土压平衡盾构减速器三级行星齿轮传动系统动力学特性研究

采用集中质量参数法建立了土压平衡盾构减速器三级行星齿轮传动系统纯扭转动力学模型,模型中考虑了时变啮合刚度、啮合阻尼及传动误差等因素.根据盾构减速器的设计参数,求得了系统的固有频率和振型;使用变步长的Runge - Kutta法求得了传动系统各齿轮的振动位移;计算了各齿轮副的动态啮合力.进行了盾构减速器的振动测试实验,结果表明,理论分析结果与实验数据具有较好的一致性.     

现代企业设备资产管理信息化系统的研究与实践(三)

2.基础资料数据库基础资料数据库是设备资产管理信息化建设的重要基础内容,是系统专家支持的重要部分,是保持系统高质量运行的神经和中枢。设备资产管理信息化系统标准体系的基础资料数据库可概括为"五个两",即:①两种资料。设备基本资料、设备规格资料。②两种规范。设备类别点检规范、设备类别维修规范。③两种基准。设备点检基准、     

向科学规范维保检修迈进--标准规范科学设备维修保产体系的建立

通过企业设备维护检修保产管理与实践,对建立增强企业生产经营发展的技术要素保障能力设备维修保产体系所涉及到的组织管理体系、约束管理机制、规范管理机制建立,提出了系统、清晰的管理思路和方法。     

电子束焊接Ti-6Al-4V合金接头的疲劳裂纹尖端微区形态

通过对Ti-6Al-4V合金板材预制一定深度的疲劳裂纹,研究母材与焊缝区疲劳裂纹尖端的TEM显微形态。结果表明:经历疲劳循环后,位错密度大大增加,α/β相界面位错密度高,易成为位错形核的源区;在周期性疲劳载荷的作用下,位错以源区为原点呈放射状向四周发散运动;在焊缝区马氏体板条之间的细碎相之间,位错聚集严重,说明细碎相也易成为位错萌生的源区,从而成为疲劳裂纹形核的源区;在焊缝区马氏体板条宽度越窄,位错聚集密度越高,易成为疲劳裂纹萌生的位置。此外,TEM观察证实了裂纹尖端存在一定尺寸的塑性变形区。通过焊接接头分区的TEM对比分析,获得焊缝区比母材区更易萌生疲劳裂纹的相关证据。     

碳热还原法合成TiC-SiC复合粉末及其生长机理

以硅溶胶、炭黑和TiO2为原料,采用碳热还原法合成TiC-SiC复合粉末.研究反应温度和TiO2添加量对合成TiC-SiC复合粉末的物相组成和显微形貌的影响;对反应过程进行热力学分析和计算,探讨TiC-SiC复合粉末的生长机理.结果表明:TiC-SiC复合粉末适宜的合成条件为在1 600℃保温1 h;在反应过程中,TiC先于SiC形成,TiC的形成抑制了SiC颗粒的生长;当复合粉末中TiC的含量(质量分数)为10%左右时,SiC的合成过程由气-固(V-S)机理反应转变为气-固机理和气-气机理共同反应;复合粉末主要由球状颗粒、短棒状颗粒以及少量晶须组成;随着复合粉末中TiC含量的增加,SiC晶须的生长受到抑制,其形貌逐步由长纤维状向短棒状和颗粒状过渡.     

控制系统中的图像处理

KVM交换机系统是指通过硬件设备连接被控制计算机的一套键盘、鼠标和显卡接口设备来控制多台计算机的系统.文中对最为耗时的图像传输任务采用DMA方式,通过对DMA缓冲区大于2 MB的申请、中断处理以及使驱动程序支持多个同型设备等方面做了大量分析研究,设计出了一套可以提高图像传输效率的策略.实验证明该策略提高了整个系统的效率.     

加工中心编程前注意事项及优化程序

加工中心简称MC,是由机械设备与数控系统组成的适用于加工复杂零件的高效率自动化机床。加工程序编制质量,是决定加工质量和效率的重要因素。在本内容中,我们将重点研究影响加工中心应用效果的编程特点、工艺及工装、刀具功能等因素。以下所述内容,均以配置西门子数控系统的TH125X125卧式加工中心为例展开讨论。     

MEMS陀螺与编码器在机器人自主定位中的应用

为提高微机械陀螺仪输出精度及移动机器人定位精度,研究了基于微机械陀螺仪与光电编码器的移动机器人自主定位方法。实时小波滤波法算法去除微机械陀螺仪输出数据噪声;通过微陀螺精度校正平台,用加权最小二乘支持向量回归机算法对微机械的先验数据作回归运算,构造先验回归决策函数,运用回归决策函数补偿微机械陀螺仪输出误差,提高微机械陀螺仪的角速率输出准确度;实验证实了方法能较好提高了MEMS陀螺仪的准确度,可以应用于移动机器人的自主定位之中。     

Ta1＋TA1＋Q345R复合板的焊接研究及应用

通过焊接性分析及焊接工艺评定试验掌握钽合金的焊接特点及焊接热输入对焊缝性能的影响,并结合Ta1＋TA1＋Q345R复合板的焊接难点,选择合适的焊接热输入、制定合理的坡口型式和焊接措施;通过焊缝模式试验,解决钽复层的保护和防护以及克服钽材和钢材的熔点悬殊的难题,避免焊缝烧穿、开裂等缺陷,保证了钽复层的焊接质量并成功应用在生产实践中。     

结合Automation Studio软件的《液压传动》课程教学实践

尝试在采用多媒体技术进行液压传动课程教学的基础上,引入Automation Studio液压系统设计仿真软件,以辅助教学过程,探索这种新的更为生动直观的教学方式和途径,以求让教与学两个过程变得更加轻松愉快并富有成效,实践证明取得了良好的教学效果。