基于应变模态变化率的框架结构损伤识别方法

主要研究基于应变模态变化率的损伤识别方法,以钢筋混凝土框架结构为研究对象,通过外激励作用获得结构真实的应变模态,以此建立损伤前后的应变模态图形及应变模态变化率直方图,并进行对比分析。结果表明:应变模态变化率对于框架结构的损伤敏感,能够判断框架结构的损伤位置及损伤程度。     

调峰运行对汽轮机主要辅助设备的影响

大机组参与调峰运行,由于大幅度负荷变动,要承受剧烈的温度变化和交变应力,从而缩短使用寿命.参与调峰还要求机组在一些特殊工况下长时间运行,对机组的安全和经济运行带来不利的影响.根据机组调峰运行方式,分析调峰运行对汽轮机辅助设备的影响.     

采煤机液压系统的污染及控制

分析了采煤机液压系统污染的原因，介绍了控制液压系统污染的方法。     

煤耗高的原因分析和降低煤耗的建议

节能降耗是国家提出可持续发展战略的一项重要举措，对于火力发电厂来说，降低供电煤耗是节约成本、提高市场竞争力的一项非常重要的工作。针对国华盘电公司发电煤耗高的情况从汽轮机角度进行了分析，同时根据设备状况提出了一些可行的降低煤耗的建议。     

气化器后续管路气态液化石油气带液问题的分析及解决方案

通过分析混气生产中气化器后续设施气态液化石油气带液问题,调整相关技术操作参数,研究解决生产操作及气化器温度控制过程中出现的有关技术问题。     

药芯焊丝成型生产线及其电气控制系统的研究与设计

本文对一种新型焊接材料———药芯焊丝的生产线构成及其开发研制过程作了介绍。针对药芯焊丝生产的工艺特点,分别对送粉系统、轧辊间的速度协调提出了有效的控制方案,并对其上位机监控系统进行了开发。通过现场运行的的检验,充分证明了本系统的有效性和可靠性。     

壳聚糖基阻燃剂制备及在防火涂层中应用

以生物材料壳聚糖（CTS）、季戊四醇磷酸酯（PEPA）、二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）为原料,制备壳聚糖基膨胀型阻燃剂（PMC）。并通过FTIR、XRD、TG对阻燃剂的结构及热性能进行了表征;以不同阻燃剂对水性环氧树脂涂层进行阻燃化改性,制备三种阻燃涂层EP1、EP2和EP3,并将阻燃涂层用做钢结构的防护涂层。用TG、极限氧指数（LOI）、UL-94、SEM对样品的热性能及阻燃性能进行了表征,用附着力实验仪测试涂层的附着力。结果表明：当PMC质量分数为10%时,EP3可通过UL-94 V-0测试;相比纯EP涂层,EP3残炭量提高47%,LOI可达25.5%。附着力测试结果表明,阻燃剂的添加不会降低涂层的附着力。     

水利专业软件云服务平台安全风险处置研究

水利专业软件专业性强、功能复杂、标准化程度低,软件研发长期采用小团队开发,小范围使用的模式,这种开发模式效率低,不利于软件的共享和复用。运用云计算技术建设水利软件专业软件平台,变革原有的软件开发模式,是摆脱现有水利专业软件研发困境的一种有益尝试。云平台在提升软件开发效率和降低使用成本的同时,却也带来了安全性的问题。本文旨在分析和探讨水利专业软件云平台面临的安全风险,并给出了具有针对性的解决方案。     

贸易地图标签绘制的并行解决方案与实现

就绘制气泡图中经常遇到的图元标注重叠、遮挡问题,结合贸易地图生成软件中绘制产品标签的具体实现,设计了基于分治思想的并行处理方案.该并行方案将绘图区进行分区,并行计算各个分区数据,每个分区中采用位图搜索匹配算法对标签进行调整,以获得高质量的贸易地图.系统测试结果表明,该方案解决了产品标签绘制的重叠、遮挡问题,改善了运行时间长、系统性能较低的状况.     

调峰运行对汽轮机主要辅助设备的影响

大机组参与调峰运行，由于大幅度负荷变动，要承受剧烈的温度变化和交变应力，从而缩短使用寿命。参与调峰还要求机组在一些特殊工况下长时间运行，对机组的安全和经济运行带来不利的影响。根据机组调峰运行方式，分析调峰运行对汽轮机辅助设备的影响。