水位对盾构隧道管片结构内力影响研究

当水位处于盾构隧道断面内时,管片侧向水平荷载分解为矩形荷载、满跨(跨高等于隧道直径)三角形荷载、非满跨三角形荷载3部分,已有修正惯用法对第三部分荷载只能作近似处理,导致计算结果有误差。首先针对此荷载做如下处理:理论推导管片在其作用下的内力弹性解和按面积等效原则将其荷载集度换算为对应满跨时荷载集度,并用于计算水平地基反力及其作用下的管片内力;然后利用推导公式并结合已有修正惯用法针对国内4种典型盾构隧道,分析了不同覆土条件下水位变化对管片内力的影响,得出其变化规律,可为盾构隧道结构设计提供借鉴。     

热浸镀铝硅生产线铝渣形貌及成因分析

针对热浸镀铝硅钢板生产过程中出现的铝渣进行研究,利用扫描电镜对不同类型的铝渣进行了分析,结果表明:浮渣、底渣、悬浮渣呈现出不同的形貌,浮渣为残油与镀液反应后氧化所致,底渣为残油、残铁与镀液反应后沉积所致,铝锅内镀液的波动将增加悬浮渣的比例。通过控制轧硬卷表面清洁度、清洗质量,及建立合理的扒渣制度与加锭制度,有效的减少了带钢表面铝渣缺陷的发生。     

环氧改性热固性酚醛树脂在过氧化物硫化HNBR中的应用

研究了环氧改性热固性酚醛树脂用量对过氧化物硫化HNBR的硫化特性、力学强度、耐磨性能、耐热空气老化性能和粘合性能的影响。结果表明：环氧改性热固性酚醛树脂对过氧化物硫化HNBR具有增粘和补强的双重作用,并可适当延长焦烧时间,对加工安全性有利,但对耐磨性能和耐热空气老化性能不利,综合考虑,环氧改性热固性酚醛树脂在过氧化物硫化HNBR中的用量不宜过多,在7.5份左右时,综合性能最佳。     

190系列柴油机在舰船上的应用

190系列柴油机由陆用向舰船用推广,可提供主机动力,也可作为辅机动力.在原柴油机基础上,有针对性地进行结构改进设计;并经试验调试,对一些重要性能参数进行了调整,成功地研制出190系列舰船用柴油机,已在舰船上得到应用,并具有广泛发展前景.     

不同增黏树脂在HNBR中的应用研究

研究了几种增黏树脂对HNBR硫化特性、力学性能、热空气老化性能及粘合性能的影响,并讨论了Ricobond1756树脂用量对HNBR性能的影响。结果表明,采用Ricobond1756树脂时,胶料力学强度、耐热空气老化性能最好且粘合性能较优异,最适合作为HNBR用增黏树脂;Ricobond1756用量对HNBR与RFL胶乳处理过的玻璃线绳粘合性能影响不大;可采用添加5.0份用量以下的Ricobond1756树脂来达到提高HNBR与胶浆处理尼龙布粘合性能的目的。     

基于抗浮稳定的盾构隧道合理覆土厚度研究

运用理论分析和数值计算相结合的方法,分别从施工期和运营期角度提出了隧道抗浮稳定合理覆土厚度设定原则和理论计算方法;对于隧道施工期,考虑土体侧向摩阻力和管片环间摩阻力的影响等较为有利因素,同时考虑未凝浆液的影响等不利因素,建立了合理覆土厚度的理论计算公式;对于隧道运营期,建议只考虑隧道上覆土体自重进行抗浮,对于存在洪水冲刷的隧道设计,其上覆土体厚度还要加上设计冲刷深度;为南京某在建隧道的纵断面设计提供了一定的参考,同时也为其他过江海盾构隧道满足抗浮稳定的覆土厚度设定提供理论支持。     

双光子三维微细加工重要工艺参数的实验研究

优化工艺参数是保证双光子微细加工质量的重要条件。经分析选取了激发光强、覆盖率和物镜的数值孔径作为实验研究对象。用自行开发的双光子微细加工系统，通过单独控制一个加工条件而固定其它条件的方法，对比不同条件下系统的实验结果，探讨该工艺条件对加工质量的影响。最后，给出了经参数优化后的部分实验结果。     

复合地层盾构刀具磨损分析与预测

盾构机在复合地层中进行掘进时,刀具磨损严重,易发生偏磨,是制约土压平衡盾构机长距离高效掘进的重要因素。通过气压开仓和常压开仓技术,对深圳地铁9号线区间隧道盾构刀具进行现场磨损监测,分析了不同类型刀具在复合地层中的磨损规律,回归得到了不同类型刀具的磨损系数,并据此推算了盾构机在类似地层条件下的最远掘进距离。为准确预测盾构机掘进过程中刀具磨损情况,文章利用遗传算法优化BP神经网络模型对刀具磨损进行了分析,模型综合考虑了盾构机掘进速度、推力、扭矩等影响因素,预测结果与实测值接近。研究成果可为类似地层条件下的实际工程中盾构机的刀具磨损量、最长掘进距离等预测提供理论支持,对实际施工有一定指导作用。     

输水隧洞PC-Net预应力混凝土管片衬砌设计方法

PC-Net预应力混凝土管片是将预应力钢绞线成网状布置的预应力管片,是适用于输水隧洞的单层衬砌结构。目前,尚未有针对输水隧道提出的预应力混凝土管片衬砌预应力设定方法。在管片设计中,预应力的设定、钢绞线配置以及接头张开量的计算等为预应力混凝土管片与一般混凝土管片设计的主要区别之处。本文探讨了预应力混凝土管片衬砌中预应力的设定方法,根据对裂缝出现的不同控制要求,考虑环境条件与隧道用途要求,提出了3种预应力设定方法。阐述了PC-Net预应力混凝土管片设计中的内力计算、预应力钢绞线配置计算以及接缝张角计算方法,总结形成了一套PC-Net管片设计流程。     

双光子三维微细加工的进展

介绍了双光子微细加工的原理及特点，总结了国内外在三维微结构、三维功能器件以及新型材料双光子微细加工的一些进展．同时介绍了作者在双光子三维微细加工研究中取得的一些研究结果．