配电网密闭式关柜局部放电特高频信号时延估计算法

针对配电网局部放电特高频信号累积量大幅上升,导致时延估计误差增大的问题,提出了配电网密闭式关柜局部放电特高频信号时延估计算法.通过高速信号采集系统采集局部放电特高频信号,依据卡尔曼滤波平滑处理采集信号,计算每段信号中的高阶累积量,傅里叶变换得到的信号高阶累积量.利用过零检测方法确定信号零点位置,获取任意信号角度的相移,...     

分层级机电系统功能性调试技术

本文结合国家会议中心二期项目配套部分B23地块工程实际情况，以及对以往商业综合体项目机电系统在联合调试阶段存在的问题进行调研，提出了一种分层级机电系统功能性调试技术，并针对该技术在调试效果检查时发现的问题，提出了具体解决措施，为北京冬奥会、冬残奥会主媒体中心的运行提供了有力的保障，也为工程的后续建设提供参考。     

汽车用镀锌低合金高强钢HX550LAD+Z的研制与开发

为开发力学性能稳定、冷弯性能良好的汽车用镀锌低合金高强钢HX550LAD+Z,对HX550LAD+Z钢的化学成分、控轧控冷及镀锌退火工艺进行了设计，并采用拉伸试验机、金相显微镜、扫描电镜、透射电镜等分析了成品力学性能、冷弯性能、金相组织和析出物等。结果表明：采用低C同时添加微量Nb、Ti的化学成分设计，热轧终轧温度为920℃、卷取温度为550℃,镀锌均热温度为840℃、缓冷温度为700℃,镀锌光整采用0.5%恒延伸率模式，生产的镀锌低合金高强钢HX550LAD+Z组织为铁素体+珠光体，平均晶粒尺寸为7.5μm,晶粒度达11.2级，析出物主要为Ti(C,N)和(Nb, Ti)(C,N),抗拉强度R_m≥620 MPa,屈服强度R_p0.2=560～620 MPa,伸长率A₈₀≥14%。开发的镀锌低合金高强钢HX550LAD+Z成功应用于汽车后梁上下件，零件产品表面质量、性能及尺寸外形等各项指标均达到相关技术要求，零件实现减重9%。