热轧汽车板氧化麻点形成原因及控制

随着市场需求的日益细分以及汽车用户产品档次的提高,汽车板对热轧原料质量的要求也在不断提高。首钢迁钢热轧2160产线自汽车板开发以来,"氧化麻点"问题一直是制约产品质量大幅度提升的主要原因。本文主要针对热轧汽车板表面氧化麻点产生原因,并结合首钢迁钢生产实践,总结出一套有效解决氧化麻点的控制措施,使迁钢汽车板热轧工序的表面质量合格率稳定控制在95%以上。     

关于槐花染色应用研究的综述

槐花种植历史悠久且应用范围广。在染整技术方面,槐花自古以来就常作为植物染料使用。本文将主要对中国古代及目前槐花染色的研究状况进行综述。     

消失模铸造技术在铸铁阀门上的应用

介绍了消失模铸造技术生产软密封闸阀的工艺特点及其产品优势.总结了软密封闸阀实施的工艺要求、操作过程及注意事项.     

基于时变PLC信道的需求响应AMC策略

目前智能电网供需互动业务受限于需求侧信息通信水平,针对问题,设计了一种基于需求响应(DR)业务等级及信道信噪比(SNR)等级的自适应编码调制(AMC)策略。首先研究分析现有的理论基础,包括需求响应业务模型、电力线信道模型及自适应编码调制技术等。然后根据不同传输模式在不同信噪比下的传输时延、误码率的仿真结果得出应用于传输模式切换的信噪比临界值,结合不同等级的需求响应业务通信需求差异,设计基于动态临界值的自适应编码调制策略,旨在为每类需求响应业务量身定做匹配最佳的编码调制传输方式。最后通过搭建MATLAB仿真通信系统平台,分析并验证自适应编码调制策略相对于以往多种传输模式在通信性能方面的优越性。     

基于GIS控件的电子地图制作

电子地图是矢量化、数字化的地图,是一个在计算机硬件、软件支持下,对有关地理分布数据进行信息处理的管理系统.分析研究GIS控件开发电子地图的方法和特点,给出了MapX开发电子地图的方法:首先使用Mapinfo来绘制地图,将要制作的城市电子地图分为不同图层导入到VB中,通过引入MapX控件,在VB中开发了长沙市电子地图,该地图具有查询、放大、缩小、漫游、测距等功能.     

基于DSP控制的60°坐标系下三电平逆变器SVPWM的研究

针对传统的SVPWM算法计算复杂的缺点,提出了基于60°坐标系的三电平逆变器的SVPWM算法,该算法仅需进行简单的逻辑判断就可以得到参考矢量的具体位置,并且用简单的加减运算就可以得到基本矢量作用时间,能够极大简化SVPWM的运算。DSP的实验结果表明了这种基于60°坐标系的三电平逆变器SVPWM算法的正确性。     

层流脉动流动对流换热数值分析

为了改进换热器设计方法及提高设备换热效率,通过建立恒定热流密度加热的圆管内层流脉动流动数学模型,对流量脉动条件下的流动与传热特性进行了数值分析.研究结果表明,脉动流动时速度与压降发生同周期的变化,但两者之间存在相位差,随着脉动频率增加,相位差逐步趋近于π/2;脉动速度的径向分布在一定频率范围内出现环状效应,频率越大速度脉动幅值越小,但环状效应越明显;温度脉动幅度随脉动频率、普朗特数增加而减小,随速度脉动幅度增加而增加.     

汽车转向时驾驶员驾驶意图辨识与行为预测

提出了一种基于隐马尔可夫模型(HMM)和人工神经网络(ANN)相结合的模型,用于实现驾驶意图辨识和驾驶行为预测,从而达到辅助驾驶和提高主动安全性的目的。通过驾驶模拟器获得双移线和直线行驶的数据,通过结合HMM和ANN建立了驾驶员意图辨识和行为预测模型,对驾驶员意图和行为在紧急转向、正常转向和直线行驶三种工况下的操作分别进行了辨识和预测。实验结果表明,该模型在给定车速下能够准确辨识当前的驾驶意图和较为精确预测驾驶员的驾驶行为。     

窄通道内层流-紊流转捩区流动与传热特性分析

为了研究壁面加热对窄通道内层流-紊流转捩点的影响,通过测量转捩区的阻力与传热特性,间接分析了转捩起始点的影响因素,并结合流迹显示实验对流动传热实验结论进行了验证.研究表明:壁面加热导致层流-紊流转捩延迟,粘性变化对转捩过程的影响非常小,加热导致径向速度剖面发生变化是影响转捩的主要因素;此外,转捩区的壁面温度沿轴向不是线性变化,层流突变导致局部努赛尔数的轴向变化存在一个拐点;层流突变点处的局部努赛尔数及局部雷诺数主要受入口雷诺数的影响.     

基于XOR和前向纠错的5G无线接入网络编码方案

为满足工业应用对5G通信系统的可靠性和延迟要求,提出了基于异或(XOR)编码和前向纠错机制的5G无线接入网络(RAN)编码方案,其中,将两个连续协议数据单元(PDU)通过XOR机制合并在一起,防止某条链路的传输错误扩散到PDU的其他副本。通过前向纠错机制,主动纠正任何两个同时发生的无线链路错误。由此在分组传输中增强了解码关联性,提高无线链路故障情况下的分组恢复能力。并提出编码重传自适应切换策略,进一步平衡通信量需求和不同链路故障情况下的分组恢复性能。仿真结果表明,所提方案能够有效提高分组传输成功率,且通信成本效率优于其他优秀方法。