复杂交变载荷条件下微动运行状态

目的 研究典型的加载参数对复杂交变载荷作用下微动运行状态的影响。方法 利用ABAQUS建立了二维(平面应变)有限元模型,模拟微动垫和试件在循环法向载荷和轴向载荷下的接触状态,对不同加载条件下的微动运行状态进行分析,提出一种Q-P曲线的分析方法,再结合双轴微动疲劳试验验证其适用性。结果 比例加载条件下,在微动垫夹具刚度较小时的Ft-D的曲线为直线,而微动垫夹具刚度较大时的Ft-D曲线表现为不规则的四边形,这些条件下的Q-P曲线均为线性函数,并且随着微动垫夹具刚度增加,曲线的斜率增大;非比例加载条件下,Ft-D曲线的形状不再是四边形,形状较为复杂,此时Q-P曲线为椭圆函数。随着微动垫夹具刚度的增大,椭圆的短轴增加。当相位差不为90°时,椭圆两半轴与坐标系不平行,椭圆发生旋转;特别地,相位差为90°时,Q-P曲线为标准椭圆函数。当Q-P曲线与直线Q=±μP相交时,由于滑移的产生,椭圆曲线将发生变化。结论 在复杂交变载荷作用下, 不同的加载参数(法向载荷、轴向载荷、微动垫夹具刚度等)或其相互间的组合会影响Q-P曲线的大小和位置,提出的Q-P曲线方法可以为分析复杂交变载荷条件下的运行状态研究提供手段,为进一步地讨论微动疲劳或微动磨损行为提供指导。     

纤维帘线弯曲疲劳试验机的研制

介绍一种型号为CF-20的纤维帘线弯曲疲劳试验机的结构原理、主要性能参数、电气控制和试验程序等.该机采用进口伺服电机、减速机、传动系统和检测系统,使整体性能达到最优;数据采集模块与计算机相连,并配以功能完善的软件,使试验过程简单方便.     

交通工程专业结构课程体系多维教学方法探索

针对交通工程专业结构课程体系教学存在的问题,提出多维教学法,即从课堂精讲、现场教学、实验教学、结构模拟训练等方面进行教学多维突破。经教学实践证明,多维教学法适用于交通工程专业结构课程体系,有效提高学生学习的主动性,培养学生思维的创造性,提高学生解决实际问题的能力,值得推广应用。     

图书馆楼面活荷载调查与统计分析

针对高校图书馆的活荷载进行调查统计与分析,检验现行规范规定的图书馆楼面活荷载设计值是否安全可靠.由于该调查的实际操作难度较大,所以主要以宁夏大学图书馆为例来进行调查.对其活荷载进行调查分析,采用平稳二项随机过程确立其概率模型及其参数,再对其进行检验,检验方法有χ2检验和KS检验,可得到活荷载均服从极值Ⅰ型分布.经统计分析,建议采用5.0 kN/m2作为活荷载标准值进行结构设计仍然可靠,同时采用综合考虑时的活荷载标准值来进行结构设计是可行的.     

基于数字称重传感器的计量给煤机控制系统设计

以计量给煤机称重控制为背景,利用数字式称重传感器进行质量采集,S7-200PLC作为计量与控制工具,触摸屏作为操作上位机,设计了基于数字称重传感器的计量给煤机控制系统.详细阐述了控制系统的工作原理及方式,控制系统的组成,PLC控制程序的设计思路,上位机画面设计等内容.该系统一方面扩展了PLC的功能,组成交互式工作界面的独立系统,另外一方面也可以大大减少操作台上按钮、开关、仪器等的使用数量,使PLC外围电路更简单,大大提高了系统安全可靠性,增强了事件追忆能力,改善了计量精度.     

碳纤维加固钢筋混凝土受弯构件正截面疲劳理论与低温疲劳性能试验

为了探索低温条件下碳纤维加固钢筋混凝土构件的疲劳性能,寻找疲劳破坏规律,展开了受弯构件正截面疲劳理论的推导研究。利用两根试验梁在－３０～－２０℃下进行疲劳加载试验,得出加固梁挠度、刚度、裂缝及疲劳强度的变化规律,对比研究了其在低温与室温下的疲劳性能。试验结果表明：低温疲劳荷载下,碳纤维布通过限制裂缝发展提高了混凝土梁的抗疲劳变形能力;加固梁的挠度明显小于室温疲劳荷载下的挠度,裂缝分布规律较好,裂缝宽度较小;碳纤维加固梁正截面疲劳承载力符合要求,具有一定的安全储备;现有的碳纤维加固梁跨中疲劳变形计算公式并不适用于低温情况。     

基于无人机激光雷达技术的输电线路走廊清理方法

根据输电线路运维要求,提出了一种基于无人机激光雷达技术的输电线路走廊清理方法。首先采用自适应滤波法对无人机激光雷达点云数据中的地面进行分离,然后根据点云邻域内的点集组成的协方差矩阵奇异值构成的维度特征和方向特征对导地线、杆塔和典型地物进行分类。再通过悬链线方程建立输电线路三维模型,并基于网格剖分方法计算输电走廊中地物与输电线路导线的距离,最后根据规程对不满足安全距离要求的树木和建筑自动计算得出清理区域。将自动计算结果与人工计算分析结果进行了比对,验证了提出方法的准确性和有效性。结果表明,提出的走廊清理方法具有误差小和效率高的特点,且利于输电线路运维工作。     

基于利益相关者理论的发电权交易模式及其竞价策略

在当前的发电权交易中,过度依靠对发电权出（受）让方的电站运行状态疏于了解的第三方交易机构作为信息沟通的媒介,导致了信息不对称进而影响发电权交易的顺利进行。为此,基于利益相关者理论,设计了一种能够体现不同发电权交易商利益需求的发电权交易模式,界定了交易各方的职权及交易实施顺序,利用动态博弈解决了信息不对称问题。基于扩大交易范围和统一成交价格的视角,提出了一种追求双方利益最大化并能维持长期博弈均衡的竞价策略。实证结果表明,该发电权交易模式及其竞价策略可以有效促进发电权交易商之间长期有效合作,提高了总社会效用,节约运行成本和减小能源消耗。     

浅谈电子天平烧保险故障的分析

本文从电子天平烧保险故障现象入手,介绍了故障检查方法、产生原因及排除方法。     

加铺碳纤维桥面板与桥面铺装结构层间粘结性能研究

为了评价加铺碳纤维桥面板与桥面铺装结构层间的粘结性能,利用拉拔试验和剪切试验,研究了3种界面形式对层间粘结强度的影响,以及3种界面形式层间粘结强度随不同因素作用的变化规律,建立了层间粘结强度与剪切强度的关系。结果表明:在加铺碳纤维的桥面板上撒布机械砂,界面层间粘结强度较高;温度、加载速率、浸水、冻融、轮碾等对层间粘结强度都有一定的影响,其中浸水对粘结性能影响显著,碳纤维加铺在桥面板上,必须处理好桥面的排水、防水问题;界面层间粘结强度与剪切强度成线性关系,常温时粘结强度约为无垂直压力剪切强度的1/5,约为0.7 MPa垂直压力剪切强度的1/7～1/9。