振动采油机理及影响因素研究

振动技术应用于采油中的增产机理在于解堵、造缝、改变岩石及流体结构特性等作用,它不仅可以改善地层尤其是近井地带渗流能力、提高采油效果,而且是一种很有发展前景的、无伤害的绿色采油方法。地层、流体性质及振动工作参数对振动采油效果影响很大,以前振动采油研究大多停顿在理论研究及定性的说明,文中以实验为基础,对影响振动采油效果的主要因素,如振动频率、衰减系数、原油脱气频率等工作参数等进行了研究,给出了这些参数的定量计算关系式,对于提高振动采油技术在现场的应用效果具有重要意义。     

大型客车影响的双车道多速混合交通流CA模型研究

在对现有经典交通流元胞自动机模型进行总体分析的基础上,结合我国高速公路特点,通过重新标定元胞长度、运行车速、随机慢化机制,制定车道转换规则,构建了周期边界条件下考虑大型客车影响的双车道多速混合交通流元胞自动机模型,并通过计算机模拟分析了速度、密度、流量三参数之间关系,寻找出了大型客车占有率、大型客车随机慢化概率、变换车道车辆数等因素对交通流的影响规律,为合理的组织高速公路交通管理提供了理论依据。     

大型货车影响的高速交通流元胞自动机模型

高速公路上的车辆到达是随机的,且含有车型大、运行速度低的大型货车,其对交通流影响很大。结合我国高速公路特点,通过重新标定元胞长度、运行车速、随机慢化机制和制定车道转换规则,建立了开放边界条件下大型货车影响的双车道多速混合交通流元胞自动机模型;通过计算机模拟分析了速度、密度、流量三参数之间关系,寻找出了大型货车占有率、随机慢化概率等因素对交通流的影响规律。     

基于实验条件下的低孔低渗岩心饱和度指数影响因素研究

依据常规岩电及核磁共振实验,分析了饱和度指数的影响因素,对其影响机理进行了定性研究,并根据分析结果建立饱和度模型,对实际井资料进行了处理。结果表明,储层岩石的孔隙结构是影响饱和度指数的最主要因素,而地层水矿化度对饱和度指数的影响较小。精确计算储层的饱和度指数,对储层流体定量评价具有重要意义。