综放工作面回采巷道自然发火及防治

总结了综放工作面布置特点 ,分析了综放工作面回采巷道发火原因 ,介绍了几种经济实用的防灭火技术 ,其中 ,重点强调了小锚索支护和稠化胶体防灭火技术。     

臭氧化合成乙醛酸技术研究 Ⅱ.马来酸酯臭氧化过程

对马来酸酯臭氧化合成乙醛酸的技术进行了研究,重点考察了臭氧化过程中的工艺参数对反应的影响。获得优化的工艺条件为,马来酸酯臭氧化反应的适宜温度应小于-5℃,臭氧浓度约30gO3/m3时,马来酸酯浓度为6~10g/100mL。通过后续的催化加氢还原和水解,获得高纯度的乙醛酸产品,总收率达到80%以上。     

氟碳飞机蒙皮涂料的研制

介绍了目前国内飞机蒙皮涂料的发展及存在的问题 ,分析讨论了性能优异的氟碳涂料在飞机蒙皮中应用的意义。     

臭氧化合成乙醛酸技术研究Ⅱ.马来酸酯臭氧化过程

对马来酸酯臭氧化合成乙醛酸的技术进行了研究,重点考察了臭氧化过程中的工艺参数对反应的影响.获得优化的工艺条件为,马来酸酯臭氧化反应的适宜温度应小于-5℃,臭氧浓度约30gO3/m3时,马来酸酯浓度为6～10g/100mL.通过后续的催化加氢还原和水解,获得高纯度的乙醛酸产品,总收率达到80%以上.     

高铁酸盐降解偶氮染料酸性橙Ⅱ的研究

为研究高铁酸盐对废水的处理效果,以试验的方式研究了高效净水剂高铁酸盐对偶氮染料酸性橙Ⅱ的脱色效果,考察了紫外光照射、高铁酸钠浓度、pH值、添加剂对脱色效果的影响.结果表明,在原水样浓度为50 mg/L,高铁酸盐含量10 mg/L,NaHCO3浓度0.01 mol/L,在中性条件下处理30 min,脱色率可以达到94%左右.紫外光照射能有效提高染料的脱色速率;相同条件下脱色率可达97%以上,表明紫外光和高铁酸盐联合使用对染料的降解速率大大提高,产生了明显的协同作用.     

LD5高筋薄壁锻件的预变形等温锻造研究

研究了LD5铝合金等温锻造成形高筋薄壁锻件的工艺特性。结果表明，在较低温度下的预变形毛坯，在再结晶温度以上进行锻造，将发生回复和再结晶，并使晶粒细化，从而达到降低变形抗力、提高塑性、改善充填性的目的。扩展了LD5成形复杂高筋薄壁锻件的应用范围。     

电生成Fenton试剂降解活性墨绿B的研究

用活性炭纤维复合铁丝制成电极,在阴阳两极的协同作用下,电生成Fenton试剂处理活性墨绿B模拟废水.研究不同温度时电解过程中活性墨绿B浓度的变化情况,做一级反应线性拟合,初步探索反应机理.证明电催化降解活性墨绿B的过程符合一级反应;反应速率常数随着温度的升高而增大,线性拟合后可以得到阿仑尼乌斯公式,计算出反应活化能为Ea=22.3 kJ·mol-1.比较废水处理的不同方法,发现阴阳两极协同作用的电Fenton法效果最好,色度去除率可以达到90%以上;紫外可见光谱研究发现,活性墨绿B的生色基团受到破坏,有小分子生成;可以确定处理废水是电解-吸附-气浮-絮凝的协同作用.     

试析数据库管理系统现状和发展趋势

数据库管理系统的推广和使用是现代计算机技术及网络技术快速发展的体现,是现代企业信息化的要求。本文分析了目前主流的数据库管理系统产品的发展现状及数据库技术的发展趋势。     

N,N-二甲基-3-氧杂-戊酰胺酸与Np(Ⅳ),Pu(Ⅳ)配合物稳定常数的测定

应用溶剂萃取法研究了N，N-二甲基-3-氧杂-戊酰胺酸(DOGA)与Np(Ⅳ)，Pu(Ⅳ)的配位行为。研究结果表明，DOGA与Np(Ⅳ)，Pu(Ⅳ)在25℃可以形成比较稳定的配合物，配合物的逐级累积稳定常数分别为：Pu(DOGA)3^ ：1gβ1=6．52，1gβ2=9．14，1gβ3=15．77；Np(DOGA)3^ ：1gβ1=6．95，1gβ2=10．435，1gβ3=14．93。     

一种兼容RKE接收功能的新型TPMS设计

从共性设计角度出发,通过分析胎压检测系统和遥控无钥匙进入系统(RKE)的射频链路,提出一种兼容汽车遥控无钥匙进入系统接收功能的新型直接式无线胎压监测系统(TPMS)设计方案。该方案采用双模无线收发器MAX7032,根据汽车不同的工况,分时接收轮胎传感器模块发出的FSK制式无线信号和遥控钥匙发出的ASK制式无线信号,解码输出的胎压检测数据经单片机校验后通过CAN总线送至汽车组合仪表进行显示,解码输出的按键控制指令经单片机校验后通过CAN总线送至车身控制器完成车门车窗的驱动控制。测试结果表明,双模无线收发器在曼彻斯特编码速率为3 kbps时,ASK调制模式接收灵敏度为-108 dBm,FSK调制模式接收灵敏度为-102 dBm,达到了设计要求。