VRML坦克履带三维仿真设计

坦克三维仿真设计中，履带是一个关键且相对复杂的设计对象。本文讨论并给出了基于虚拟现实建模语言进行坦克履带三维仿真造型设计的方法，并给出实例说明及验证。     

平面光波在电介质表面的反射特性仿真研究

文中根据麦克斯韦电磁理论,利用电矢量和磁矢量来分析光波在两介质表面的反射特性,把平面光波的入射波、反射波和折射波的电矢量分成两个分量:一个平行于入射角,另一个垂直于入射角,对平面光波在电介质表面的反射和折射进行分析,推导了菲涅尔公式,并结合MATLAB研究光波从光疏介质进入光密介质,以及光波从光密介质进入光疏介质时的反射率、透射率、相位等随入射角度的变换关系。同时对光波在不同介质中传播时的特性变化进行仿真研究,根据仿真结果分析了布鲁斯特角、全反射现象及相位变化的特点。有关各量的平行分量与垂直分量依次用指标p和s来表示,s分量、p分量和传播方向三者构成右螺旋关系。     

基于特征提取与认证的彩色图像人脸检测

在深入的对频谱脸法和Fisherface方法进行研究后,综合这两种方法的优点,提出了一种基于频谱脸和Fisher-face的人脸识别新方法。频谱脸方法主要是采用二维小波变换和傅立叶变换。因为人脸图像的低频部分对人脸的表情变化是不敏感的,所以对人脸图像使用二维小波变换,提取人脸图像的低频部分。对人脸图像的低频部分使用傅立叶变换,从而获得原人像的一个低维空间的表达。但是频谱脸特征维数仍然较高,所以在频谱脸法的基础上继续提取人脸频谱图像的Fisherface特征,降低特征的维数,提高识别效率。利用人脸面部构造产生的灰度特性提取眼睛,利用嘴唇的色度特征分割出嘴巴,进而根据眼睛和嘴巴构成三角形模板的特性,精确定位人脸在图像中的位置。实验结果表明,这种结合肤色和面部特征的算法,能够对人脸进行较快速、准确的定位,而且结果比较稳定可靠。     

一种数字角色组群快速模拟方法

动态“组群”是人工智能中角色仿真模拟的重要效果，可应用于计算机（微生物）仿生、大型虚拟场景的多角色模拟等。本文讨论并给出了基于自定义对象的“组群”效果的仿真模拟方法，并给出了该方法的程序效果验证，从而有效应用于多角色并发模拟工作。     

基于ABAQUS的飞轮壳面压计算及密封胶选择

为确定某型车用发动机飞轮壳与齿轮室的密封方式,对其接触面进行面压力有限元模拟计算。建立并简化气缸体、齿轮室、飞轮壳的三维模型,通过前处理软件划分3D网格,将网格模型导入到ABAQUS软件,运用ABAQUS下属Standard3D模块进行面面接触分析。分析所得结果为组件装配后齿轮室与飞轮壳的接触状态;再将此状态与两种待选密封胶的使用条件进行比对发现:待密封面上存在多处面压过小的区域,不能满足厌氧胶的使用条件。最终确定有机硅胶为可行的密封方式,为发动机的设计工作提供必要的支撑。     

用VRML实现的坦克火炮三维模拟

本文以坦克的塔楼火炮为研究对象,详细介绍了基于VRML通过PROTO、Cylinder几何节点和IndexedFaceSet面集合节点等构造该三维造型的实现方法.     

假想飞行器驾驶舱仿真模拟研究

飞行器的虚拟现实三维造型中,驾驶舱较机体、机翼等其他部分相对复杂,具有高不规则、透明等特点.本文讨论了VRML(Virtual Reality Modeling Language,虚拟现实建模语言)下,利用Coordinate、IndexedFaceSet等节点构造假想飞行器驾驶舱三维仿真模型的方法,并给出了相应的设计效果验证,从而有效应辅助大型、复杂目标实体造型工作中局部细化工作的实现.     

纳米改性沥青研究进展

纳米材料改性沥青是道路材料研究中的热点和前沿课题。对纳米改性沥青的研究现状进行了总结,分析比较了纳米材料对沥青的改性效果和作用机理,并对纳米改性沥青的制备工艺进行了阐述。纳米改性沥青优势和挑战并存,最后对纳米改性沥青的研究前景进行了展望。     

闪存盘数据备份软件

介绍在Delphi7．0上利用“WM_DEVICECHANGE”消息编写闪存盘数据备份软件的实现方法。     

轰炸光电瞄准主控计算机系统设计

我军现役主战轰炸机均未配备光电瞄准系统,其轰瞄设备为纯光学目视老设备,夜间及复杂气象条件下无法观测目标,不能完成精确轰炸,需要配备光电瞄准系统.主控计算机系统设计为目前轰炸光电瞄准系统实现过程中待研究的关键技术.针对主控计算机设计实现,本文围绕轰炸瞄准任务,充分考虑可靠性、体积、功耗、成本、重量等因素,通过对控制电子箱结构、功能需求和性能要求的研究,对轰炸光电瞄准主控计算机系统进行了总体设计,构建了基于ARM9处理器、VxWorks操作系统的主控计算机系统,完成了软硬件设计.设计断电延时电路确保了断电后转塔正常收起,采用CPLD实现了通信接口,提高了系统运行速度,减小了成本.