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371.
生物质炭添加对土壤氧化亚氮排放影响的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
氧化亚氮(N2O)是一种会破坏平流层臭氧的长寿命温室气体,农业土壤是大气N2O人为排放源中的最大贡献者,因此减少农业土壤N2O排放十分迫切.生物质炭是生物质在低温限氧条件下热解产生的碳材料,具有丰富的孔隙结构.已有研究表明,生物质炭是减少土壤N2O排放的重要手段之一,但对其影响效应和机理的系统报道很少.本文论述了生物质炭对土壤中N2O排放的影响,重点从生物与非生物的角度讨论了生物质炭影响土壤N2O排放可能的机制.从生物角度来看,生物质炭的“石灰效应”会升高土壤pH、改变土壤中微生物过程从而促进N2O还原为N2,同时生物质炭也会作为“电子穿梭体”加快这一过程.另外,生物质炭还会增加含有nosZ基因的反硝化细菌数量,促进N2O的还原.而当土壤中N2O主要来自于硝化作用时,生物质炭增加土壤中氨氧化细菌amoA丰度,进而增加土壤N2O排放量.从非生物角度来... 相似文献
372.
低碳经济下基于合作博弈的风电容量规划方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在低碳经济下,通过引入碳交易过程,将风电的减排效益量化为实际的经济价值。基于合作博弈理论,分析了风电规划运行中风电场与电网的改进策略以及双方的成本效益变动,提出了风电—电网联盟净收益最大的风电场容量规划模型,并构建了风电场与电网间公平、合理的利润分配机制,最后,通过具体算例分析了模型的实用性。分析结果表明,风电—电网的合作模式既有利于提高电网消纳风电的积极性,又有利于避免风电场的无序扩张,可为目前风电规划中出现的场网不协调问题提供改进方案。 相似文献
373.
基于HCS12的小车智能控制系统设计 总被引:3,自引:0,他引:3
基于HCS12单片机设计一种智能车系统.在该系统中,由红外光电传感器实现路径识别,通过对小车速度的控制,使小车能按照任意给定的黑色引导线平稳地寻迹.实验证明: 系统能很好地满足智能车对路径识别性能和抗干扰能力的要求,速度调节响应时间快,稳态误差小,具有较好的动态性能和良好的鲁棒性. 相似文献
374.
375.
376.
以可溶性蛋白及总酚含量为指标,在单因素实验基础上,采用正交实验设计优化乳酸菌发酵麦胚的条件,并考察了发酵产物在脂质体体系下的抗氧化能力。结果表明,起始p H影响显著,可溶性蛋白和总酚累积的最适发酵条件分别为p H5.0、VB6浓度150μmol/L、发酵时间12 h、发酵温度35℃及p H5.0、VB6浓度100μmol/L、发酵时间36 h、发酵温度35℃。在优化条件下,麦胚发酵产物水溶性组分中蛋白及总酚含量分别为24.86 mg/m L和0.876 mg/m L,比原料提高了1.74和1.45倍。同时,乳酸菌发酵提高了麦胚水溶性组分抑制脂质体氧化的能力,其脂质体氧化抑制率可达45.5%。通过对·OH清除及对Fe2+螯合能力的实验表明,麦胚发酵产物抑制脂质体氧化的能力与其羟基自由基清除能力有关。 相似文献
377.
利用可膨胀微球注塑发泡方法制备了玻纤增强PBT/微球发泡材料,考察了不同注塑工艺对玻纤增强PBT/微球发泡材料力学性能的影响。结果表明,料筒温度、注塑压力与保压时间的提高有利于微球发泡从而降低玻纤增强PBT/微球发泡材料的密度,但料筒温度升高会使拉伸比强度值与弯曲比强度值呈先升高再下降的趋势;注塑压力增加会使拉伸比强度值先下降再上升,弯曲比强度值波动上升;保压时间增加会使拉伸比强度值与弯曲比强度值均呈上升趋势。增加背压会使玻纤增强PBT/微球发泡材料密度上升,拉伸比强度值在背压为0时最大,呈波动下降趋势,弯曲比强度值则先下降再上升。螺杆转速增加会导致玻纤增强PBT/微球发泡材料的密度先减小后增大,比强度值先增大后减小。玻纤增强PBT/微球发泡材料成型最佳工艺参数为料筒温度240℃,注塑压力1.0 MPa,背压 0 MPa,保压时间5 s,螺杆转速25 r/min,发泡材料的密度为1.3472 g/cm3,减重10.78%,拉伸比强度提高6.14%,弯曲比强度增加9.74%。 相似文献
378.
379.
传统的集中式云计算能够较好地减轻本地负担,但带来了大量延迟.移动边缘计算通过利用移动边缘设备有限的计算能力和资源存储能力弥补了云计算在此方面的不足,也满足了在车联网中车辆的计算需求.为了使车辆能够在笔直的道路环境模型上完成计算任务,提出基于长短期记忆神经网络的卸载决策.通过仿真,该方法在任务较大的情况下可以高效利用边缘... 相似文献
380.