“可拼装”低位液压顶升模架体系在超高层建筑中的应用

与传统模板相比,低位顶升模板具有无需重复拆装,节省人工,也可以缩短工程工期的特点。本文结合福州宇洋.中央金座项目工程实例,对液压顶升钢平台模板进行进一步的研究,该顶升模板采用了"可拼装、可周转"式设计,操作灵活,不仅对不同的结构形式适用性强,还可大大降低高空改装系统作业量,安全、高效,具有一定的理论价值和工程意义。     

小波消噪在10kV金属氧化物避雷器在线检测中的应用

针对金属氧化物避雷器(MOA)泄漏电流检测信号包含噪声的问题,提出了一种将新阈值法和平移不变小波相结合的消噪方法。该方法对含噪的金属氧化物避雷器在线检测信号进行小波分解,对分解后不同尺度下的小波信号进行平移,并同时按新阈值法进行处理,最后重构信号。将所提出的小波消噪方法用于10 kV金属氧化物避雷器的在线监测,提取去噪前后的泄漏电流检测信号波形进行分析对比。结果表明,该方法的消噪效果显著,消噪能力远优于传统的软、硬阈值消噪法。经小波消噪后的泄漏电流波形变得明显清晰,很容易从波形上对正常避雷器和老化避雷器进行区分,可以作为10 kV配电网MOA在线监测的依据。     

复合与瓷和玻璃绝缘子直流覆冰闪络特性比较

污秽覆冰环境下绝缘子电气特性是覆冰地区输电线路外绝缘选择的基础,然而国内外针对不同材质绝缘子覆冰闪络特性的对比研究甚少。为此,在人工气候室内模拟覆冰气象条件,采用恒压升降法对3种不同材质绝缘子进行了大量覆冰直流闪络试验研究。分析试验结果得出了目前常用3种绝缘子在覆冰污秽条件下的直流闪络特性,结果表明:严重覆冰条件下,复合绝缘子电弧闪络梯度略高于瓷和玻璃绝缘子,且其污秽特征指数略小;覆冰水电导率和表面污秽对电弧闪络梯度的影响特征指数有明显差异。最后提出了绝缘子串覆冰水电导率及表面污秽共同作用时的直流电弧闪络梯度校正公式。研究结果可为覆冰地区输电线路外绝缘的选择和设计提供参考。     

双轮自平衡小车的动力学建模与分析

双轮自平衡小车本身具有不稳定、非线性等特点,使得对双轮自平衡小车的控制变得相当复杂。文章从双轮车结构出发,利用牛顿法建立数学模型,归一化处理后得到系统线性化模型,便于之后对双轮自平衡的仿真与控制。     

二维束宽恒定的二阶锥规划波束形成方法

二阶锥规划作为凸优化理论的一个分支,近些年来已应用于波束形成的研究,但在已有研究中基于均匀线阵的一维波束形成研究得较多,且较少考虑不同指向下的束宽恒定问题。因此,基于矩形平面阵,将二阶锥规划的一维束宽恒定波束形成方法扩展到二维作为主要研究目标,首先采用Dolph-Chebyshev加权方法设计出二维参考波束,再以主瓣逼近和旁瓣最小为约束,引入二阶锥规划方法设计了支持不同俯仰角和方位角指向的二维波束。经仿真分析,所提方法可实现在三维空间中的不同指向下的波束形成,且在俯仰角设定后,在不同方位指向下可实现3 dB束宽较恒定的波束,减少了指向对波束特性的影响,方便于应用。     

苯系蓝色偶氮染料的合成与光谱特性

关于苯系蓝色偶氮染料的制备和光谱性能缺少总结性的叙述,并且在已发表的关于偶氮染料吸收峰值计算中,蓝色染料的实验性资料也是很少的。下面我们根据单一化合物Ⅰa-s、Ⅱa-x和Ⅱa-j叙述偶氮染料Ⅰ～Ⅲ的合成及其紫外可见光谱性能。我们用通常的方法将强吸电子取代的重氮组分与给电子化合物偶合,或在邻卤基偶氮苯Ⅰ上进行卤素交换,制备了这些化合物。     

染料的能量转换

这里扼要介绍了有关用染料进行能的转变的情况。这种染料能把光能转变成其他形态的能。在这过程中或者有半导体性无机系统参加,或者染料本身就具备这种特性。讨论了光能怎样转变到下面几种能:a)在照像感光敏化中的化学能。b)在电子照像感光敏化中以及电介质半导体系统的感光敏化中发生的光电流。     

红色的发萤光的4-氰基氧杂萘邻酮的合成

六十年代末期出现了第一个发萤光的聚酯染料,它是氧杂萘邻酮衍生物,它的色调当然还仅限于绿光黄色的范围,因此人们再三进行试验,想合成出较深色的萤光分散染料来。     

50g／L咯菌腈·苯醚甲环唑悬浮剂高效液相色谱分析

采用高效液相色谱法,以乙腈-水（体积比68：32）为流动相,使用以ZORBA80 A Extend—C18、5μm为填料的不锈钢柱和二极管阵列检测器,在240nm波长下对试样中的咯菌腈和苯醚甲环唑同时进行分离和定量分析。在选定的色谱条件下,有效成分及未知物能得到有效分离,并能获得较好的检测结果。测得咯菌腈、苯醚甲环唑的线性相关系数为0．9997、0．9996;标准偏差为0．0481、0．0662;变异系数为2．26％、2．83％;回收率分别为98．45％-100．06％、98．67％-100．11％。     

高雷诺数下海底悬跨管道绕流数值模拟

海底悬跨管道所处工作环境恶劣,失效形式多样,涡激振动是导致其疲劳破坏的重要原因。为研究不同悬跨间隙比和海底流速对悬跨管道涡激振动强度的影响规律,利用Fluent软件进行了实管径高雷诺数下的二维绕流数值模拟,得到涡旋脱落形态,升力和阻力系数变化曲线。结果表明:海底悬跨管道的升力系数幅值和阻力系数均值随间隙比增大而减小,最后趋于稳定。在小间隙比情况下会出现因管道底部流速增大引起管道两侧升力极值不相等的现象;随海底流速的增加,升力系数幅值和阻力系数均值呈先增后减的趋势,规律与常规圆柱绕流一致;升力系数频率随速度增加而增大,受间隙比的影响较小。工程实际中,海底管道的铺设要尽量避免海流流速高和悬跨间距大的水域,对危险悬跨区段应设置涡激抑制装置。