T型钢PEC梁抗弯承载能力简化计算方法

T型钢PEC梁承载能力高、延性好,是在传统的钢-混凝土组合梁和型钢组合梁基础上发展起来的一种新型组合梁。利用弹性理论,建立了T型钢PEC梁型钢与混凝土交界面的相对滑移微分方程,得到了T型钢PEC梁在均布荷载和两点对称集中荷载工况下相对滑移的理论计算公式,给出了考虑滑移影响的T型钢PEC梁在均布荷载和两点对称集中荷载作用下的附加变形公式和总挠度计算公式,提出了完全剪切连接T型钢PEC梁的抗弯极限承载力简化计算公式,试验结果验证了计算公式的准确性和适用性。     

偏心支撑钢框架耗能分析的非线性有限元模型

偏心支撑是高层钢结构中一种有效的抗震耗能形式,针对这种结构形式提出了对于变形大、进入塑性的耗能梁段采用退化曲壳单元,其余部分采用梁单元的非线性有限元分析模型。在有限元分析过程中,梁单元考虑了几何非线性,曲壳单元考虑了几何和材料的双重非线性,材料的强化采用了混合强化法则,并编制了相应的计算程序。算例分析表明,用此模型分析偏心支撑钢框架在循环荷载作用下的耗能性能是完全可行的。     

长圆孔腹板耗能梁段滞回性能研究

在往复荷载作用下,设置加劲肋的耗能梁段首先在加劲肋与腹板之间的焊缝开始破坏,为了改善这一情况,提出不设置加劲肋腹板开长圆孔的耗能梁段构造形式。采用ABAQUS有限元软件分析了长圆孔腹板耗能梁段的滞回性能,系统考虑了各设计参数对耗能梁段承载力、滞回性能及抵抗面外失稳等的影响。分析结果表明:长圆孔腹板耗能梁段均可以实现屈曲前屈服,具有良好的滞回性能;腹板孔间柱长宽比β是决定耗能梁段承载力和滞回性能的决定因素;在开孔率和孔间柱长宽比一定的条件下,增加开缝列数可以提高耗能梁段抵抗面外失稳的能力,但其承载力和耗能能力下降;增加腹板厚度可以提高耗能梁段承载力和抵抗面外失稳的能力,而增加翼缘厚度对承载力和抵抗面外失稳的能力影响很小,其破坏形式多为孔间柱发生弯扭失稳。建议开孔列数m≥2,孔间柱长宽比β1,孔列与孔列之间的间距不小于3倍孔间柱宽度,开孔率P∈(5%,15%)。     

钢管混凝土柱交错桁架结构有限元分析与试验研究

介绍了1个3层1/3缩尺的钢管混凝土柱交错桁架结构水平加载试验,并应用ANSYS参数化程序设计语言APDL编制了钢管混凝土柱交错桁架结构非线性分析的命令流。有限元模拟与试验结果吻合较好,验证了有限元模型以及编制APDL命令流的正确性。应用编制的命令流,分析了柱的截面形式、桁架的刚度、高跨比、桁架的形式、荷载偏心等因素对钢管混凝土柱交错桁架结构性能的影响。     

三相流自动控制模拟井系统中的液体计量装置全自动化

随着生产测井任务的增加 ,下井仪的更新 ,以往的手动或半自动计量在精度、时间等方面都无法满足要求。全自动化液体计量装置采用改进的计量罐及相配套的接口电路和相应的软件 ,使油、气、水三相流自动控制模拟井系统提供的流量准确度大大提高。消除了人为误差 ,计量精度由 8%提高到± 0 .5 % ,计量时间减少二分之一 ,而且计量更加安全可靠     

T型钢PEC梁抗剪性能研究

为研究T型钢PEC梁抗剪性能,对其进行试验,并用有限元模型与试验对比,结果吻合较好。在此基础上分析不同剪跨比下破坏模式及混凝土强度等级和箍筋间距对T型钢PEC梁抗剪性能的影响。分析结果表明,剪跨比为1和剪跨比为1.5时,均呈斜压破坏,剪跨比为2时,呈剪压破坏,3个试件均具较好延性;混凝土强度等级提高对抗剪有一定影响,可取混凝土等级为C30~C50;箍筋间距对抗剪强度影响较小,可取规范最大间距;相对于箍筋,型钢腹板承担较大的剪力。     

钢管混凝土柱交错桁架结构杆件内力试验分析

为了研究钢管混凝土柱交错桁架结构在水平荷载作用下的受力性能,对1个3层1/3缩尺的钢管混凝土柱交错桁架结构进行了水平加载试验.分析了钢管混凝土柱交错桁架结构杆件的内力,试验结果分析表明:在水平荷载作用下,钢管混凝土柱、桁架的弦杆和腹杆主要承受轴向力.相邻两层柱的轴力大小基本相等,有桁架层柱的弯矩要比无桁架层柱小.桁架弦杆的轴力和剪力在跨中较小,两端较大.交错桁架的斜腹杆承受的轴力比竖腹杆承受的轴力大,承受的弯矩比竖腹杆承受的弯矩小.靠近空腹节闯斜腹杆的轴力比与柱相连斜腹杆的轴力大,桁架中间节间竖腹杆的轴力比边节问竖腹杆的轴力小.桁架斜腹杆的屈曲和拉断导致结构破坏.     

K型偏心支撑钢框架的地震反应分析

偏心支撑结构弹性阶段刚度大,塑性阶段耗能能力强,是适用于高烈度地震区的一种有效的抗侧力结构体系。采用梁单元与壳单元相结合的非线性有限元模型,对K型偏心支撑钢框架进行弹塑性时程分析,研究耗能梁段的长度、腹板高厚比和加劲肋间距的变化对K型偏心支撑钢框架结构抗震性能的影响,提出了相应的抗震设计建议。