基于模糊-神经网络的pH控制

提出了模糊-神经网络的pH控制方法,利用神经网络对非线性发酵系统进行模型辨识,模拟实际发酵罐;采用模糊控制算法,以发酵罐内pH的偏差和偏差变化率作为输入,蠕动泵加入的碱的量作为输出。仿真结果表明,pH值稳定在6.2±0.05,达到控制精度。     

天津七里海湿地核心区生态修复工程效果评估

在总结国内外生态恢复成效评估相关研究的基础上,对天津七里海湿地核心区生态修复工程实施前后的水环境、沉积物、生物群落等进行现场监测和景观地貌的卫星影像遥感解译,对生态修复工程效果进行评估。结果表明,七里海湿地核心区修复工程完成后,核心区水域面积较修复前扩大10 km²;水环境质量好转,沉积物质量也有了改善,各项指标均达到了I类标准;浮游动物群落密度大幅升高,浮游植物群落丰富度、均匀度、多样性指数较2017年均有所提升,水域生态环境持续向好;水鸟的种类由2017年的135种增加到2019年的176种;野生植被恢复较好,野生草本植物覆盖度增加。     

基于奇异值分解和小波分析的结构模态参数识别

提出了一种新的基于奇异值分解（SVD）和小波分析的结构模态参数识别方法。获得结构在随机荷载作用下的加速度响应,对其进行相关分析可得到相关系数矩阵。将小波变换用于分解相关系数矩阵可得到小波系数矩阵,用奇异值分解小波系数矩阵可精确地识别出模态参数。通过数值算例和实际测试获得的结构信号验证了该方法的可行性。研究结果表明SVD方法与小波分析的结合能够方便准确地寻找出结构的小波脊,其获得的信息可靠度也更高,适用于多自由度结构的模态参数识别。     

钢管混凝土拱桥收缩徐变的有限元分析

采用大型通用有限元软件ANSYS计算钢管混凝土拱桥拱肋混凝土的收缩徐变量值,将计入混凝土收缩徐变前后的拱桥内力与应力值进行比较,分析混凝土收缩徐变对结构变形的影响,得出了钢管混凝土拱桥收缩徐变的规律:混凝土的收缩徐变使钢与混凝土之间的内力与应力发生了明显改变,引起钢管应力增加,混凝土应力减小.     

车载危爆品爆炸作用下桥面压力场分布及破坏效应研究

为了探索车载危爆品发生爆炸造成桥梁损伤的破坏形态及桥面上爆炸荷载压力场的分布规律,采用AUTODYN软件建立了精细化数值模型,分析不同形状尺寸车厢钢板及多种爆炸工况下桥面荷载压力场的区域分布特征,给出了钢板发挥阻挡冲击波作用的临界尺寸。针对开展桥梁爆炸实验存在风险高、耗资大的难题,参考一座实桥遭遇危爆品爆炸事故后的详细检测报告,反演其爆炸损毁过程。基于最小二乘法对大量数值算例结果进行多项式曲线拟合,对传统的自由空气域爆炸冲击波压力计算公式进行了修正,提出了考虑车厢钢板阻挡的车载物爆炸作用下桥面超压峰值预测公式。经此公式计算得出的荷载压力分区与实桥检测报告中桥面破坏区域的对应吻合情况良好。研究成果可为桥梁结构的防爆抗爆设计提供参考。