基于成炭剂复配技术的膨胀型钢结构防火涂料的性能研究

研究了成炭剂种类及其复配技术对超薄膨胀型钢结构防火涂料性能的影响。通过对炭层密度和显微结构的分析，认为多官能团(-OH)成炭剂的加入，可有效提高炭层的致密度和强度，增强综合防火性能；高温燃烧实验结果显示，成炭刺1／成炭剂2=6．0～7．4为比较合适的复合成炭剂配比；DMTA研究了高温状态下两种成炭剂对涂膜粘弹性和强度的不同贡献，从动态力学的角度对两种成炭剂成炭机理进行了分析；中试实验结果表明，双组分成炭剂的协同作用，较大幅度提高了膨胀型防火涂料的阻燃隔热性能。     

采石场深孔台阶爆破爆堆起火案例初步分析

文章主要介绍深孔爆破起爆后20起爆堆表面冒火的事例,初步分析了爆堆起火对爆破质量的影响和可能带来的安全隐患,希望引起国家有关管理部门和炸药专家的关注,并供工程爆破界同仁参考.     

基于EMD-AR谱频带能量特征的故障特征提取方法研究

通过将经验模态分解（EMD）和AR功率谱参数估计模型相结合,提出一种基于EMD-AR谱估计提取频带能量特征的方法。对振动信号进行经验模态分解,并将分解后能量占比较大的前几组固有模态函数分别进行AR谱估计得到EMD-AR谱曲线;按照频带对EMD-AR谱曲线分段并分别对每一段的能量进行求和,归一化后作为特征值。搭建齿轮箱故障试验平台,采集振动信号进行EMD-AR谱频带能量特征提取,并将所得特征值输入到SVM中进行训练和诊断。结果表明：该特征提取方法结合SVM所得到的故障诊断模型具有较高的识别准确率,能够有效、准确地进行诊断识别。     

纯电动车驱动电机控制系统建模与仿真研究

直流无刷电机由于其更好的动态特性和较宽的调速范围以及较高的性价比,逐渐成为电动汽车的优先动力选择。为了能够有效抑制无刷直流电机非线性引起的控制问题,从而使得电机能够更好匹配电动汽车,根据直流无刷电机的非线性特性,建立了控制系统的数学模型,选择转速、电流双闭环作为控制策略,对电机驱动系统进行了动态模拟,并根据仿真结果对电机的动态特性进行了深入分析。仿真结果证明:设计的电动汽车用直流无刷电机控制系统具备良好的转速响应特性,满足不同工况条件下输出特性需求,本研究对提高电动汽车的动态性能具有重要意义。     

青白釉热过程元素迁移与结构变化对釉质釉色的影响

研究采用景德镇常用青白瓷坯釉料试样,于电炉中在加碳还原气氛下进行不同烧成温度实验,对实验样品进行了分光光度计、超景深显微镜、差热分析、X射线衍射和X射线荧光法等测试,分析了不同烧成温度下样品的釉色、显微结构、物相结构和化学组成等变化。实验表明,在1240℃下釉色釉质达到最佳,但随着烧成温度的升高,釉中化学元素产生了不同程度的迁移和逸散,得到了不同效果的釉色。研究结果表明,瓷釉成分组成,随着烧成温度有明显变化,可还原得到不同的配方组成。研究结果对于确定不同釉色的烧成温度,以及以古瓷标本还原其釉的原始配方,具有实际的指导和借鉴意义。     

一种具有宽带特性的小型化双频双极化差分天线

提出了一种具有宽带特性的小型化双频双极化差分天线。天线由双层介质板组成。辐射贴片位于上层介质板上表面,低频谐振由方环贴片提供,高频谐振由方形贴片和寄生条带共同提供,其中方形贴片被方环贴片包围,形成紧凑的嵌套式结构,四个端口提供了两组正交的差分馈电对,使天线具有双极化特性。差分馈电的共模抑制特性可提高端口隔离度并降低交叉极化。     

于多源数据空间分析的城市体检方法与更新策略——以北京市海淀街道为例

在城市更新中基于多源数据与空间分析模型有助于精准发现问题并解析其形成的机理,对保证更新措施的有效性和长效性均有重要意义。本研究以北京市海淀街道的城市体检工作为例,以绿色出行、完整社区和健康城市为目标,综合多源大数据与实地调研小数据对慢行交通、社区商业和公共空间三方面的问题进行诊断,并应用空间句法模型对问题背后的路权分配、社区商业需求、居民户外活动的自组织空间规律进行了分析,探索了一种以数据空间分析为基础的城市问题诊断-分析-优化的工作流程。     

基于ST理论的国家视角下颠覆性创新管理机制研究

运用可持续转型(Sustainable Transformation,ST)理论,基于国家视角构建了以颠覆性技术演化全过程为核心的管理模型,并以代表性发达经济体的颠覆性创新管理为案例,从颠覆性技术的外部演进及内生演化过程两个维度深入分析后发现:在发达经济体的颠覆性创新进程中,颠覆性创新管理机制在发挥主导作用,建立了非常...     

曝气池空气管道的计算与鼓风机选择

曝气池是运用最广泛的生物处理构筑物,曝气池空气管道的计算直接关系到曝气池的建设和运行费用。目前我国普遍采用的空气管道计算方法是两种苏联的计算方法,但这两种方法都不正确,影响了曝气池的正确设计,也影响了鼓风机的正确选择计算。因此,一个正确而又简便的计算方法的探讨,实属必要。一、苏联计算方法的分析苏联计算方法之一的计算公式如下: h=λl/d (v_0~2)/(2g)γ+∑ζ(v_0~2)/(2g)γ式中:h——计算管段阻力损失; λ——摩阻系数; l——管段长度; d——管径;