基于数论网格法的三维单工序装配成功率计算方法

提出了一种基于数论网格法的三维单工序装配成功率计算方法。首先,基于三维单工序装配偏差模型,考虑销-孔/槽副任意布局下夹具定位偏差对装配偏差的影响,建立销-孔/槽副任意布局的三维单工序装配偏差模型。然后,阐述了数论网格采样的基本原理,运用数论网格法对零件偏差采样,基于所建立的销-孔/槽副任意布局下的三维单工序装配偏差模型,建立三维单工序装配成功率模型。最后,针对三维薄板零件装配实例,采用所建立的装配成功率模型计算其装配成功率,并采用3DCS对所建立的装配成功率模型进行仿真验证,仿真结果与理论模型计算结果相比,装配成功率相对误差为0.21%,表明了该方法的有效性。     

考虑产品性能偏差约束的公差优化设计

实际生产过程中,影响加工成本的因素很多,很难用一个统一的数学模型来精确描述所有类型的加工成本-公差关系。以产品加工成本与质量损失成本之和最小为优化目标,以产品性能偏差与经济加工精度为约束,建立了产品的公差优化模型;然后采用遗传算法对优化模型进行求解;最后以某型号汽车空调压缩机为例验证该模型的有效性。     

基于LPC2292的CAN总线USB接口适配器的设计

针对CAN总线与PC机安全可靠的互连问题,利用内部集成有CAN控制器的LPC2292和符合USB1.1版规范的PDIUSBD12,设计了一种CAN总线USB接口适配器,给出了USB设备端通信、CAN与USB的协议数据转换和CAN通信的软件设计.该设计硬件结构简单,外围元器件少,可靠性高.经实际使用,CAN总线通信波特率可达1 Mbps.     

基于SVC的电弧炉谐波抑制研究

针对工厂2台电弧炉运行时引起严重闪变和产生大量谐波的现状,分析电弧炉运行特性,对工厂供电系统的性能参数进行现场测试与分析,提出一种基于SVC的电弧炉谐波抑制方案,具体设计了4支路固定电容滤波器和TCR回路及其控制系统。运行结果表明：该谐波治理方案可行、实用,有效地抑制了电网的闪变和谐波,改善了电网的电能质量。     

基于改进BP神经网络的瓦斯含量预测模型

煤层瓦斯含量是矿井安全生产的重要性能指标之一,而常规基于经验和传统数学模型的预测方法难以准确预测煤层瓦斯含量。针对该问题,文章在分析了基于Fletcher-Reeves共轭梯度法的改进BP神经网络模型的基础上,结合煤层瓦斯含量的各种影响因素,建立了一个基于3层改进BP神经网络的瓦斯含量预测模型,并进行了具体的网络训练和预测仿真。结果表明,该瓦斯含量预测模型收敛速度快,预测精度高,可满足实际生产要求。     

基于GSSEC的开关磁阻电机驱动的海洋绞车主动升沉补偿控制方法

针对目前采用交流变频电机驱动的海洋绞车主动升沉补偿方式存在起动电流大、效率低和能耗大等不足,提出采用开关磁阻电机（switched reluctance motor,SRM）驱动的主动升沉补偿控制方式。首先,建立了开关磁阻电机的数学模型;然后,结合海洋绞车主动升沉补偿的同步控制要求,提出了基于渐进稳态控制信号误差控制（gradual steady state control signal-error control, GSSEC）的开关磁阻电机调速控制方法,并分析了该控制方法的基本原理、具体设计方法及其控制参数的优化方法;最后,对开关磁阻电机调速控制方法的效果进行了仿真分析和试验验证。结果表明：基于GSSEC的开关磁阻电机调速控制方法不仅对时变给定转速有较高的跟踪精度,而且对负载扰动具有较强的鲁棒性,有效提高了海洋绞车主动升沉补偿控制的精度。研究结果对促进海洋绞车主动升沉补偿控制功能的应用具有重要意义。     

PLC控制的直流发电机组自动监控系统设计

根据厂矿企业的实际需要,本系统综合运用西门子PLC S7-300,WinCC组态、工控机、全数字直流调速等装置进行组合,对发电机组进行串并联,实现发电机组的自动化运行,以达到提供工厂所需各种直流电源的目的。同时,系统能对供电过程进行实时监控,减少系统的并联环流量,提高发电机组工作的发电效率。现场试验结果表明,系统并联环流明显较少且能实现自动运行。     

基于服役寿命分布的产品望大特性质量损失建模

产品投入服役使用后,由于产品的不断受循环负载作用、老化等原因,产品望大质量特性值会不断变化而超出技术规范要求,从而导致产品丧失功能而报废造成损失。本文定义产品质量损失为产品投入服役后因产品质量特性值超出规定范围而导致报废所造成损失现值,应用资金折现原理建立了基于服役寿命分布的产品望大特性的质量损失模型,并提出了基于望大质量特性技术规范要求的产品服役寿命分布密度函数计算方法。以转轴危险截面的疲劳强度为例,深入讨论了新质量损失模型中各参数对转轴疲劳强度质量损失的影响,并与田口望大特性质量损失模型进行了比较分析,结果表明:新质量损失模型描述了产品投入服役后给社会带来的实际损失,能够反映望大质量特性在产品服役过程中产生的质量损失,这比田口质量损失模型更符合实际。新质量损失模型将产品望大质量特性的容差设计从产品设计制造阶段扩展到产品服役阶段。     

基于数论网格法(NT-net)的二维多工位装配成功率计算方法与实例

提出一种基于数论网格法(NT-net)的二维多工位装配成功率计算方法。首先分析了数论网格法的偏差,描述了数论网格法产生glp集的原理。然后应用数论网格法对夹具定位偏差进行采样,将其代入二维多工位装配尺寸偏差传递状态空间模型中,计算得到二维多工位装配输出偏差。将计算结果和零件上测点允许偏差进行比较,统计出合格样本数,再将其除以总样本数,计算得到二维多工位装配成功率。最后,以车身地板装配为实例,在构建了车身地板二维三工位装配偏差传递模型基础上,求解其偏差传递矩阵,再运用数论网格法计算其装配成功率,并采用蒙特卡洛模拟法进行了验证和分析,结果表明了该方法的有效性。这为产品二维多工位装配成功率的预测提供了一种新的途径。