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分析了法向载荷、陶瓷砖表面材料性质、表面干湿污染对建筑地面与橡胶界面静摩擦影响因素。研究表明,当法向荷载不断增大时,地面砖的摩擦系数也会随之增大,同时在材质不一样的砖面摩擦系数的变化也会有所差别,但总体上建筑地面与橡胶界面静摩擦系数是随着法向荷载的增大而增强的。特别要注意的是建筑地面表面的干湿因素,在一定的法向荷载下,表面干湿程度对地面砖的摩擦系数的影响不明显,甚至没有影响,但当法向荷载增大到一定程度的时候,表面干湿程度对建筑地面的摩擦系数影响尤其明显,该因素为正常人的体重荷载下对建筑地面与橡胶界面静摩擦性能影响的主要因素。 相似文献
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隧道穿越不利地质结构施工时掌子面极易发生坍塌,故通常对其进行注浆加固,这其中如何确定隧道掌子面与不利地质结构最小安全净距是亟需解决的核心问题。首先基于朗肯土压力理论概化出岩板可能存在的模型,进而分析掌子面的应力状态;结合抗拉和抗剪强度理论,推导出掌子面岩板在不同约束模式下的最小安全净距解析解;最后,以天峨县穿越破碎带的岗岭坡隧道为依托,研究了在破碎带不同高度、宽度以及倾角条件下,掌子面距不利地质结构的最小安全净距的变化规律,验证推导的理论解其可靠性和可行性。结果表明:(1)最小安全净距随破碎带高度和宽度的增加而增大,随着破碎带倾角的增加而减小;(2)台阶法开挖时,最小安全净距随台阶高度增加而增大,减小隧洞直径可以有效减小安全距离。(3)不同方法得到的最小安全岩板净距大小依次为:弹性厚板理论>本文方法(固支)=线性Mohr-Coulomb准则>本文方法(简支)=突变理论。相关研究成果可为隧道穿越破碎带的设计与施工提供理论基础。 相似文献