通过相似度支持度优化基于K近邻的协同过滤算法

个性化推荐系统能基于用户个人兴趣为用户提供定制信息.此类系统通常使用协同过滤技术实现,其中一种广泛使用的经典模型是基于用户评分相似度的k近邻模型.使用k近邻模型需要预先计算出用户或者项目的k个最近邻居,k值过大时会导致计算量过大而影响推荐产生的实时性,而k值过小则会导致推荐精度下降.为解决此问题,该文中提出了一种新的最近邻度量--相似度支持度.基于相似度支持度,该文提出了数种能够在保持推荐精度和密度的前提下维持合理规模的k近邻的策略.在真实大规模数据集上的实验结果表明,相比传统算法,该文提出的策略能够在保证推荐精度的前提下大幅降低计算复杂度.     

改进的局部加权窗口匹配代价算法

稠密匹配可以看做匹配代价最小化的过程,而匹配代价的计算是各种稠密匹配算法的必要步骤。分析取得良好效果的测地线距离局部加权窗口匹配算法,针对测地线权值计算的核心部分进行改进,提出一种环式的测地线权值计算方法,并详细介绍改进后的权值计算方法应用于局部加权匹配的性能优势。最后通过对比实验证明：在不损失精度的前提下,改进后的匹配代价整体计算时间提高了近1/2。     

基于案例驱动的研究性教学

针对传统操作系统课程教学中出现的问题,提出基于案例驱动的教学方式,并将研究性教学模式应用在该课程的教学中。此种教学模式弥补了传统教学的不足,培养学生的创新精神和综合实践活动能力,开阔学生的思路,提高学生的自主学习能力,从而达到提高教育教学效果,增强学生综合素质的目的。     

AlCl_3催化中温煤沥青制备中间相炭微球的研究

以中温煤沥青为原料,通过添加不同含量的无水AlCl_3,在高温下聚合制备沥青基中间相炭微球(MCMB),并使用偏光显微镜、SEM、XPS等方法对产物进行表征和分析。结果表明,氯化铝能有效地催化沥青中稠环芳烃的缩聚,当添加量为4%时MCMB产率相对于未添加时提高了24.1%;不同的添加量对MCMB粒径影响不同,当添加量为3%时,MCMB粒径最大(平均粒径达21μm),球形度和形貌较好;而随着AlCl_3的增加,MCMB的粒径分布逐渐变窄,故通过改变AlCl_3的含量制备特定粒径的MCMB。最后通过红外及XPS分析对AlCl_3催化稠环芳烃缩聚机理进行了探究。     

Ti80钛合金相变点的测定

采用计算法和连续升温金相法2种方法研究了Ti80钛合金相变点.根据合金中主元素及杂质元素含量对相变点的影响,推算出了Ti80钛合金的相变温度.通过连续升温金相法,观察不同淬火温度下合金的显微组织变化,将升温过程中初生α相完全消失的温度定为Ti80钛合金的相变点.结果表明,采用两种方法所得数据相近,本批次Ti80钛合金的相变点为1025℃.     

石油数据存储备份系统的设计与实现

为了有效的保护软件园宝贵的石油数据资源的安全,本文对现有的几种存储技术的优缺点进行了分析,提出软件园区数据存储中心存储备份总体框架,采用了SAN和NAS相结合的先进的存储技术和IBM的存储备份软件,最终实现了园区本地数据的安全存储,恢复以及高效应用的存储中心模式的双重备份的存储备份系统。分析企业数据的特点,建立数据备份策略元模型。制定了存储备份策略及对备份服务器进行时时的监控。     

回廊式超高中庭三级排烟效果模拟研究

针对高度大于100 m的回廊式超高中庭,建立物理模型,利用FDS模拟三级排烟策略下超高中庭的烟气填充规律。通过对温度、烟密度、能见度等参数综合分析,得到三级排烟设置方式对回廊区域的烟气控制效果。结果发现,超高中庭的火灾烟气填充具有类竖井特征。机械排烟系统会加剧中庭烟气扰动,促进中庭内各部分烟气均匀。中庭区域采用自然排烟有利于回廊的烟气控制,当中庭采用机械排烟时,排烟量一定程度增大并不会强化回廊的烟气控制,此时回廊区域排烟量对局部烟气控制起到重要作用。     

基于Boussinesq应力解和位移解的复合地基沉降可靠度分析

将复合地基的加固区和下卧层作为一个整体,加固区视为压缩模量为复合模量的天然地基,按天然地基的分层总和法计算复合地基沉降.以竖向荷载作用下Boussinesq应力解和位移解为基础,建立了复合地基沉降量的可靠度分析模型.并结合工程实例对复合地基沉降量的可靠指标的影响因素进行了分析.考虑复合地基变形可靠度分析中,功能函数的高...     

基于通勤圈识别的大城市空间结构优化——以武汉市中心城区为例

研究通勤圈对于进一步认识大城市空间结构的运行特征和提升空间绩效具有重要作用。以武汉市为例,利用手机定位服务(LBS,location based service)数据识别武汉市中心城区主要通勤圈的空间分布;在对通勤圈的圈层结构、内部构成及外部形态进行测度的基础上,分析了基于通勤圈的通勤强度空间分布、大城市中心城区空间结构布局与运行特征之间的关联及其内在原因。研究发现,中心城区通勤圈空间分布呈以"通勤中心"为核心、相对集聚的"多中心"结构;通勤圈的内部结构呈圈层式扩张,且"飞地"和跨区通勤现象明显;随着通勤圈空间范围扩大,职住偏离指数、主要土地使用要素指标与交通环境要素指标均随之降低;通勤圈的大小和形态取决于其内部用地构成、用地混合度及通勤走廊主导交通方式的运送速度和效率;交通方式系统供给与基于通勤圈的3类通勤出行需求的"错位"布局降低了中心城区空间结构的运行绩效。在此基础上,提出了以准确识别通勤圈空间分布与内在结构为基础,优先完善中心城区内部交通系统组织、适度拓展中心城区跨通勤圈客流通道以逐步扩大通勤圈服务范围、审慎发展快速路系统的面向大城市空间运行绩效提升的优化策略。     

高层住宅内天井烟囱效应的量化及影响因素研究

提出并验证一种内天井烟囱效应强度的量化方法,即采用内天井底部与外界环境压差量化内天井烟囱效应强度。FDS模拟表明,天井底部与外界环境压差越大,烟囱效应强度越大,火灾烟气越快到达天井顶部,天井顶部温度和烟气浓度受影响越大;内天井烟囱效应强度与内天井进深、宽度呈线性负相关。