清单计价背景下的全过程工程结算管理

工程量清单计价体系是国网公司电网建设造价管理的新举措,它的顺利实施除计价规范的自身完善外,还有赖于建设过程中多方面的配套措施。广安供电公司高度重视工程量清单计价模式下的工程结算工作,从结算流程的规范、结算职责的落实、进度量审核、进度款审核、分部分项过程结算、结算资料要求等多项措施,保证工程结算的速度和质量,规避管理风险,在工程结算的速度和质量上取得了长足的进步,提高了概算结余率及单位投资收益率,进一步推进工程量清单计价模式的顺利推广。     

布尔函数全局雪崩特征的两个新指标

ZHANG Xian-Mo和ZHENG Yu-liang提出单个函数I厂的全局雪崩特征的概念,并且给出单个函数雪崩特征的平方和指标σf与绝对指标△f的上下界。周宇等将上面的概念作了推广,提出了两个函数f和g全局雪崩特征的概念。他们给出了两个函数全局雪崩特征的平方和指标f,与绝对指标σf,g进而定义两个新指标：λf（指g遍历所有凡元布尔函数时,σf,g取得的最小值）和βf（指g遍历所有n元布尔函数时,△f,g取得的最小值）。得到了λf的值,给出了λf1和βf的上界和下界。     

污水处理转刷曝气自适应控制系统的研究

针对某污水处理示范工程,对于一体化氧化沟的转刷曝气控制系统及相应的控制算法系统进行了研究.设计了全数字化的闭环控制系统,以溶解氧指标为控制对象进行了控制算法设计,针对转刷曝气工艺的特点,采用神经PID调节算法,引入了线性神经元(NNC)对经典PID算法进行优化、应用梯度下降法对NNC网络权值进行在线计算.在实验的基础上,确定了网络权值的初始值.采用C语言实现了算法的编程,该控制系统已在示范工程中得到初步使用.     

气液两相并流下行通过堆叠筛板填料的压降特性

堆叠筛板填料已在核电站放射性气体除气塔中得到成功应用。针对这一新型填料的应用设计,在较广泛的气液流量下,对气液并流下行通过不同规格堆叠筛板填料的阻力特性进行了系统的实验。实验填料共6种规格,孔径参数包括6、10和14 mm,不同孔径填料对应不同的孔间距、板间距,每种孔径填料具有正方形和正三角形两种筛孔分布方式。通过压降数据分析,研究了流动参数和几何参数(孔径、开孔率、布孔方式、板间距)对气液两相并流通过填料的流动行为及压降特性的影响;结合多孔板阻力系数经验公式提出了堆叠筛板填料干板阻力系数的计算模型,模型很好地反映了不同几何参数对干板阻力系数的影响,预测偏差在5%范围以内;基于均相流模型提出了堆叠筛板填料气液两相压降的预测模型,模型预测偏差在10%范围以内。研究工作对堆叠筛板填料塔的应用设计及进一步的传质动力学研究有一定参考价值。     

一种带有注入增强缓冲层的4H-SiC GTO晶闸管

门极可关断(GTO)晶闸管是应用在脉冲功率领域中的一种重要的功率器件。目前,由于常规SiC GTO晶闸管的阴极注入效率较低,限制了器件性能的提高。提出了一种带有注入增强缓冲层的碳化硅门极可关断(IEB-GTO)晶闸管结构,相比于常规GTO晶闸管结构,该结构有着更高的阴极注入效率,从而减小了器件的导通电阻和功耗。仿真结果表明,当导通电流为1 000 A/cm^2时,IEB-GTO晶闸管的比导通电阻比常规GTO晶闸管下降了约45.5%;在脉冲峰值电流为6 000 A、半周期为1 ms的宽脉冲放电过程中,器件的最大导通压降比常规GTO晶闸管降低了约58.5%。     

