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11.
12.
智能化机动车综合性能检测系统的设计与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
针对以单片机为核心开发的原机动车综合性能检测仪所存在的数据处理能力弱、功能不易扩充等缺点,基于上位机与下位机结构提出了一套智能化机动车综合性能检测系统设计方案.给出了系统结构及工作原理,介绍了系统组成中的关键硬件技术,并对软件系统编程进行了详细的论述,提出了机动车综合性能检测系统的全面解决方案.该方案可以解决原测试仪系统中存在的测试精度低、编程复杂、用户界面不够友好等一系列问题. 相似文献
13.
对电子束物理气相沉积(EB-PVD)技术制备的钛合金薄板进行粉末包埋法渗铝,研究不同温度渗铝后的相结构转变规律。结果表明:制备态合金薄板相结构为Ti和Ti3Al,材料组织致密均匀,X射线衍射峰发生宽化,具有不对称性。在较低温度(600℃和620℃)渗铝后薄板两边的相结构变为Al3Ti相,但薄板的中心部位仍然为制备态的Ti3Al相,两边的Al3Ti组织和中心部位的Ti3Al组织都很均匀致密。在两相之间,存在清晰、平整的界面。在较高温度(700℃)渗铝后薄板的相结构为A13Ti,此时整个板材都被渗穿,组织均匀致密,并在局部小区域内出现铝元素的富集。 相似文献
14.
15.
基于将益生菌发酵技术应用于果蔬汁深加工以丰富产品种类、提升风味特性和保健功能等研究结果,综述了益生菌发酵对果蔬汁理化性质的影响、发酵果蔬汁的益生菌活性保持技术和益生功能,指出:益生菌发酵既可改变果蔬汁的风味物质和感官品质,也可改变果蔬汁的有机酸、多酚类物质等化学成分;辅助益生元、微胶囊包埋、优化发酵条件等技术可以提高益... 相似文献
16.
以足尺低层双面叠合夹心保温剪力墙试验楼为研究对象,基于ABAQUS研究双面叠合夹心保温剪力墙结构的数值模拟方法,并建立有限元模型,通过对比计算自振频率和实测自振频率验证数值模拟方法的可行性。另外,建立有、无外叶墙模型,分别进行模态分析和推覆分析,研究外叶墙对双面叠合夹心保温剪力墙结构动力特性、抗侧刚度和抗震承载力影响,结果表明,外叶墙和桁架筋连接件对结构动力特性影响有限,可提高结构抗震承载力;对有、无外叶墙模型分别进行弹性时程分析,结果表明,两个模型的基底剪力最大差值为9.4%,有外叶墙模型基底剪力不一定比无外叶墙模型大。综上分析,建议低层双面叠合夹心保温剪力墙结构进行抗震设计时,可简化为无外叶墙结构进行地震内力计算。 相似文献
17.
董家埝银矿属构造蚀变岩型银矿床。银矿体赋存于F1构造蚀变带,总体产状160°∠70°;矿体沿走向延伸约650 m,沿倾向控制最大斜深约300 m;矿体最低见矿标高+630 m,最高+973 m,埋深0~282m;矿体呈脉状产出,可见分枝复合现象。银矿体Ag品位最高3 023.0×10~(-6),最低41.3×10~(-6),平均品位164.0×10~(-6),变化系数为112.6%,属较均匀型;矿体最大厚度18.23 m,最小厚度1.12 m,平均总厚度7.06 m,变化系数为101.8%,属较稳定型。成矿元素以Ag为主,伴生有用组分为Pb、Zn和Au。矿石中银的赋存形式主要有独立银矿物、晶格银矿物,且构造蚀变带中的硅化、绢云母化与银矿化关系密切。构造控矿、蚀变矿化、岩浆岩及化探异常为其主要找矿标志。初步分析认为该银矿床为中低温热液型矿床,形成于中生代,太华群和官道口群可能为其矿源层,多期岩浆活动为成矿元素的富集提供动力来源。 相似文献
18.
施工安装过程中预制构件钢筋碰撞、构件裂损、安装定位效率过低等问题逐渐凸显,究其原因,设计的合理性因素占了较大比例。提高装配式建筑的易建性需要从方案设计和深化设计2方面考虑。首先介绍了新加坡易建性设计评价标准,并在此基础上提出了方案设计阶段应考虑的设计要点;其次,在总结现阶段装配式建筑现场常见施工问题的基础上,以施工易建性为目标,从构件深化设计层面总结了装配式建筑在设计和深化中的技术要点。 相似文献
19.
针对混凝土泵车臂架回转系统的振动性能,基于多体动力学理论建立包括回转齿轮啮合驱动的臂架刚柔耦合动力学模型,对其动态特性和振动响应进行动力学预测分析。动力学仿真求解和试验测试结果表明,仿真模型与试验样机的固有频率误差为4%左右,阻尼比误差为13%,臂架末端横向振动位移曲线基本吻合,验证了动力学模型和仿真结果的准确性和有效性。通过对典型姿态下臂架回转系统的动力学预测,得到臂架在水平、弓形和L形姿态下的末端横向振动位移的最大幅值分别为1 300 mm、980 mm和244 mm;振动衰减时间分别为50 s、55 s和62 s;横向振动阻尼比分别为0.026 7、0.02和0.01;横向振动固有频率分别为0.224 6 Hz、0.253 9 Hz和0.302 7 Hz;预测分析结果为臂架的减振研究提供理论依据。 相似文献
20.