基于卷积神经网络的无人机遥感影像农村建筑物目标检测

将深度学习应用于遥感影像目标识别,提出基于卷积神经网络的无人机遥感影像农村建筑物的目标检测方法,用端到端的方式训练Faster R-CNN网络模型,并应用于农村建筑物的快速精确识别.该方法包括基于RPN网络的区域建议和基于Inception v2的卷积神经网络模型训练.为了训练和测试模型,通过无人机采集南疆地区的农村建筑物遥感影像,并人工标注建立了农村建筑物的数据集,在TensorFlow深度学习框架上通过对该数据集目标检测验证了模型.结果表明,基于改进的卷积神经网络目标检测方法对无人机遥感影像进行快速准确识别的总体精度超过90%,通过初始参数更新,模型收敛更快,对无人机遥感影像地物分类和目标识别具有一定的参考意义.     

推进产品认证是门窗行业发展的必由之路 两家自动门产品通过安全认证

<正>第三方产品认证制度始于20世纪初的英国,百年来,世界各国的产品认证得到广泛的普及,正逐渐成为衡量产品质量的通用准则。随着贸易国际化、市场全球化的进程,从上世纪70年代起,产品认证已从发达国家的内部实施变成了跨国贸易相互认可的方式,并由国际标准化组织成立合格评定委员会指导产品认证。产品认证进入一个新的发展阶段,并成为一种世界潮流。     

电磁式馈能悬架技术研究综述

悬架是车辆的重要组成部件,是保证车辆行驶平顺、操纵稳定的重要装置。随着汽车电动化、智能化的不断发展,传统悬架已越来越不能满足人们对车辆更高舒适性和安全性的需求,主动悬架、馈能悬架技术日趋成熟,其中尤以电磁式馈能悬架为代表的悬架技术逐渐成为研究热点。分别梳理了3类电磁式馈能悬架的发展历程,总结概述了3类悬架的性能优劣,在此基础之上,探究了电磁式馈能悬架目前存在的技术难点,结合当前汽车技术发展趋势指出了电磁式馈能悬架未来的发展方向,为电磁式馈能悬架技术的研究提供了重要的参考价值。     

混凝土中非结构性裂缝分析及合成纤维控制

介绍了混凝土中常见裂缝的种类及成因,并以乱向分布聚丙烯纤维为例,综合分析了合成纤维对混凝土中非结构性裂缝的控制机理.     

基于BECKHOFF IPC的GD包装机组控制系统设计

利用BECKHOFF IPC（工业控制计算机）的控制技术,根据GD包装机工艺特点,设计创新GD包装机IPC控制系统。IPC控制技术目前已经在M5,M8,FOCKE等机型上得到了广泛的应用,烟草机械集团技术中心和国内的几个主要卷烟设备生产厂家也已经准备大力发展这种控制技术。     

重庆嘉华嘉陵江大桥设计

介绍重庆嘉华嘉陵江大桥的主要设计标准,主桥结构和施工方案,阐述了大桥采用的关键技术     

带裂缝混凝土的吸水性能及防水处理的影响

对小尺寸钢筋混凝土梁诱导了不同宽度的裂缝,通过吸水试验研究了带裂缝混凝土的吸水性能,以及混凝土表面涂覆硅烷和内掺硅烷对水分侵入的抑制效果.结果显示,带裂缝混凝土在吸水4 h内,其吸水量与时间平方根呈良好的线性关系;混凝土吸水系数随裂缝宽度的增大而增大,且呈"S"形状;经表面防水处理的混凝土,水分以气态形式沿裂缝进入混凝土,贯穿憎水区后逐渐凝结并最终与外界建立吸水通道,防水效果取决于憎水层厚度和裂缝宽度;内掺硅烷的混凝土整体憎水,即使裂缝宽度达0.4 mm,其防水效果仍保持不变.     

重庆市鹅公岩轨道专用桥科研项目的规划与实施

重庆市鹅公岩轨道专用桥位于既有鹅公岩大桥上游70 m,主桥采用自锚式悬索桥结构,主梁为混合梁,中跨及边跨为钢箱梁,锚跨及锚固段采用混凝土箱梁。设计对超大跨自锚式悬索桥的刚度标准、稳定性、关键节点的受力进行分析及试验,并对“先斜拉后悬索”的体系转换工法等进行研究。重点介绍该桥科研项目的规划和实施情况。     

提高上部烟叶工业可用性技术研究

为解决优质烟叶原料供应不足的问题,开展了提高上部烟叶可用性技术研究。采取上部6片烟叶成熟后一次采收调制技术,以成熟度为中心提高上部烟叶可用性,分析了上部烟叶成熟度提高后可用性的变化,比较了降焦处理对上部烟叶和中部烟叶可用性的影响。结果显示:上部6片烟叶一次成熟采收技术,可明显提高烟叶成熟度和叶片结构疏松程度,降低烤后烟叶的淀粉含量,改善上部烟叶香气质及口感,提高香气量及烟气浓度,减轻刺激性和杂气;示范结果可获得60%左右的成熟度好、结构疏松的上部烟叶,且烟叶的糖、氮、碱和淀粉含量适宜,主要化学成分协调;香气质中等~较好,香气量较足,可用于一、二类卷烟配方;上部烟叶经过降焦处理,香气质、烟气口感有所改善,杂气、刺激性的影响有所减弱,香气量得到较充分体现。     

基于程序开发的桥梁工程BIM正向设计研究

在工程的设计阶段,BIM技术只是起到辅助作用。利用BIM技术进行正向设计是BIM的发展瓶颈。本文选取实际的桥梁工程项目,以专业设计流程为核心,对桥梁工程BIM正向设计展开研究。依托BIM软件平台CATIA,围绕设计过程中的线形创建、构件定位、结构选型与参数赋值等进行分析研究,开发相关程序,实现了BIM软件平台与设计流程的结合,深化了BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用。