三七精密播种机漏播重播检测系统设计与试验

针对小行株距三七精密播种存在的重播漏播问题,设计了一套基于双层对射式激光传感器的五管集排式重播漏播检测系统。该检测系统以加法电路作为落种信号检测电路,利用窝眼滚筒端面圆形阵列的磁铁片结构将排种信号转换为霍尔脉冲信号,通过STC89C58单片机内部程序算法把霍尔脉冲信号转换为实时株距值,并与设定理论株距值相对比,建立起三七小行株距作物的重播漏播检测方法。试验表明,该检测方法能满足播种机在不同工况下的播种检测需求,对单粒漏播重播检测的准确率达99.967%,对种子上下紧密跟随的重播现象的检测准确率在93.07%~94.09%。本文设计的检测系统对三七这种小行株距作物的单粒漏播以及种子上下紧密跟随的双粒重播检测功能上有着特有的优势。     

新型陶瓷刀具加工镍基合金的决窍

用新型陶瓷刀具加工镍基合金的成败之关键在于刀具的“使用得法”。WG—300晶须陶瓷是加工镍基合金的理想刀具材料,最新试验表明,要使其耗价低、效益高,还需遵守一定的规则。陶瓷刀具破损往往起因于月牙洼磨损,在粗加工带氧化皮的锻件时尤其如此。因此,在合理选择刀具时要注意以下几条基本规则:①最好采用圆角刀片;②偏角宜小;③冷却液流量尽可能大。     

水平连铸圆坯用结晶器的锥度及其影响因素

本文阐明了结晶器锥度的实质,进而导出了水平连铸圆坯用结晶锥度的设计公式。该公式全面而深刻地反映出水平连铸圆坯用结晶器的锥度与铸坯断面大小、所铸钢(种)的高温特性、连铸工艺参数和结晶器结构尺寸等因素间的数学关系、解决了锥度设计中的理论问题。     

基于折纸理念的新型两边连接钢板剪力墙弹塑性屈曲分析

现有钢板剪力墙难以同时满足力学性能和耗能性能均较高的要求,针对这一问题,作者基于折纸原理,提出了3种由不同类型的折痕单元构成的新型折痕钢板剪力墙。对两边连接条件下受水平侧向荷载作用的折痕钢板剪力墙进行了弹塑性屈曲分析,详细分析了折痕形式对钢板剪力墙极限承载力、初始刚度、延性等弹塑性屈曲性能的影响,并与平钢板剪力墙及压型钢板剪力墙进行了对比。结果表明,折痕形式对钢板剪力墙的各项屈曲性能有较大影响,折痕的引入会显著降低钢板剪力墙的初始刚度,但对极限承载力的削弱程度相对较小,与压型钢板剪力墙相比极限承载力最大削弱12.65%。塑性铰率先出现在钢板剪力墙折痕处,且折痕引导了塑性开展过程。折痕的引入有效避免了钢板剪力墙发生整体面外失稳,提高了板件的延性。3种折痕钢板剪力墙的延性相较于平板和压型钢板剪力墙均有不同程度的提高,最高为平钢板剪力墙的8.2倍、压型钢板剪力墙的5.2倍。C型折痕单元所组成的折痕钢板剪力墙在侧向荷载作用下能够形成完整的折叠变形模式,塑性开展得更为均匀和充分,其对试件延性的提升相较于其他两种折痕钢板剪力墙更大,是其他两种折痕钢板剪力墙的2倍左右,且在地震后期仍具有较高的承载力。带塑性铰引导机制的新型钢板剪力墙具有良好的抗震性能,为结构提供耗能性能的同时持续为结构提供抗侧力,在结构抗震方面具有较好的利用前景。     

摩托车车架三通道道路模拟试验装置设计

摩托车车架是整车的关键承载部件,其刚度、强度和疲劳可靠性对整车的性能起到决定性的作用。提出了基于RPC(远程参数控制)的摩托车车架多通道道路模拟试验方法,在分析摩托车车架实际行驶载荷和约束情况基础上,设计了摩托车车架三通道道路模拟试验装置,并对试验装置前支架、后支座、加载夹具等关键部件进行了详细设计,建立了试验装置三维模型。配备RPC控制器,该装置不仅能够进行多轴向、多激励运动解耦,而且能够较准确的在室内复现车架的实际行驶载荷。具有通用性强、重复性好和试验周期短等优点。