基于微分法的大跨度桥梁三维颤振敏感性分析

桥梁颤振敏感性表征设计参数对颤振临界风速的影响,是探究桥梁颤振机理与提升颤振性能的重要工具。为帮助设计人员在设计阶段高效精准地获取结构动力特性及颤振导数对大跨度桥梁颤振性能的影响规律,提出一种基于直接微分法的桥梁三维颤振敏感性分析方法。该方法基于系统矩阵的左右特征向量正交特性,构建在设计参数小幅摄动时桥梁多模态耦合颤振规格化条件,结合颤振临界条件得到系统特征值及颤振临界风速对设计参数的敏感性。为检验该方法,以理想薄平板断面简支梁桥为算例,与有限差分方法进行比较,表明该方法具有较高的精度和计算效率。将该方法用于一座大跨度悬索桥的颤振敏感性分析,结果表明：对于采用闭口流线型主梁断面的大跨度桥梁,一阶对称竖弯和一阶对称扭转模态对桥梁颤振影响最大;增大桥梁结构的阻尼比、模态质量及基础扭弯频率比,均会提升桥梁颤振临界风速;颤振导数中,A~*₂影响最显著,A~*₃、A~*₁和H~*₃的影响次之,其它颤振导数的影响则基本可以忽略。     

热-物理与力学参量对混合钢U肋加劲板残余应力分布影响

建立三维热弹塑性有限元模型,使用随温度变化的材料热-物理与热-力学参量,对混合钢U肋加劲板的焊接温度场和应力场进行了模拟.应用经试验验证的焊接残余应力数值模拟方法,研究了热导率、比热容、密度、弹性模量、泊松比、线膨胀系数共6个热-物理与力学参量对混合钢U肋加劲板焊接残余应力的影响.结果表明,热导率和泊松比对混合钢U肋加劲板焊接残余应力分布影响很小;弹性模量和热膨胀系数对母板残余拉应力和残余压应力以及U肋腹板残余压应力大小影响最大,次之为比热容、密度.因此,对于残余压应力比较敏感的受压混合钢U肋加劲板,在焊接残余应力数值模拟中弹性模量和热膨胀系数的取值正确与否将对计算结果产生较大影响.     

大型冷却塔风洞试验研究与结构分析

为研究大型冷却塔群在风荷载作用下的受力,以印度某大型冷却塔(塔群)为工程背景,介绍了大型冷却塔(塔群)风洞试验研究和风荷载作用下的结构分析,主要包括:冷却塔单塔雷诺数效应模拟;冷却塔(塔群)1∶[KG-*2]500刚体模型高频天平测力风洞试验;冷却塔(塔群)1∶[KG-*2]200刚体模型测压风洞试验;冷却塔桩基、人字柱、塔筒内力分析;塔筒整体、局部和施工阶段稳定性分析．通过上述风洞试验和结构分析得到了一些有益结论,为类似工程设计提供借鉴．     

三元共聚反相悬浮聚合法合成高吸水性树脂的研究

以丙烯酸、丙烯酰胺、2－丙烯酰胺－2－甲基丙磺酸为原料，过硫酸钾为引发剂，N，N－亚甲基双丙烯酰胺为交联剂，环已烷为连续相，水为分散相，以Span-60为悬浮分散剂，用反相悬浮聚合法合成了一系列高吸水性树脂，考察了合成条件对树脂吸水率的影响。     

重量法在高纯石墨矿中二氧化硅的测试分析中的应用

采用了高温去除高纯度石墨矿中固定碳,把复杂基体改进成简单的无机化合物,再用氢氟酸、盐酸和硫酸溶解,差减法得到二氧化硅的含量。差减法测试二氧化硅含量一般只能用于高纯度石英砂里的测试,本方法通过前处理,成功的将差减重量法应用于高纯度石墨矿中低含量二氧化硅的测试。通过实验获得了加标回收率在99.4%~104.2%之间,标样测试全部在合格范围内,7次平行测量的相对标准偏差不大于2.45%,方法结果可靠。     

复合土钉墙技术在基坑支护中的应用研究

文章结合某实际工程,根据其地质条件,确定了采用复合土钉墙技术进行该工程基坑支护的施工方案(土钉墙+止水帷幕+微型桩+预应力锚杆),并对其进行了设计验算。在施工过程中经基坑动态监测,取得了较好的施工效果,可供类似工程参考。     

基于因素法的施工成本管理研究

本文运用因素法进行施工成本管理研究,讨论了人材机费用和其他费用的合理配置,利用非线性规化原理,以施工成本为目标函数,建立了科学的数学模型,有利于施工单位进行项目管理,节约施工成本。     

混凝土质量事故鉴定案例分析

以某丁程质量事故为实例,对造成该工程部分混凝土构件强度不合格的原因进行区分鉴定.通过对验收批混凝土标养试块立方体抗压强度标准值和该工程混凝土构件强度检测值的数据处理,推定出施工单位与混凝土供应单位的责任范围,为此类工程质量事故的鉴定开辟了一条新的途径,也为其他类似工程事故的处理提供了借鉴.     

水三相点瓶冰套冻制方法的探索

水三相点是定义热力学温度单位的唯一参考点,也是ITS-90国际温标最重要的定义固定点。水三相点的复现是通过水三相点瓶内冻制冰套来实现。文章首先介绍了几种传统的冰套冻制方法,其次讨论了其优缺点;最后着重介绍了一种快速简单可行的冻制冰套的新方法,并阐述了此种方法的优点。     

芳香族聚合物渗透汽化膜的研究进展及展望

渗透汽化作为一项节能、低耗的新型分离技术,在溶液分离特别是共沸物分离方面有着巨大的应用前景。芳香族聚合物的耐热性、耐化学性和优异的力学性能使其广泛应用于渗透汽化膜中。综述了多种芳香族聚合物在渗透汽化中的研究情况,并对现阶段和今后的发展方向进行了评述和展望。