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正不知大家是否还记得,2018年狗年央视春节联欢晚会上,蒙内铁路非洲籍乘务组闪亮亮相,并给大家带来了无限欢乐和新意。值此机会,我们也一起回顾一下该项目建设背后的两大集团——拉法基豪瑞与中国交建集团合作的故事。蒙内铁路项目概况蒙内铁路(蒙巴萨港-内罗毕)是东非铁路网的起始段,全长480公里,设计运力2500万吨,采用中国国铁一级标准,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港。由中交集团海外平台公司中国 相似文献
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为改善碱激发矿渣-粉煤灰(AASF)胶凝材料的高收缩特性,研究养护温度(40℃、60℃、80℃)和养护时间(2 h、5 h、8 h)对AASF收缩行为的影响。结果表明,40℃热处理会增加AASF的干燥收缩,60℃加热养护对AASF的干燥收缩基本无影响,而在80℃下养护超过5 h可以显著改善AASF的干燥收缩,高温养护的减缩作用主要表现在两方面,一是增加易收缩C-(A)-S-H凝胶的粘弹性/粘塑性刚度并提高微观基质的致密程度;二是有效降低AASF体系的自由水含量,从而抑制蒸发失水。此外,养护制度对AASF的力学性能无显著影响,其中在80℃下养护8 h的AASF的28 d抗压强度为68.8 MPa,具备较好的力学性能。 相似文献
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