超空泡航行器三维流场仿真及性能分析

提出了带进水管路超空泡航行器基本结构和性能评价方法.基于三维Reynolds平均N-S方程、Mixture 多相流模型和完全空化模型,建立了超窄泡航行器内外流仿真模型.开展了不同航行状态和空化器攻角下流场仿真,分析了航速、航行攻角和空化器攻角对空泡形态、航行器水动力特性和进水管路性能等影响规律.研究表明:航行攻角严重影...     

燃煤工业锅炉PM_(2.5)减排建议

为降低燃煤工业锅炉排放的污染物对我国大气环境PM2.5的贡献率,本文通过分析我国燃煤工业锅炉运行现状与不同除尘设备脱除效率,对燃煤工业锅炉PM2.5减排提出建议:提升锅炉运行热效率,降低一次颗粒物的产生;推广除尘率较高的布袋、电袋联合除尘器,降低一次颗粒物的排放;提高脱硫、脱硝装置运行效率,减少二次颗粒的产生。     

基于预训练模型的机器阅读理解研究综述

近年来深度学习技术不断进步,随着预训练模型在自然语言处理中的应用与发展,机器阅读理解不再单纯地依靠网络结构与词嵌入相结合的方法。预训练语言模型的发展推动了机器阅读理解的进步,在某些数据集上已经超越了人类的表现。简要介绍机器阅读理解以及预训练语言模型的相关概念,综述当下基于预训练模型的机器阅读理解研究进展,对目前预训练模型在相关数据集上的性能进行分析,总结了目前存在的问题并对未来进行展望。     

平煤股份八矿地热水综合利用研究与应用

平煤股份八矿部分采掘工作面水压在4MPa以上、放水孔温度高达52℃、环境温度超过33℃,属高水压和地温异常高的地区。针对该矿高温高水压的环境,为了保证矿井的安全生产以及工人的身心健康和劳动效率,对该矿的地热水进行综合利用。通过物探确定热水利用工程实施区域;并结合围岩渗透系数、水头标高等因素布置地热井,将地热水导出;最后选择合适位置建立热水仓、泵房及输水井,将地热水排至地面。实验表明,该项地热水综合利用取得了较好的经济社会效益。     

边坡潜在滑移面关键单元岩体裂隙演化特征细观试验与滑移机理研究

 利用自行研制开发的剪切蠕变细观试验装置与软弱煤岩细观力学特性测控软件,对边坡潜在滑移面关键区红砂岩进行了系统的剪切蠕变试验研究,分析了红砂岩在不同载荷水平的剪切蠕变作用下细观裂纹扩展的时空演化规律及破坏后破裂面形态特征与剪切蠕变强度之间的关系,初步探讨了边坡的滑移机理。结果表明：剪切蠕变作用下,红砂岩宏观蠕变变形与细观裂隙扩展同步进行;红砂岩裂纹扩展方向与剪切应力方向具有一定偏差,且出现多次分岔;裂纹多为绕晶体边缘扩展,扩展路径的不规则性受到岩体晶体分布特征的影响;岩体不同成分之间的应力响应差异、变形不协调和微裂隙之间的相互作用促进了裂隙的萌生和扩展,裂隙多在张拉和剪切共同作用下形成;破裂面粗糙度与剪切蠕变强度呈非线性递增关系,曲率呈先增大后减小趋势。     

红砂岩剪切蠕变特性试验研究与边坡失稳机理分析

以标准红砂岩试样为研究对象,运用自行研制开发的软弱煤岩材料剪切蠕变实验装置结合自行开发的煤岩 细观力学特性测控软件,对处于不同载荷水平作用下的红砂岩试样剪切蠕变力学特性进行了系统的研究,并 基于试验结果尝试解释了一些边坡失稳发生时的现象。结果表明:载荷大小对红砂岩剪切蠕变力学特性具有 明显的影响,直接决定着加速剪切蠕变阶段的有无、试样的破坏与否和试验时间对其剪切蠕变力学特性的 影响程度;存在2个特殊的临界剪切蠕变载荷值τ₁、τ₂,它们将红砂岩剪切蠕变类型分为3种, 即肯定不破坏、不一定破坏和肯定破坏;红砂岩试样破裂带的形成过程表现为渐进式,破坏过程表现为渐 进式与突发式结合,破裂面附近区域为裂纹结构丰富区且该面为非平直剪切面;不同载荷水平作用下岩石剪 切蠕变力学特性可以用来解释边坡失稳发育过程中的现象,认为边坡内潜在滑移带内岩石发生的剪切蠕变 破坏是边坡发生失稳的力学机理。     

用Excel的“日期/时间”格式进行角度测量数据的存储及处理

在工程测量中,我们都习惯使用六十进制的度分秒形式来进行角度的记录和计算。Microsoft Excel电子表格软件在测量数值计算中应用广泛,而Excel只能使用十进制角度和弧度两种角度形式。该文中利用"日期/时间"格式,实现了角度在一个单元格中六十进制的度分秒格式的输入、输出显示,以及在六十进制、十进制和弧度之间的相互转换计算,且可保证0.01秒的角度计算精度。     

深井软岩让压支护技术研究与应用

针对深井软岩巷道支护的难题,结合平煤股份六矿三水平北二进风井井底车场巷道变形破坏的形态和特点,分析其破坏的原因和机理,根据其破坏的形态和规律,提出让压支护技术,采取"先让后抗"的分次、分阶段的联合支护技术,分步加固,动态维护,可有效控制深井软岩巷道的变形量,为深井软岩巷道支护提供有益的借鉴经验。     

拉丝张力对单模光纤截止波长和模场直径的影响

本文介绍了单模光纤截止波长的理论公式,分析和探讨了拉丝张力这一工艺参数与单模光纤截止波长、模场直径之间的关系,并运用数值分析的方法建立了截止波长和模场直径的关系式,最后指出了在实际生产中,如何通过改变拉丝张力而使得截止波长在合格范围内或更加趋于合理.     

汽车换挡器高低温疲劳试验装置控制系统

汽车换挡器测试是目前各大汽车公司在进行换挡器研发和生产中,必不可少的一个环节.虽然绝大多数的换挡器在制造过程中,或制造完成后,均有相应的测试环节,但由于从一方面,汽车换挡器使用环境条件严酷恶劣,另一方面,换挡器的性能和质量对于汽车可靠的使用,甚至于对驾驶者生命安全均有重要影响,因此,对换挡器总成进行耐疲劳性能测试就显得极其必要.