基于原型监测的三湾泄洪闸墩施工期开裂成因分析

三湾水利枢纽地处中国北方严寒地区,工程2009年开工,目前尚在施工期。2011年10月发现闸墩混凝土存在裂缝,部分裂缝已贯穿整个闸墩。文章从原型监测资料着手,通过详细计算与对比分析,探讨了泄洪闸墩混凝土开裂的原因。分析认为,施工期闸墩温度大幅度升降是造成混凝土开裂的主要原因,北方严寒地区夏季浇筑混凝土应采取有效的温控措施。     

小湾高拱坝蓄水初期诱导缝安全监测资料分析

介绍了小湾高拱坝坝体诱导缝安全监测实测成果,分析了蓄水前及第一、二阶段蓄水期诱导缝的实际工作状态以及监测量的变化原因,指出了局部存在渗透压力较大的问题,为国内同等规模的类似工程提供借鉴和参考。     

高混凝土坝原型观测中无应力计异常现象研究

从小湾和拉西瓦2座高拱坝实测资料出发,论证了部分无应力计异常的判断方法、标准、成因及资料处理意见.分析认为,对于高混凝土坝应力观测而言,现行无应力计筒存在筒深不足和抗外压能力偏低的弱点,有必要加以改进.无应力计测值异常现象具有一定的普遍性,在今后高坝应力应变观测中应予以研究和改进.     

基于四元数法的5轴切削误差控制与研究

本文深入分析了四元数法的基本公式,给出了基于四元数法进行刀轴方向设计,在此基础之上,提出了一种基于四元数法的误差控制算法,以解决5轴加工中刀具轴向过度依赖曲面几何特征,造成刀轴剧烈变化所引起的切削恶化的问题。给出了算法数学模型和仿真加工结果,对算法进行实验验证。实例分析表明,此算法的应用能促进自由曲面加工效率和精度的进一步提高。     

公路路网运行监测系统建设的思考与探讨

随着我国经济的快速发展,公路已成为社会公众日常生活的必需品,因此,对公路的运营管理及服务水平提出了更高的要求.虽然经过近30年的发展,我国的公路不论是在建设规模,还是在管理水平上都取得了长足的进步,但在公路路网运行监测、应急处置调度以及出行信息服务等方面,仍然需要持续完善与改进.本文将结合公路实际需求,介绍公路路网运行监测系统建设的思路与实现的功能.     

引黄工程钢筋混凝土岔管应力分析

对山西省引黄工程中的钢筋混凝土岔管高应力的原因进行了分析，认为与围岩边界的温度低、约束力强有很大关系。在缺乏足够水位资料情况下，由于发现了最初通水时有一水位升高而岔管温度不变的极短时段，成功地进行了应力分解。为证实岔管是否处于弹性工作状态，提出用径向截面上的应变线性分布系数作为衡量的标准。结果表明，绝大部分截面的线性分布系数均接近于1，证明了岔管整体工作性态良好以及本观测系统已经达到很高的精度。研究发现。线性分布系数是混凝土“微裂缝”发展程度的有效指示器，为今后进一步研究洞室衬砌应力增加了一条新的途径。     

景电灌区取水泵站优化设计方法研究

对景电灌区二期总干一泵站的运行工况计算分析,发现水源最枯水位与最大提水量存在季节差异时,理想工况比实际工况浪费19.09%的提水能力,按现有方法所选水泵超出实际需要,造成水泵机组投资和电能浪费,增大折旧费用和管理运行费用。鉴于此,打破取水泵站传统设计方法,在水源水位和提水量变化时,提出以景电灌区春灌、夏灌所需提水量和提水扬程为控制依据的优化设计方法,为景电灌区取水泵站的节能降耗技术研究提供了参考。     

浅谈安全监测资料分析的几项原则

本文在多年安全监测资料分析工作实践的基础上,回顾和总结了资料分析工作应该遵循的若干基本原则,并辅以工程实例。资料分析与安全评估工作若能在一些有用原则的指导下正确开展,无疑对这一决定整个安全监测最终成败的关键性环节意义重大。本文旨在分享经验,抛砖引玉,为业内同行提供参考。     

基于典型相关和人工粒子群的大坝监测分析模型

针对大坝安全监测多效应量统计分析模型存在相关性而影响模型精度问题,提出了优化方案,预先对效应量和影响因子进行典型相关性分析,实现变量降维并提取与效应量相关性大的自变量作为模型输入因子构建多元线性回归模型,并基于人工粒子群算法求解最优偏回归系数。经与全回归、逐步回归、偏最小二乘回归模型比较验证,实例表明所建模型有较优的拟合效果和预测精度、鲁棒性强。     

海工钢筋混凝土的腐蚀与防护

海水具有很强的腐蚀性。如果不采取防护措施,海工钢筋混凝土结构会受到严重腐蚀。本文结合当前现有研究成果,对海洋环境下钢筋混凝土结构的腐蚀特征和防护技术进行了论述。