低压铸造铝合金后副车架的组织与性能

采用金相显微镜、扫描电镜和拉伸试验机进行低压铸造一体式ZL101A铝合金后副车架的微观组织及力学性能研究。结果表明,铸件表面无铸造缺陷,内部组织致密,共晶Si呈灰色椭圆状分布在α-Al基体上,少量亮白色铁基化合物成骨架状分布在晶界处。ZL101A-T6铝合金后副车架铸件的抗拉强度为304MPa,屈服强度为245MPa,伸长率为8.2%,硬度(HB)为99。经耐久性台架试验和整车道路耐久性试验验证,低压一体式铸造汽车后副车架的性能满足使用要求。     

块体非晶合金搅拌摩擦焊研究现状及发展趋势

块体非晶合金具有高强度、高硬度、过冷液相区具有超塑性等优点,但其成形铸件尺寸小、形状简单的问题限制了其应用。搅拌摩擦焊过程中热量输入少,能在非晶过冷液相区内实现材料的连接,从而避免非晶合金的晶化。介绍了搅拌摩擦焊(FSW)的基本原理,综述了国内外块体非晶合金搅拌摩擦焊接的研究现状,指出了现有研究的不足并对未来的研究方向进行了展望。     

为什么预焙槽对环境变化特别敏感

分析了由自焙阳极电解槽改造为中间下料预焙阳极电解槽生产后 ,槽子对环境变化敏感的原因 ,提出了采取加强阳极保温、调整电流和加强底部保温的解决方法     

合金元素在压铸合金中的作用及研究现状

叙述了合金元素和微量元素在压铸铝合金、镁合金、锌和锌铝合金中的作用及近年来取得的研究进展，分析了压铸合金有待进一步研究开发的问题。     

高性能丁腈橡胶的配位键交联

通过一种强的非共价键一配位键进行橡胶交联,并在金属铜盐与丁腈橡胶的配位交联中取得了很大进展,开发出了一类力学性能及耐油性非常优良的新型橡胶材料.还着重探讨了金属盐含量和加工时间等因素对材料力学性能的影响关系,并通过扫描电镜及X射线能谱对材料的微观结构进行了表征.     

熔模精铸高铬铸铁的研究与应用

本文对熔模精铸高铬铸铁的化学成分、工艺特点进行了分析,经过试验确定了熔炼浇注、落件清理、热处理的工艺参数和生产中应注意的问题,严格按照工艺要求,生产出了高质量的精铸高铬铸铁产品。     

大型耐热铸钢坩埚的消失模铸造工艺

从模样的制作、涂料的涂敷、浇注系统的确定、填砂紧实、浇注等几个方面详细地介绍了用消失模铸造工艺生产大型薄壁耐热钢坩埚铸件的工艺方法.分析并总结了铸件出现塌陷、涨箱、渗漏、渣孔等质量问题的原因及解决措施.实践表明,该工艺生产的坩埚表面光洁,尺寸准确,使用寿命长,是生产类似铸件的首选工艺.     

下穿铁路的盾构隧道管片衬砌内力计算法研究

在对目前国内外盾构隧道衬砌结构设计中普遍采用的自由变形圆环法和弹性地基梁法进行比较分析后,针对盾构隧道下穿铁路,盾构隧道管片衬砌承受列车荷载引起的附加动应力进行了研究,提出了自由变形圆环法与弹性地基梁法相结合,基于弯矩与轴力转换系数的计算新方法计算承受偏应力的管片衬砌内力,同时对上海轨道交通线某下穿工点进行了算例分析.     

水厂平流沉淀池排泥桁车控制系统的设计

介绍了长沙市第五水厂平流沉淀池桁车排泥控制系统的设计,该系统采用西门子公司的S7—300PLC和ET200M扩展模块实现了排泥全过程的三段式自动控制。实际生产表明,该系统既提高了供水水质,又达到了节能降耗的目的。     

地铁隧道火灾双点排烟的临界排烟量研究

基于1∶20的缩尺隧道模型进行一系列试验,研究地铁隧道火灾双点排烟系统下烟气温度分布特性及临界排烟量,并研究火源热释放率和风口长度对临界排烟量的影响。试验发现,临界排烟量随火源热释放率的增大而增大,随风口长度的增大呈现出先减小后增大的趋势,这说明存在一个临界风口长度。