基于Web技术的建设监理信息管理系统

在介绍了Internet、Internet和Extranet技术的基础上,构建了建设监理信息管理IEI-IS系统模型,并结合实例对其功能和系统结构进行了分析。     

基于SINS/GPS/DVL组合导航定位半实物仿真系统研究

为了满足水下航行远航程和长时间的要求,远航程自主水下航行器(AUV)采用以SINS导航为主、DVL导航为辅、卫星导航定期修正的方式来提高导航的精度和可靠性;文中研究了一种采用惯性测量器件(IMU)、GPS卫星定位导航模拟器、GPS接收机、多普勒测速仪仿真装置、ADI/RTS仿真工作站和水压模拟器构成的采用SINS/GPS/DVL组合导航方式的AUV导航半实物仿真系统,并进行了全航程仿真实验;仿真试验的结果表明,所设计的半实物仿真系统方案可行,可用于更高置信度的AUV组合导航仿真实验。     

住宅工程“五位一体”铝模免抹灰管理法则

铝合金模板以其效率高、模数化、周转次数高等优势得到了建筑施工行业的普遍认可。为进一步发挥铝模的优势,通过工程实践总结,提出了铝模免抹灰的一套管理法则,并具体介绍了其相应的管理内容,以期为铝模技术的推广应用提供借鉴。     

足尺寸GFRP管约束混凝土轴压试验研究

作为一种新的组合结构形式,维增强塑料(GFRP)管约束混凝土具有许多优于其他传统的结构形式的特点,包括突出的抗腐蚀性、良好的延性和抗震性能。现有的大量的关于GFRP管约束混凝土的研究都是基于小尺寸试验的基础上的。进行了一批足尺寸GFRP管约束混凝土短柱轴压试验,试验结果再次验证了GFRP约束混凝土所具有的优良的抗压性能。同时,试验结果也为可靠的预测足尺寸GFRP约束混凝土的应力-应变形为提供了有效的依据。     

一种融合分组卷积和半监督的睡眠分期方法

已有的睡眠分期研究大部分采用监督学习的方法,其模型训练高度依赖于大量优质的标签数据,所提取的特征也较为粗糙。为此,提出了将半监督学习应用于分组卷积神经网络的睡眠分期方法。首先,采用分组残差卷积网络作为骨干网络,使不同分组学习的特征多样化,让整个网络关注来自不同子空间的信息,从而提取多角度特征; 其次,为减少标注技师的工作负担,采用半监督学习的方法,从大量未标注数据中提取特征与标注数据提取的特征进行对抗,以获得更多细粒度特征。实验结果表明,在Sleep-EDFx数据集上的睡眠分期准确率能够达到0.837±0.001,卡帕系数达到0.774±0.002,均优于对比算法。     

两级式高效率数字电源的雷达系统应用

阐述高效率数字电源的设计,采用两级式架构,实现AC/DC电压变换功能,电源应用于地面雷达系统,可以适应大功率脉冲输出场景,并且具备输出电压在线快速切换功能。第一级电路采用交错并联BOOST拓扑实现功率因数校正;第二级电路采用半桥LLC拓扑实现隔离输出。在仿真平台经验参数验证并完成产品样机,在AC220V输入电压、输出满载2.5kW条件下功率因数0.998,THD小于3%,整机效率高达95.5%。     

一种海上战场视景仿真系统的开发

为了逼真的演示海上多武器平台作战过程,设计并开发了一个基于Vega Prime的海上战场视景仿真系统,它是一个基于HLA的分布交互仿真系统的视景显示子系统.针对大量复杂三维实体建模中遇到的效率低下、难以有效管理的问题,首次提出引入基于增量模型的软件工程方法,以提高模型的可用性和可维护性,缩短开发周期.对于非视觉物理量可视化等Vega Prime中不具备的功能,通过在Vega Prime中嵌入OpenGL程序的方法加以实现,并解决了其中的关键技术.针对联邦时间推进造成的视景显示节点的画面不连续的问题,利用延迟一帧数据的方法予以解决.所开发的系统已在工程中得到应用,效果良好.     

一种基于能量和熵的自动聚焦算法

本文提出了一种基于能量和熵的自动聚焦算法.在讨论镜头系统造成图像模糊原理的基础上,提出以空域高频能量和熵作为图像清晰度判据并详细分析了判据性能,针对传统的MCS聚焦流程所固有的局限性,引入了方向测试帧概念,通过联合使用多种清晰度判据以及步长的自适应调整策略提高了自动聚焦的可靠性、聚焦速度以及聚焦灵敏度.本算法应用在作者开发的高清晰度图像采集系统中,试验结果证明所提出的判据和实际聚焦过程吻合,基本避免了原有聚焦算法的缺陷.     

直流输电换流阀晶闸管级阻尼与均压元件快速检测方法

换流阀是直流输电的核心设备,需要定期对其晶闸管级阻尼与均压元件参数进行测量检测。由于换流阀的晶闸管数量众多,传统的检测方法效率低且存在一定安全隐患。文中提出了一种新的检测方法,可以在晶闸管级阻尼与均压元件不解开接线的情况下,在晶闸管级两端施加不同频率的电压信号,生成电路网络方程组,采用加权最小二乘法求解元件参数值。所提方法应用于3种技术路线换流阀的晶闸管级阻尼与均压元件参数的快速检测。仿真和现场实测结果验证了所提检测方法简单、高效且准确度高,能够满足工程应用要求。     

新型组合桁架式吊车梁试验研究

为了解组合桁架式钢吊车梁的受力性能,对9 m跨度的组合桁架式钢吊车梁进行了3次静力试验研究,直观了解了吊车梁的受力性能和破坏机制,并验证了理论分析的正确性。研究表明,组合桁架式钢吊车梁受力最大杆件是下弦受拉杆,竖向腹杆与上弦热轧工字钢焊接节点的刚度和下弦节点的侧向支撑对整个桁架式吊车梁的受力性能影响较大,在设计中要予以充分考虑。