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61.
采用C BN作为骨架粒子,研究开发了一种新型的超低碳钢保护渣.其性能可以满足超低碳钢连铸的需要.C BN作为骨架粒子可以使保护渣的粘度减小、熔化温度降低、熔化速度降低、结晶温度降低. 相似文献
62.
对影响物理配碳评估过程中的各种因素进行量化分析,运用模糊综合评判法对物理配碳的效益进行综合评估,为合理的物理配碳提供了科学依据,并给出实例加以说明. 相似文献
63.
论述了钢铁工业环境保护和废弃物综合利用技术,指出钢铁工业在环境保护方面的重要工作是控制粉尘扩散、减少细小微粉的排放、水资源的循环利用以及废渣的综合利用。 相似文献
64.
通过实验室周期浸润加速腐蚀试验,研究了铌对09CuPRe耐候钢在工业大气环境下腐蚀规律的影响.本试验分别采用激光共聚焦(LSCM)和扫描电镜(SEM)观察试验钢表面腐蚀形貌和试验钢锈层截面,并通过X射线衍射仪(XRD)测定腐蚀产物的物相组成.结果表明:在模拟工业大气条件下,铌元素在一定程度上提高了09CuPRe耐候钢的耐蚀性. 相似文献
65.
针对乙烯–乙酸乙烯酯塑料(EVAC)/玻璃纤维/陶瓷/铝合金复合材料在生产过程中出现的脱粘缺陷,开展了缺陷试样制备方法研究和多通道自动敲击检测工艺研究。采用两种方法制备缺陷试样,经过试验对比分析,发现热压罐真空辅助成型方法制备的缺陷试样更适合采用敲击检测方法进行检测。通过对缺陷试样的敲击试验,得出提高敲击通道数和频率会提高检测速度,且对检测结果无影响,提高扫查间距虽然可以明显提高检测速度,但对检测结果会有不利影响。试验结果表明,采用敲击检测方法可以检出该复合材料中存在的脱粘缺陷。 相似文献
66.
GB/T 39116-2020《智能制造能力成熟度模型》提出了制造业通用的智能制造能力成熟度评估模型,但汽车行业制造工艺、生产模式、管理模式、销售模式等具有较强的行业特性.在国家标准模型基础上,结合汽车行业特点和国内外其他成熟度模型的应用实践,沿用PTRM四个能力要素,增加文化、供应链与物流能力域,优化完善研发、生产和... 相似文献
67.
中碳低合金马氏体钢板的研制 总被引:5,自引:2,他引:5
介绍了中碳马氏体钢的化学成分、组织性能;制定了中碳马氏体钢的热处理工艺。实际装机试验表明,中碳马氏体钢衬板的相对在笥是高锰钢衬板的1.52倍。 相似文献
68.
69.
中共中央总书记、国家主席胡锦涛1月:14日(周六)上午10时专门莅临厦门海沧新阳工业区的厦门正新海燕轮胎有限公司参访。胡锦涛总书记在百忙中能二度参访,诚属不易,是该公司莫大的荣幸。 相似文献
70.
CSP结晶器保护渣固态渣膜结构和矿相的分析 总被引:4,自引:0,他引:4
通过光学显微镜、扫描电镜及X射线衍射分析,研究了1537 mm×67 mm CSP连铸结晶器保护(%:34.6CaO,28.6SiO₂,8.8C,8.5F,8.6Na₂O)固态渣膜的结构、矿相组成和析晶率,分析结果表明,绝大多数固 态渣膜厚0.6~1.3mm, 呈三层结构:结晶层-玻璃层-结晶层,靠结晶器壁侧为0.10~0.14mm 厚的结晶层;CSP 固态渣膜的析晶率为40%~80%,结晶矿相主要为枪晶石(3CaO ·2SiO₂ ·CaF₂)和矿物Na₂O ·Al₂O₃ ·SiQ₂。通过 调整固态渣膜的厚度及枪晶石等矿物的析晶率,可达到控制渣膜传热,提高连铸坯表面质量的目的 相似文献