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利用光学显微镜、X射线衍射仪、扫描电子显微镜和能谱仪等,对2209和2507双相不锈钢FCAW堆焊层焊态、退火态的组织结构和耐蚀性进行对比研究。结果表明:两种堆焊层焊态时均主要由铁素体α和魏氏体状奥氏体γ组成,在α晶内及α/γ界面处存在少量细条状的二次奥氏体γ2,在α/γ、α/α界面处还存在极少量的点状σ相;两种堆焊层经690℃×8h退火后,σ相和γ2均明显增多。两种堆焊层焊态的耐蚀性均合格,且2507型堆焊层的耐蚀性优于2209型堆焊层;而两种堆焊层退火态的耐蚀性均急剧下降、严重不合格,这主要是由于退火过程中堆焊层内析出大量σ相和γ2所致。 相似文献
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双头螺旋道钉断裂分析 总被引:1,自引:0,他引:1
螺旋道钉与轨枕预组装后,在起吊运输过程中(环境温度-15℃左右)用榔头锤击螺旋道钉时,道钉发生断裂。对失效件进行了宏、微观检验、力学性能试验和化学成分分析,同时,对已断裂和未断裂的表面经多元共渗的道钉、表面未经处理的道钉进行了分析对比。结果表明,低温环境下操作和强力组装是导致螺旋道钉断裂的主要原因。 相似文献