤数值分析研究

本文结合原型观测试验,分析改进的Lee-Fenves模型在混凝土堆石坝的塑性损伤分析中的适用性。通过工程实例原型试验分析,应力比对混凝土堆石坝的弹性强度影响较大,应力比较大,混凝土应力荷载逐步增加,损伤位置上移。当混凝土钢体厚度从200mm增加到500mm时,抗震强度增加25%,损伤面积减少30%,在易损区域,应该增加混凝土钢体的厚度,降低塑性损伤。     

磐安落实措施管好古代遗产

坐落在磐安县双溪乡梓誉村内的两家省级文物保护单位———“蔡氏宗祠”和“钟英堂”的消防现状，经本刊和当地媒体披露以后，引起磐安县政府的高度重视，近日，由县府办公室牵头，成立了消防大队、文物管理办公室、公安局、工商局、经贸局、广电局、报社、建设局、资源管理局等单位领导参加的专项整治领导小组，并制定了一系列的整改方案。县消防大队防火监督人员深入双溪梓誉村开展消防安全检查，对文保单位及30家木制品加工企业存在的火灾隐患下发了《责令限期改正通知书》及《责令当场改正通知书》，并对从业人员进行了消防知识培训；县…     

SOA在数字电视信息管理系统中的应用

本文针对数字电视信息化管理系统建设，提出了以SOA为基础架构的总体解决方案。此方案重点强调面向服务的架构，通过特定方法组织各服务组件。达到以较低成本实现系统松耦合、高灵活性、易扩展之目的。     

公路跨河桥段防渗设计的探讨

根据某公路工程特点并结合堤防型式,该工程主要包括左、右堤,为避免洪水对堤岸的冲刷破坏影响,对该段左、右堤堤防进行浆砌石护砌。为减轻桥梁建设对左、右堤迎水坡的冲刷影响,应对桥梁投影处及桥梁上游50m,下游100m迎水堤坡进行护砌。对左、右堤桥梁中心线处上、下游各15m堤防进行防渗设计。循环式灌浆法进行灌浆处理。     

基于改进的Lee-Fenves模型的混凝土堆石坝抗塑性损伤数值分析

结合原型观测试验,分析改进的Lee-Fenves模型在混凝土堆石坝塑性损伤分析的适用性。结合工程实例研究表明,相比于传统Lee-Fenves模型,改进的Lee-Fenves模型引入抗拉曲线,实现了混凝土钢体抗拉应力的动态计算,在混凝土堆石坝应力计算精度上较传统模型有较为明显的改善;通过工程实例原型试验分析,应力比对混凝土堆石坝的弹性强度影响较大,应力比较大,混凝土应力荷载逐步增加,损伤位置上移;当混凝土钢体厚度从200 mm增加至500 mm时,抗震强度增加25%,损伤面积减少30%。在易损区域,应该增加混凝土钢体的厚度,降低塑性损伤。     

基于分层并行灾变粒子群算法的交通控制

提出了分层并行策略结合灾变模型的混合粒子群算法--分层并行灾变粒子群算法(HPCPSO),它能提高算法的收敛性和稳定性.同时通过对交叉口交通情况的研究,把车辆延误、车辆停车数和能源消耗都纳入性能指标值PI,建立了区域交通协调控制优化模型.在此模型的基础上,应用分层并行灾变粒子群算法实现了交通信号优化控制及验证算法.仿真结果表明,分层并行灾变粒子群算法相对于基本粒子群算法提高了寻找全局最优解的能力,能够有效实现交通信号优化控制.     

沿海地区水工混凝土中氯离子扩散效应模拟试验研究

沿海地区受海水环境影响,水工混凝土耐久性受氯离子扩散效应影响较为明显。为此文章结合SFEM模型对辽宁沿海地区水工混凝土中的氯离子的扩散效应进行模拟。模拟结果经试验验证:SFEM模型在水工混凝土氯离子扩散效应模拟中具有较高的计算效率和精度;混凝土中水灰系数越大,其氯离子扩散系数越大;混凝土中氯离子扩散速度与混凝土裂缝宽度及深度呈现正指数相关;随着混凝土运行时间的增加,混凝土表层裂缝加速了混凝土中氯离子的扩散效应。     

振动采油机理及影响因素研究

振动技术应用于采油中的增产机理在于解堵、造缝、改变岩石及流体结构特性等作用,它不仅可以改善地层尤其是近井地带渗流能力、提高采油效果,而且是一种很有发展前景的、无伤害的绿色采油方法。地层、流体性质及振动工作参数对振动采油效果影响很大,以前振动采油研究大多停顿在理论研究及定性的说明,文中以实验为基础,对影响振动采油效果的主要因素,如振动频率、衰减系数、原油脱气频率等工作参数等进行了研究,给出了这些参数的定量计算关系式,对于提高振动采油技术在现场的应用效果具有重要意义。     

大型货车影响的高速交通流元胞自动机模型

高速公路上的车辆到达是随机的,且含有车型大、运行速度低的大型货车,其对交通流影响很大。结合我国高速公路特点,通过重新标定元胞长度、运行车速、随机慢化机制和制定车道转换规则,建立了开放边界条件下大型货车影响的双车道多速混合交通流元胞自动机模型;通过计算机模拟分析了速度、密度、流量三参数之间关系,寻找出了大型货车占有率、随机慢化概率等因素对交通流的影响规律。