北京摩天轮设计验算与分析

北京摩天轮为轮辐式钢结构体系,高208 m,直径198 m,是同类建筑中世界之最.文章介绍了北京摩天轮的工程概况、结构体系和荷载工况及其组合.采用有限元软件MIDAS对摩天轮结构进行的分析验算结果表明结构的承载能力和变形均符合规范要求.同时进行的动力特性分析,求得了结构的自振频率与振型,分析了其自振特点,为深入设计提供了详细可靠的数据资料.     

长沙中天广场钢结构连廊的整体吊装

计算机控制液压同步整体提升技术是近年来很多大跨度钢结构施工时所选用的安装方法。该方法具有使用设备简单,施工速度快,安全性能好等优点。介绍了长沙中天广场钢结构连廊整体提升的施工方案,并在此基础上对施工过程中遇到的吊点选择与布置,同步性的控制,提升钢梁设计以及施工工况验算等重要问题进行了详细的阐述与分析,可为类似工程施工提供参考。     

一套便携式高纯锗探测系统

介绍了一种可移动式高纯锗(HPGe)探测系统,利用实验室的γ放射源对探测系统的能量、效率进行刻度,全面测试了系统稳定性、成形时间等,并分析探讨该系统测量0．05～2MeVγ射线能谱的最佳工作条件及探测过程中应注意的问题。     

轻型桅杆的非线性分析

本文根据轻型桅杆的受力特点，引用大位移非线性梁柱单元及非线性索单元理论对轻型桅杆结构进行非线性分析，非线性梁柱单元理论计入了桅杆杆身的轴压与弯曲的耦合效应，并同时考虑索单元与梁柱元之间的非线性相互影响。本文方法可同时进行轻型桅杆的强度、整体稳定、杆身层间稳定、刚度的计算。     

浦东机场航站楼Y型柱对屋盖整体稳定影响分析

上海浦东机场二期工程航站楼屋盖为一大跨空间钢结构,整个屋盖结构支承于周边布置的二次分岔箱形变截面Y型钢柱上,该Y型钢柱的受力及变形均非常复杂,本身设计难度很大,同时又是支承整个屋盖结构的关键.本文根据设计要求,建立包括屋盖结构和所有Y型钢柱的整体计算模型,应用有限元软件ANSYS,分析研究屋盖支承Y型钢柱对屋盖结构整体稳定性的影响.分别计算了三种荷载组合下结构的线性、几何非线性、几何材料双非线性整体稳定性.数值计算结果表明,Y型柱相对整个屋盖结构而言具有相对更好的刚度,Y型柱不会先于屋盖结构出现失稳现象;结构的整体稳定性对于初始缺陷较为敏感;构件材料的塑性变形对结构的整体稳定性影响较大.     

整体张拉桅杆结构的多样化模块组合

文章介绍了整体张拉桅杆结构的成形发展过程,在前人研究的基础上提出整体张拉结构的模块化构形概念,并应用模块多样化构成方法构造出一种整体张拉桅杆,简要说明了模块化思想的优点和现实意义.     

复合型钢管节点试验研究

以某大型起重机栈桥桁架结构为工程背景,通过实际结构中一个重要的复合型钢管节点的足尺模型和缩尺模型试验,并结合有限元数值模拟分析,对该类复合型钢管节点的受力性能和破坏模式进行了研究。研究结果表明,该类节点的控制部位为受拉斜腹杆与节点板的交接部位,节点的破坏模式为该处因为应力集中和焊接缺陷而导致钢管开裂,随着荷载的增加,裂缝进一步发展,从而使得节点丧失承载能力。实际结构中的该类节点在设计荷载作用下处于安全状态,但其设计安全度宜适当提高。     

考虑多振型贡献和弹塑性位移谱的改进地震动强度参数

为减小增量动力分析中结构地震反应的离散程度,提出了改进的地震动强度参数。首先,基于等效模态荷载和模态组合系数,提出并定义模态强度参数。然后,采用推广的模态推覆方法,构造1阶振型的等效单自由度体系,采用非线性时程分析计算该体系的弹塑性位移谱谱值,用于修正1阶模态强度参数。最后,组合各阶模态强度参数,得到改进的地震动强度参数。对不同矢跨比的两个格构钢拱模型进行36条地震波的增量动力分析结果表明,改进参数可有效减小结构反应离散性。相比于其他常用地震动强度参数,该参数对各项需求指标拟合结果的判定系数均处于0.9678~0.9786范围内,拟合标准差均处于0.195~0.239范围内,具有更好的相关性、有效性。同时,该参数拟合斜率较高,具有较好实用性;其拟合残差通过了显著性检验,满足充分性的要求。     

弦支穹顶结构施工技术及施工全过程模拟方法

弦支穹顶结构由于拉索的存在,其施工阶段的力学性能与其使用阶段不尽相同,其受力状态可能更为不利。通过系统研究弦支穹顶结构实际工程的施工工艺,提出包括施工顺序、预应力张拉施加方式、临时支撑系统和预应力张拉方式等4个关键施工参数,研究了弦支穹顶结构张拉环索受力机理,并根据此张拉机理和所提关键施工参数建立了有限元分析的时变模型,编制了相应的计算程序。算例分析表明,应用该计算模型和方法,可以对弦支穹顶结构的施工过程进行精确控制,具有较强的适用性。     

分段张弦梁结构承载能力研究

优越的受力性能使张弦梁结构在工业及民用建筑工程中得到了广泛应用.但张弦结构存在跨中梁高过大,难以满足某些场合的建筑设计要求的缺点.为了能够既利用张弦梁结构的优点,又避开跨中梁高过大的缺点,提出分段张弦结构的设计概念,利用SAP2000有限元程序,对分段张弦结构和传统张弦结构在使用荷载下的内力、位移性态以及极限承载能力进行了分析比较,并根据分析中反映出的问题,对分段张弦结构进行了优化改良,得到了一种力学性能均较为优越的分段张弦梁结构.