斜坡带岩性油藏的形成条件与勘探技术--以孤岛西部斜坡带沙三段为例

斜坡带是岩性油藏发育的有利区带，也是济阳坳陷油气勘探的重点。以孤岛西部斜坡带沙三段为例，研究了斜坡带构造演化、沉积体系特征及其与油气运移、成藏的关系，指出扇三角洲砂体是形成岩性油藏的基础，断层的同沉积活动控制岩性油藏的形成与分布。通过分析沙三段储层与围岩速度特征，选用测井约束反演技术，对沙三段岩性油藏储层的空间展布进行了预测和描述。预测与实钻结果吻合较好，实钻误差平均为11％。     

混合气体在熔化极气体保护焊中的应用

熔化极气体保护焊(GMAW)是焊接生产中常用的焊接方法之一.阐述了混合气体在熔化极气体保护焊中的应用现状,分析了保护气体成分的不同配比对熔化极气体保护焊的焊接工艺性能、焊接质量的影响.     

陈同海总经理在中国石化集团公司暨股份公司2006年安全环保工作电视电话会议上的讲话(摘要)

党组决定今天召开集团公司暨股份公司2006年安全环保工作会议。在新年伊始就召开安全环保工作会议，是我们多年来坚持的好传统、好做法。这次会议的主要任务是，贯彻党的十六届四中、五中全会和中央经济工作会议精神，按照科学发展观和构建和谐社会的要求，落实集团公司暨股份公司2005年度工作会议的部署，把2006年安全环保工作安排好、落实好，为完成全年各项目标任务打下坚实的基础。     

张海潮副总裁在中国石化销售企业技能竞赛和技术比武活动总结表彰大会上的讲话(摘要)

1 2006年竞赛比武活动的简要总结 这次中国石化销售企业职业技能竞赛和技术比武活动，是销售系统组建以来历时最长、参赛人数最多、规模最大的一次全员大练兵，今年又是竞赛比武的第一年，时间紧、任务重。在总部领导及有关部门的关心支持下，各级销售企业高度重视，精心组织，经过8个多月的辛勤努力，圆满完成了本年度竞赛比武的各项任务，取得了阶段性的成果。回顾今年的竞赛比武活动，主要有以下三个特点：     

氢分压对润滑油异构降凝反应的影响

采用石油化工科学研究院开发的RIW润滑油异构降凝催化剂，在固定床微反加氢装置上考察了不同氢分压下正十六烷的转化率和选择性，并以实际油品为原料。在中型加氢装置上进行降凝试验。结果表明，较低的反应温度、较低的氢分压有利于大分子正构烷烃在双功能催化剂上的异构化反应。从产品要求上看，尽管低压有利于生成低倾点的油品，但由于生成了较多的芳烃，影响润滑油基础油的安定性，很难满足API Ⅱ类油或API Ⅲ类油对芳烃含量小于10％的限定指标要求。因此在工业应用时，应该综合考虑异构降凝的反应压力，在相对合理的氢分压下操作。     

含氮化合物对NiW体系催化剂芳烃加氢性能的影响

以γ-Al2O3、B改性的γ-Al2O3、F改性的γ-Al2O3、SiO2-Al2O3为载体制备Ni、W含量相同的四种催化剂，通过程序升温还原表征考察活性金属与不同载体的相互作用。利用氮含量不同、四氢萘含量相同的四种原料考察含氮化合物对同种NiW体系催化剂四氢萘加氢的影响以及对活性金属与载体相互作用不同的催化剂四氢萘加氢的影响。结果表明，以γ-Al2O3或SiO2-Al2O3载体制备的催化剂的金属组分与载体相互作用较强，B或F改性的γ-Al2O3能显著削弱活性金属与载体的相互作用；含氮化合物对四氢萘加氢具有强烈的抑制作用，使四氢萘加氢反应的表观活化能增加；在实验研究的四种催化剂中，金属组分与载体相互作用较弱的催化剂受含氮化合物的抑制较强。     

Co-Mo加氢脱硫催化剂的TEM表征

采用透射电子显微镜（TEM）研究了氧化铝负载的硫化态Co-Mo加氧脱硫催化剂的分散度。用TEM半定量法的表征数据得到了MoS2上棱边位、角位、平面位的Mo原子数目。结果表明，催化剂的加氢脱硫活性不仪勺催化剂上可接近的棱边位和角位上的Mo原子数目有关，还与活性位的本征活性有关，化学处理可以使催化剂上的活性相类型发生变化，Co-Mo-S-Ⅱ类活性相的本征活性要高于Co-Mo-S-Ⅰ类活性相的本征活性。     

层状磷酸锆作为无水钙基脂添加剂的摩擦性能

以α-Zr(HPO_4)·H_2O(α-ZrP)作为无水钙基脂添加剂,通过SRV-V高频线性往复摩擦磨损试验机研究了其摩擦学性能。采用3D白光干涉仪、扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)观察并分析了磨损表面形貌和元素分布。结果表明,α-ZrP能显著提高润滑脂的承载、减摩抗磨性能。在长时间摩擦过程中,α-ZrP可以在摩擦副表面形成一层保护膜,有效地减少摩擦磨损,增强了润滑脂的抗磨、减摩性能。     

Mn1-xAgxCo2O4尖晶石复合氧化物催化去除碳烟颗粒的研究

采用溶胶-凝胶法制备了Mn1-xAgxCo2O4催化剂,通过X射线衍射(XRD)、傅里叶红外吸收光谱(FT-IR)、氧气-程序升温吸附脱附（O2-TPD）和程序升温氧化（TPO）等手段对催化剂进行表征,在自制的反应装置上,利用程序升温技术对催化剂进行评价。结果表明,制备样品Mn1-xAgxCo2O4均为尖晶石型复合氧化物,且具有良好的催化碳烟燃烧活性,当x为0.4时,样品Mn0.6Ag0.4Co2O4的催化活性最好,其催化燃烧碳烟的T50 (50%碳烟的燃烧峰对应的温度)为325 ℃,比碳烟非催化燃烧时降低260 ℃。     

航空发动机涡轮叶片温度测量综述

简要介绍了航空发动机涡轮叶片表面温度的几种主要测量方法,总结了热电偶、晶体、示温漆、荧光、光纤、以及红外辐射、多光谱等测温方法的的测温原理、技术特点和国内外研究现状,并在此基础上对将来涡轮叶片温度测量发展方向进行了展望.