转套式配流系统凸轮槽型线及其运动学特性再研究

转套式配流系统是一种新型的配流系统,克服了传统阀式配流系统体积大、结构松散、容积效率低等缺点,转套内凸轮槽型线直接影响转套式配流系统的运动学特性。本文通过分析正弦凸轮槽型线不自锁条件,提出四种新型凸轮槽型线,并对四种型线下的转套和传动销进行运动学分析。结果表明:线性凸轮槽型线转套的角速度和角加速度的幅值最小,分别为203. 1 rad/s、4. 961×10~4rad/s~2,一个周期内存在两次冲击;线性凸轮槽型线下传动销径向速度和加速度最小,分别为-0. 387 m/s、115. 0 m/s~2,运动过程中不存在冲击。因此,线性凸轮槽型线为最佳选择。     

中国移动5G网络2.6 GHz和700 MHz协同规划建设方案研究

介绍中国移动与中国广电共建共享700 MHz网络情况,分析5G 700 MHz网络能力、特点、设备形态,得出700 MHz网络频段低、覆盖强,可作为基础打底网络的结论。研究在现有5G 2.6 GHz网络的基础上规划5G 700 MHz网络,提出5G多频段协同部署策略、协同规划流程、协同建设方案,并给出典型场景协同部署时的建设方案。研究认为700 MHz可作为基础打底层网络,2.6 GHz可作为容量主力承载网络,两者优势互补,快速实现5G网络全覆盖。     

往复柱塞泵转套式配流系统凸轮槽型线及其对流场的影响研究

转套作为往复柱塞泵转套式配流系统的重要部件对系统的配流起着至关重要的作用,而转套内凸轮槽型线直接影响系统的流场特性。提出了4种不同的凸轮槽型线,建立相应的型线方程,并通过对系统流场的数值模拟,对比不同型线对入口流量、出口流量和泵腔压力的影响。研究结果表明,线性凸轮槽型线下系统的吸油、排油时间长,流量大,倒灌量小,压力脉动小,综合性能最优。     

小型高速汽油机活塞的计算分析和结构设计

提高活塞工作的可靠性和耐久性是设计高速汽油机活塞时首先要考虑的一个重要课题。本文采用三维非线性有限元法，对预设计活塞的温度场、应力场进行模拟计算，并在得出数据和结论的指导下，设计了小型高速汽油机活塞。性能测试结果表明，设计的活塞不仅改善了发动机的动力性能，而且大幅度地提高了其工作可靠性和耐久性。     

发动机代用燃料的开发与应用

介绍国内外发动机代用燃料的开发与应用现状，并综合国内外的研究结果指出，天然气，氢气，醇类，煤是未来发动机极有希望的代用燃料。     

铌酸锂晶体倍频光偏振态的理论分析

经过铌酸锂晶体倍频后的输出光,其各向异性因离散角较小,在较短的晶体中两个偏振光并不完全分离,所以仍然存在偏振态问题.从晶体的主轴坐标系出发,得到了任意通光方向的铌酸锂晶体(LN)的二阶非线性电极化系数矩阵和倍频光偏振态的表达式.对1 064 nm基频o光产生的倍频光偏振态进行了仿真计算,结果表明:在庞加莱球上,波矢与光...     

电梯应急处置平台在运行中存在的问题及其处理

<正>当前,全国很多城市相继搭建了以96333号码为应急救援电话热线的电梯应急处置平台,例如杭州、广州、深圳、青岛、郑州等地。该平台创建的主要目的是通过电梯应急处置服务专用号码,建立起全天24h接警的救援沟通渠道,整合各方资源,编织网格化救援体系,对区域内电梯困人求援进行协调处置,为电梯困人提供更科学有效的处置服务;同时,开展电梯安全信息监测、统计分析和风险预警等工作。目前,各地主要采取的是"三方联动、三级响应"的救援模式。首先,应急处置     

油气田刺激响应性材料应用现状及前景展望

油田化学品在钻井完井、压裂酸化、调剖堵水、乳化降黏、油水分离等环节发挥关键作用,但低渗透、高温、高盐、极端pH及使用过程中温度、pH变化等苛刻油气藏环境,给应用于油田化学品的聚合物和表面活性剂的研发带来了严峻的挑战。引入磺酸基等抗温抗盐基团或增大驱油剂相对分子质量等传统方式已难以满足油田需求。该文介绍了温度敏感、pH敏感、磁响应、CO2敏感、盐度敏感等响应环境变化的刺激响应材料的原理、性能和潜在的应用,最后展望了刺激响应性材料在油气开采中的发展前景。     

基于强度折减法的二级边坡土钉加固对稳定性影响分析

基于有限元强度折减法分析二级边坡土钉墙加固对边坡稳定性的影响。根据强度折减法的基本原理分析土钉加固条件下二级边坡的稳定性问题,通过设定不同的土钉直径及长度,分析边坡整体稳定系数的变化规律。研究过程中,重点分析土钉直径及土钉长度对边坡总体稳定性的影响规律。研究结果表明,土钉长度对边坡的稳定性的影响较大,土钉直径影响不明显。研究结果对实际工程中的二级边坡稳定性分析有参考价值。     

交通数据获取及分析

随着国内汽车的保有量快速增加,交通事故率也随之上升。其中在上下班高峰时间段的城市拥堵和交通事故,尤为突出。及时、高效发现城市交通道路上存在的一系列的交通拥堵和交通事故时交通检测研究领域的重中之重,并且在城市上下班高峰时段的交通情况已经成为当代研究领域的热点之一。文章首先对交通数据的背景和意义进行分析,然后分析了国内外交通数据获取的研究历史和现状。接着对交通数据获取方法进行详细的分析,指出不同的交通数据收集方法的不足之处,并加以优化。