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准确把握隔水管系统的动力学行为特征是保障海洋钻井管柱系统安全性的基础。文章通过Hamilton原理建立了海洋钻井隔水管的动力学模型,通过引入弯曲梁单元的Hermite三次插值函数作为形函数将动力学模型进行离散化,并进一步通过对质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵以及外力列向量的分类整合,最终形成了隔水管系统的整体限元模型。在此基础上,通过Newmark积分法对隔水管系统的动力学响应进行数值求解,并进一步探讨了不同参数对隔水管系统动力学行为的影响。通过数值模拟结果的对比发现,对于海洋环境载荷而言,海流力对隔水管偏移的影响要大于波浪力;隔水管的加厚和顶张力的提升都是控制隔水管振动和偏移的有效手段;此外,浮力块提供的浮力越大,隔水管的弯曲应力和横向偏移也越大。因此,在确保满足海洋钻井平台提升能力的前提下,应尽量减小浮力块的使用数量。 相似文献
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合成含有大量端羟基的超支化聚酰胺酯,用硅烷偶联剂KH560对其封端改性制成超支化界面剂,用超支化界面剂处理涤棉帆布带芯,制成聚氯乙烯(PVC)阻燃输送带。研究超支化界面剂对PVC输送带粘合性能的影响。结果表明:随着超支化界面剂浓度增大,输送带覆盖层与帆布带芯的层间粘合强度提高;第3代超支化界面剂(AB2型单体与核分子三羟甲基丙烷以物质的量比21∶1合成第3代超支化聚酰胺酯,第3代超支化聚酰胺酯与硅烷偶联剂KH560以物质的量比24∶1合成第3代超支化界面剂),其浓度为0.003 mol·L-1时输送带的层间粘合强度最高;使用超支化界面剂的输送带耐高温性能良好,在100℃时层间粘合强度保持率仍能达到75%以上;超支化界面剂的成本比硅烷偶联剂低,推荐浓度为2%~2.5%,超支化界面剂具有良好的经济性和工业化应用前景。 相似文献
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针对海上油气井窄压力窗口固井顶替效率低下的技术难题,通过轻钻井液的施加以优化浆柱结构以及施加环空回压的方法实现安全高效固井的目标。考虑停泵压胶塞环空回压值≯5 MPa、冲洗液环空紊流接触时间>10min以及注替结束井筒自压稳3个关键技术要求,合理优化固井浆柱结构,计算控压固井全过程井筒当量循环密度(ECD),使井筒ECD在安全密度窗口内,形成了海上窄压力窗口控压固井浆柱结构设计方法。以乐东10-1气田某高温高压井为例,优化设计了该井的浆柱结构,并模拟计算了控压固井全过程井筒ECD及紊流接触时间。结果表明:轻钻井液用量为14~50 m3且密度在1.822~2.142 g/cm3之间、冲洗液用量>13 m3且密度在2.36~2.45 g/cm3之间、水泥浆密度在2.4~2.51 g/cm3之间,可实现冲洗液紊流接触时间>10 min且满足压稳不漏的固井要求。该设计方法可实现海上窄压力窗口井安全施工和提高固井顶替效率的要求。 相似文献
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随着电力建设的开展,线路架设工作成为重要的工作内容,其施工技术的改进与适应力对整个工程建设起着至关重要的作用。本文就电力建设线路施工技术的几点应用着手,对整个电力建设线路施工的要点、难点与技术现状等方面进行了探讨,借此为以后的线路施工提供帮助。 相似文献
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