纯电动汽车高速斜齿轮传动振动特性分析

为研究高转速情况下时变啮合刚度和啮合冲击对斜齿轮传动振动特性的影响,以某纯电动汽车高速斜齿轮传动为研究对象,建立了弯-扭-轴动力学模型;采用改进的基于承载接触分析的计算方法获得时变啮合刚度曲线,并计算了啮合冲击时间及啮合冲击力幅值;分析了时变啮合刚度、啮合冲击以及两者综合3种激励条件下高速斜齿轮传动系统的振动特性。结果表明：时变啮合刚度激励下,在过共振区,转速变化对系统振动的影响不显著;啮合冲击激励以及综合激励条件下,系统振动随转速的升高而增大,与啮合冲击激励相比,综合激励下振动加速度增幅较缓。研究结果可为纯电动汽车高速斜齿轮传动的设计和工程应用提供参考依据。     

川西凹陷新场气田须家河组二段砂岩岩体破裂特征

通过地表露头调查、测井曲线、成像测井、钻孔岩心分析等手段分析了新场地区须家河组二段的裂缝发育特征。须二段储层裂缝以低角度裂缝为主,同时发育斜交缝、高角度缝、网状缝等;裂缝走向主要有NEE,NE和SEE 3个方向,可分成构造剪切裂缝、构造张性裂缝和层理缝3种基本成因类型。在此基础上,根据基础地质资料和构造演化特征建立三维数值计算模型,结合构造地质学关于裂缝与构造应力关系的理论,同时参考研究区现有岩心观察、测井分析、室内试验结果等资料,确定出研究区裂缝发育分布的预测标准。通过计算结果可知:须家河组二段第七、第四、第二砂组岩层顶板中裂缝主要发育在断裂带附近、翼部较陡的转折端及构造高点区域,以低角度剪切缝为主;在构造高点地区,也发育有较多张性裂缝,其研究结果与实际勘探揭示情况基本一致,说明预测模型具有一定的实际应用和参考价值。     

辽河稠油中重组分氮氧化合物的高分辨率质谱表征

采用FTIR对辽河油田稠油中各胶质的亚组分、沥青质中所含官能团及分子结构进行表征,结合ESI FT-ICR MS法对辽河油田稠油中极性杂原子氮、氧化合物进行分析,并对稠油中化合物的分子结构进行推测.实验结果表明,辽河油田稠油重组分中存在不同形式取代的芳杂环结构,在正离子模式下检测到相对丰度最高的是碱性N1类化合物,在负...     

盾构下穿护城河等风险点的工艺浅析

盾构施工对地面建筑物的影响及保护是盾构隧道关键施工技术之一。本文通过对西安地铁1号线朝阳门城墙段系列风险源的施工工艺经验分析,探讨了盾构在西北地区常见湿陷性老黄土地层中施工有效控制地层沉降的机理。对后期西安地铁乃至西北地区地铁施工穿越地面系列危险建筑物具有积极的借鉴作用。     

住宅厨房卫生间设计探讨

就住宅厨房、卫生间的布局、通风排气等设计中遇到的实际问题提出探讨性意见,供设计师们参考,以此提高建筑工程施工图(含装修设计图)的设计质量,为住户提供较好的居住环境。     

盾构下越西安护城河等系列风险点工艺浅析

通过对西安地铁一号线朝阳门城墙段的施工工艺分析,探讨了盾构施工在西北地区常见湿陷性老黄土地层中施工有效控制地层沉降的机理.     

配流气蚀对高压柱塞泵容积效率影响的试验研究

为减小配流冲击,高压柱塞泵的柱塞腔在过渡过程中必须通过机械闭死压缩、膨胀和减振槽引油共同作用来实现预升压和预卸压。此过程中,减振槽的两端均作用较大变化的压差,槽中的油液产生较大速度的压差流,导致出现低压区,形成气穴,气泡破裂时产生气蚀,破坏配流盘和缸体表面,大幅降低泵的容积效率。进行耐久性试验,研究配流气蚀破坏的特征和容积效率的变化。结果表明：在现有配流结构下,配流气蚀严重,耐久性试验仅开展了600 h,缸体表面已出现严重的气蚀破坏,导致泵的容积效率大幅下降。为提高泵的耐久性和提高容积效率,必须研究抗气蚀配流结构以减小配流副表面的配流气蚀破坏。     

用Delphi开发PC机串行通信程序

本文给出了在Ｄｅｌｐｈｉ环境下建立ＰＣ串行通信应用的过程，并针对Ｄｅｌｐｈｉ中调用ＷｉｎｄｏｗｓＡＰＩ函数以及Ｄｅｌｐｈｉ中的类型转换进行了探讨。     

基于PLC平硐放矿机液压系统的改造

结合实际工况，对某矿原有平硐放矿机液压和电控系统进行了改造，液压系统采用比例方向阀和位置传感器实现了闸门开度的连续调节，并增加了应急闸门；电控系统采用了PLC控制系统。改造后提高了系统的可靠性和自动化水平。     

数据处理与优化方法在化工试验中的应用

在化工试验过程中，选用适当的试验设计方法进行数据处理与优化，可以快捷，准确地得出结果数据。使试验次数大幅度降低。节约时间和经费，并达到最优化的方案和最好的试验结果。