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11.
基于热舒适的空调列车车厢风速设计参数优化
总被引:1,自引:0,他引:1
唐逸
耿鹏云
鄂广全
《应用能源技术》
2007,(11):28-32
以Fanger热舒适方程及PMV,PPD评价指标为理论依据,模拟计算了夏季空调列车热环境,在满足乘车人员热舒适情况下,提出了较为合理的风速值,分析了风速和相对湿度对空调列车热舒适和能耗的影响。联系热舒适方程,通过优化参数可以减少空调列车能耗和解决列车超员问题。
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