基于SolidEdge的单侧自卸式矿车虚拟样机技术开发

借助SolidEdge三维仿真软件和虚拟样机技术对2 m3单侧自卸式矿车的运输作业过程进行仿真和模拟,以提高矿车运输效率。通过模拟找出矿车在卸载时存在的问题,并针对问题提出合理的曲轨卸载曲线,最后采用合理的方法对矿车卸载中的稳定性进行了校核。     

碳纤维布补强加固钢筋混凝土板的研究与工程应用

通过碳纤维布补强加固钢筋混凝土板的试验，研究了碳纤维布对钢筋混凝土板受弯性能的影响，试验研究表明，使用碳纤维布提高钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法是有效，试验板的受弯性能明显改善，基于有关的理论分析，探讨了碳纤维布补强加固钢筋混凝土板受弯承载力的设计方法，并在此基础上应用碳纤维布对某实际工程中的钢筋混凝土土板实施了补强加固。     

“基础工程优化决策计算机咨询系统”的研制与开发

介绍了“基础工程优化决策计算机咨询系统”软件的开发与研制，内容包括系统的构成、功能和相关技术。该软件可为用户对地基处理方法和基础形式进行决策时提供咨询服务，以便快速及时地作出经济合理的决策。     

钢筋混凝土柱受剪承载力的理论研究

本文用桁架一拱摸型理论对钢筋混凝土柱受剪机理进行了分析 ,提出了计算模型 ,推导出理论计算公式。通过用理论公式分析各因素对柱的受剪承载力的影响 ,发现各种因素对柱的抗剪强度影响的变化规律与试验得出的规律一致 ,并且计算结果与试验结果吻合甚好。     

碳纤维布加固修复砖砌体的研究与工程实践

通过 4片碳纤维布加固砖砌体在周期反复荷载作用下受力性能的试验 ,研究了粘贴碳纤维布加固修复砖砌体这种方法的有效性。研究了碳纤维布加固砖砌体的受力特性 ,分析了碳纤维布的用量以及“X”形贴布方式等因素对砖砌体加固效果的影响 ,还提出了碳纤维布加固砖砌体抗剪承载力的简化计算方法。在此基础上 ,进行了碳纤维布加固修复砖砌体的工程实践。     

碳纤维布加固修复混凝土小型空心砌块开裂墙体的试验研究

对混凝土小型空心砌块墙体粘贴碳纤维布在低周反复荷载作用下的受力性能进行了试验研究。研究结果表明,粘贴碳纤维布能够提高开裂墙体的极限荷载,增强其变形能力,是改善混凝土小型空心砌块墙体结构性能,加固修复建筑物墙体裂缝的一项有效措施。研究还发现,碳纤维布在加固墙体中的作用可比拟为桁架模型中的拉杆。基于以上研究,本文提出了碳纤维布加固砌块墙体抗剪承载力的简化计算方法,可供设计人员在实际工程应用中参考。     

压力容器焊接工艺制定与管理专家系统

以压力容器的生产制造为应用背景，在实现对焊接工艺评定报告PQR、焊接工艺指导书WPS等进行编制、捡索、管理的基础上．实现了根据JB4708—2000“钢制压力客嚣焊接工艺评定”和JB／T4709—2000“钢制压力容器焊接规程”等行业标准，由PQR或WPS智能推理生成焊接接头工艺卡以及对焊接材料消耗的计算和汇总，最终生成指导焊接生产的焊接工艺规程。同时．系统实现了用户管理和文档编制流程管理．使系统具有更强的实用性。     

强夯法在填土地基处理中的应用

强夯法地基加固处理技术在建筑工程领域中得到了广泛应用。本文结合某地区厂房项目的工程实践经验进行了分析。     

乏燃料接收与贮存设施减振材料动力性能试验研究

针对乏燃料运输容器在乏燃料接收与贮存设施(101厂房)的坠落冲击问题,选取减振性能较好的5种材料,以试件强度、试件厚度和冲量作为试验变量,通过STLH-1800仪器化落锤冲击试验机研究切割试件的动强度、破坏深度等动力性能指标。研究结果表明:在冲击荷载作用下,冲量和厚度一定,随材料静强度的增大,动强度也增大,冲击时间减少;冲量和强度一定,随试件厚度的增大,动强度减少或不变,冲击时间增长;强度一定,随着冲量增加,若试件厚度为65mm,动强度增加,冲击时间变长,若试件厚度为35mm,动强度变化无规律,冲击接触时间变长;质量与速度针对不同材料的敏感性不同。实际工程中应依据设计选择合适的材料。     

超低温冻融循环作用下的混凝土强度

混凝土结构已应用于低温、超低温环境领域,而当前对超低温下混凝土性能的研究很少,超低温冻融循环作用下混凝土强度的研究在国内几乎是空白。参照《普通混凝土长期性和耐久性试验方法》,考虑循环次数、循环时的最低温度、水胶比及外界环境湿度等参数的影响,进行了立方体混凝土抗压、抗拉强度试验及砂浆残样的SEM扫描电镜试验,探究超低温冻融循环作用对混凝土强度的影响及损伤的微观机理。强度试验结果表明,较常规冻融循环,超低温冻融循环对混凝土有更不利的影响,且随温度的降低,水胶比的提高,损伤有加大的趋势;相应地,SEM电镜试验下混凝土砂浆孔径增大,材料变得更疏松,从机理上解释了强度试验结果的合理性。