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对于吐哈盆地下侏罗统深层碎屑岩有利储层的分布规律认识不清,严重制约了该盆地油气的规模勘探与开发。为了厘清该盆地台北凹陷下侏罗统深层碎屑岩有利储层的分布规律,应用岩石实测物性、测井解释物性、铸体薄片、扫描电镜等资料,在分析储层基本特征、原生孔隙演化等的基础上,研究了下侏罗统深层高孔带发育特征,并探讨了高孔带成因。研究结果表明:①下侏罗统储层岩性主要为成分、结构成熟度中等的长石岩屑砂岩和岩屑砂岩,储层埋深与正常最大原生孔隙度呈现出较好的对数函数关系;②在下侏罗统储层整体低孔、低渗的背景下,发育正常演化高孔隙度储层和次生高孔隙度储层两类有利储层,上述两类储层在平面上主要分布于火焰山、葡北及鄯善弧形构造带;③次生高孔隙度储层孔隙度介于10%~15%,渗透率介于1.0~10.0 mD,储层中原生孔隙含量占60.5%~90.0%,平均含量可达81.5%;④次生高孔隙度储层在埋深4 000~4 300 m与4 450~4 550 m发育2个次生高孔带;⑤辫状河三角洲前缘水下分流河道和河口坝中高石英质碎屑含量、相对弱压实弱胶结的粗砂岩和砂砾岩为深层次生高孔带的形成提供了物质基础,有机酸溶蚀增孔是深层次... 相似文献
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贾玉凤 《电子制作.电脑维护与应用》2021,(12):5-6,81
本文以MC9S12DG128单片机为核心控制器件论述了智能竞速小车的系统整体结构设计、硬件开发思路,对智能车的路面信息采集模块、 直流电机驱动模块、 速度检测模块、 电源模块等具体硬件进行了详细介绍,并对智能车自主行驶的决策系统以及模糊PID的控制算法进行了研究,为无人驾驶车、自动导向车等研究提供一定借鉴. 相似文献
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通过对虚实互联平台的现状研究,针对现有平台在安全性、实用性、灵活性等方面的不足,提出了一种轻量级安全隔离的虚实互联平台设计方法。首先对轻量级安全隔离的虚实互联平台进行理论性的实现研究,提出实现方法;然后在现有实验环境基础上,结合理论实现途径给出实际的平台搭建及部署设计,进行了平台的实现;最后针对搭建完成的平台进行了能力验证与应用。实验结果表明所提出的轻量级安全隔离的虚实互联平台具有良好的实用性,与现有方法相比具有一定的优势。 相似文献
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以烯丙醇聚醚(A-102)和环氧氯丙烷(ECH)为主要原料,采用两步法反应合成了环氧基封端烯丙醇聚醚。通过单因素试验,考察了开环、闭环工艺条件对产物封端率的影响,确定了最优工艺条件:环氧氯丙烷与烯丙醇聚醚物质的量比为1.2∶1,负载型固体酸催化剂用量为0.5%,开环温度为55℃,开环时间为4 h,液碱与烯丙醇聚醚物质的量比为1.1∶1,闭环温度为45℃,闭环时间为4 h。在该条件下进行3次稳定性试验,封端率平均值为95.10%。负载型固体酸催化剂使用15次后,合成的环氧基封端烯丙醇聚醚的封端率大于等于94.40%。 相似文献
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针对裂缝性油藏渗流规律复杂,目前暂无有效的方法进行描述这一问题,以实际露头为原型开展裂缝精细描述,得到不同尺度裂缝符合幂函数分布规律,且裂缝尺度越小,数目越多。在此基础上建立裂缝精细表征地质模型,开展裂缝油藏渗流规律研究。结果表明:开采初期油藏中大裂缝优先得到动用,产油比例95%以上来自大裂缝,此阶段油藏含水率一般不超过20%,生产特征表现为产能高和递减快;随着注入水沿大裂缝窜流,油藏含水上升,中裂缝在大裂缝的带动下控制油藏整个渗流场和剩余油的分布,裂缝出油比例仍占70%以上,油藏含水率为20%~40%;当大、中裂缝水淹后,油藏含水率超过40%,在渗吸作用下小裂缝及基质成为产油的关键,占比达50%以上,这一阶段油藏采油速度低但持续时间长。根据不同阶段的渗流规律制定合理的注水开发策略,以减缓裂缝水窜和增大基质出油,具体为初期阶段降压开采延长无水采油期,中期阶段脉冲注水减缓裂缝水窜,后期阶段周期注水增加基质出油。该注水策略在渤海KAT油田现场应用,实践效果较好,单井含水率下降10%~60%,日增油10~90 m3,提高采收率超过6%,可为类似裂缝性油藏注水开发提供指导... 相似文献
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本文基于品牌生态圈理论,从品牌核心圈、内部环境圈、外部环境圈3个层次分析了“团体标准+认证”模式实现建设品牌、进而构建区域竞争力的机制。品牌核心圈直接参与和运用团体标准与认证体系,内部环境圈辅助团体标准制定和认证实施工作,外部环境圈则为“团体标准+认证”营造良好的发展环境,这3个层次中的主体通过助力打造品牌,实现区域竞争力的构建。同时,通过对“蒙”字标的案例研究发现,品牌核心圈、内部环境圈和外部环境圈协同推动了“团体标准+认证”工作的开展和“蒙”字标的建立与发展,有助于促进区域经济的增长和提升区域竞争优势。 相似文献
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