一种安装轴承止动环装置的设计

针对目前安装轴承止动环方法存在的问题,设计了新安装装置。利用球面的引导方式以及杠杆原理,使止动环能够很平滑地安装进轴承外径的止动槽,有效避免旧安装方式易产生轴承表面划伤的情况,同时节省了人工成本,提高了生产效率。     

一种新型的继电保护软硬件平台

结合微机继电保护现状 ,提出了一种新型的继电保护软硬件平台 ,介绍了主要的实现方法 ,它具有技术起点高、通用性强、可靠性好等优点     

稠油智能计量技术的研究与实施

研制一种以质量流量计在线计量为主,兼容进罐检尺与地衡称重,且互相标定的新型多功能鲁克沁稠油在线单量技术模式.研究通过流程改造在计量流程上加装气液分离装置,使液体中的含气量达到其工作标准,满足计量的要求.     

寒冷地区铁路冻胀特征及冻害整治措施分析

兰新铁路第二双线甘青段DK832+300-DK834+000段的路基调料属于易冻胀土,如果路基在土冻之前含有较大的水分,在进入寒冷的冬季之后必然会出现冻胀变形问题。为了对路基冻胀变形问题进行有效的控制,应通过调查与实验的方式对本段的路基土进行全面的了解,包括土质、冻胀特征等。本文以兰新铁路第二双线甘青段DK832+300-DK834+000段为例,对寒冷地区铁路冻胀特征进行了分析,指出了有效的冻害整治措施。     

煤炭无线网络建设方案分析

 本文基于TD-SCDMA专网系统,针对煤炭行业当前的通信和生产需求,结合TD-SCDMA的技术优势,提出了煤炭行业通信与调度系统解决方案,并和现有的煤炭解决方案进行对比分析,通过分析对比,凸显出专网专建和中继连接运营商解决方案的显著优势,并根据对该方案的应用案例分析,结果表明,专网建设的煤炭解决方案更能有效解决煤炭行业当前的通信问题,全面满足煤矿安全生产和未来通信发展的需要。     

风冷电力变压器冷却控制系统设计

变压器是输变电系统中最基础的设施,其运行时的油温变化直接影响其带负载能力。结合单片机控制技术、传感器技术、通信技术、电机驱动技术、上位机显示技术设计了一个风冷变压器冷却控制系统。阐述了油温采集电路、冷却器控制电路、液晶显示电路,串行通信电路等硬件部分的设计思路,给出了系统软件工作流程。通过系统软硬件联机调试,实现了变压器油温检测及冷却器投切控制,能够提高变压器工作效率并减少能耗。     

路基永久变形对水泥混凝土路面的影响分析

采用由室内反复加载三轴试验建立的路基土永久变形预估模型,计算了典型土组路基永久变形的量值。分析表明,随着路基回弹模量的提高,其永久变形也逐渐减小;路基永久变形在空间上呈垂球面形,在模拟计算中,可采用抛物线或正弦曲线进行拟合。将路基永久变形作为初始条件赋予相应节点,建立考虑不均匀支撑条件的路面结构分析模型,并对不同荷位下路面结构的荷载响应和疲劳寿命进行分析。结果表明,路基变形对柔性基层路面荷载应力和疲劳寿命的影响均十分显著,因此柔性基层不适宜用于重交通和特重交通路面中;对于半刚性基层路面,当路基回弹模量达到40 MPa时,路基永久变形对路面荷载应力和疲劳寿命的影响均较弱,因此建议在路面结构设计中可予以忽略。     

公路隧道不良地质段施工技术探讨

介绍某高速公路隧道不良地质地段施工过程中的施工方案。该隧道洞口位于峭壁半山腰,洞口段偏压且一侧漏空,并穿越既有公路路基底部和超过1 km的富水段。文章阐述了该隧道施工方案,并从技术上进行了认真分析。     

电炉管坯钢夹杂物来源分析及控制工艺实践

针对安钢第一炼钢厂管坯钢夹杂物特别是大型夹杂物的的来源进行了分析，通过采取相应的技术措施，管坯钢正品率提高了7．05％，效果显著。