巴达克跳汰机在屯兰矿选煤厂的技术改造

通过对巴达克跳汰机的一系列改造,满足了生产需要,保证了精煤质量。     

无线网络中报头压缩电路的设计与实现

根据无线网络中报头压缩应用需求,通过借鉴鲁棒性报头压缩算法（Robust Header Compression,ROHC）,设计完整的全硬件报头压缩算法并实现了相关电路。电路由压缩电路、压缩协议控制电路、双桶哈希电路、帧合路电路、帧处理电路、解压缩电路以及解压缩控制电路构成,可以同时支持对1 000条业务流进行压缩与解压缩操作同步,支持同时对TCP/IP、UDP/IP分组进行报头压缩,最优情况下可将40字节的TCP/IP报头压缩为4字节,可有效提高无线信道带宽利用率。整个设计基于Xilinx Zynq-7020的现场可编程逻辑门阵列（Field Programmable Gate Array,FPGA）开发平台进行了仿真验证,给出了关键电路仿真波形并进行了分析说明。     

基于RBF神经网络的交通生成预测模型

针对交通生成预测中传统集计预测模型缺少行为基础这一重要数据源,以及普通离散模型建立对数学推导依赖性高和预测中存在多个预测值,导致预测结果精度不理想的问题,建立了基于RBF神经网络的交通生成预测模型,该模型将以行为基础为前提的离散数据作为数据源,模型的建立不需要进行数学推导,利用输入和输出数据自动建立,再结合RBF神经网络收敛速度快和具有唯一最佳逼近点的特点,对交通生成进行预测。通过实例进行仿真和分析,结果表明,该模型最终获得的交通生成预测结果与实际值误差在允许范围内,RBF神经网络交通生成预测效果好,能在实际中应用。     

旋转整流器式无刷同步发电机励磁系统的特点

本文介绍旋转整流器及交流励磁机在无刷同步发电机中的工作特点。在旋转整流器部份,本文对换相过程、整流工作方式、γ及α的计算、换相电抗及电阻的影响等均作了详细的理论分析。在交流励磁机方面,文章介绍它通过旋转整流器给一大电感的直流负载供电、且与主发电机组合一起,在工作条件,性能及设计上均有其特殊点。设计时应针对这些特点考虑。     

车线维持辅助系统

日产汽车推出了采用制动干预技术的车线维持辅助系统“LDP”。该系统可防止汽车行驶中因驾驶员注意力不集中而导致的车线偏离。     

全国地区化工情报站工作经验交流会在济南召开

1992年全国地区化工情报站工作经验交流会于10月19日至23日在山东济南市召开。共有29个单位、59位代表参加了会议。山东省石化厅副厅长张鸣华到会讲话。化工部情报所宋殿谋副所长参加会议并作了工作报告和总结报告。会议主要是传达全国科技情报工作会议精神和总结交流两年来地区站的工作情况。代表们经过学习和讨论,领会了加快和深化科技情报信息体制改革的精神实质。结合六个站(所)在会上总结交流的经验,大家意识到:地区站的经费问题今后难有保证,要     

“一锅法”水热制备CuS/C复合材料及其在超级电容器中的应用

采用三水合硝酸铜为铜源、硫脲为硫源、D-葡萄糖酸钠为络合剂,发展了简单的“一锅法”水热直接一步合成CuS/C复合材料。采用X射线衍射仪（XRD）、激光显微拉曼光谱仪（Raman）、扫描电子显微镜（SEM）和有机元素分析仪对复合材料组成、结构及形貌进行表征。研究发现,样品主要由花状CuS球组成,同时含有质量分数约为6%的光滑炭球,CuS球表面分布有花瓣状褶皱,形成的大量孔道有利于离子传输,并增大活性物质与电解液的接触面积。研究表明,在1 A·g^-1电流密度下,比电容高达719 F·g^-1,与不加络合剂制备得到的CuS（382 F·g^-1）相比,比电容显著提高,并且在充放电1000次后比电容保持在80%左右,显示出良好的循环稳定性。     

不对称转体施工引起上、下球铰偏位原因及分析

摘　要: 武汉市常青路(青年路—三环线) 跨铁路主桥采用一种带有辅助支撑的墩顶不对称转体法施工,使用齿轮齿条驱动作为转体动力系统。在施工过程中, 转体系统的上、 下球铰出现了明显的相对滑移和偏转。为了分析上、下球铰之间相对偏位的产生原因及其影响, 对球铰在桥梁转体过程中的受力状态进行了剖析, 并采用ANSYS 分析软件建立了球铰结构的精细化有限元模型, 计算了相对偏位对球铰结构的不利影响。分析结果表明: 在常青路桥梁转体过程中, 配重吊装和支架拆除等工序使梁体产生的不对称变形和牵引系统对球铰的水平反力是上、下球铰产生相对偏位的两个主要原因。相对偏位产生后, 球铰结构自身能够承受一定的不平衡弯矩和水平荷载, 转体方案安全可行。     

浅析电站承压部件焊口检验的可靠性

通过对检验中漏检缺陷尺寸的分析，进行强度，寿命评估；提出提高检验质量的办法．