SMA智能复合材料连接接头钉载自适应分配研究

利用形状记忆合金丝 (SMA)的热 -力耦合特性 ,将 SMA丝埋入复合材料多钉接头钉孔周围 ,通过控制电流 ,加热 SMA丝使之产生回复力 ,从而改变被连接件的钉载分配比例。经过对算例的计算分析 ,证明本文所提方法对改善钉载均匀化程度有显著效果。     

机翼复合材料张力蒙皮结构抗鸟撞分析

针对飞行器采用机翼前缘复合材料结构抗鸟撞的设计要求,提出一种新的设计构型,即张力蒙皮结构。使用显式碰撞动力分析软件PAMCRASH,建立了四种复合材料张力层乎板模型,并采用流固耦合方法对其进行鸟撞仿真分析和比较,从而确定张力层有限元模型形式;依据上述情况对复合材料张力蒙皮构成的机翼前缘结构抗鸟撞性能进行仿真分析。计算结果得到了张力层展开的位移、撞击最大接触力、鸟体动能下降百分比等几方面数据。结果表明：在同等条件下复合材料张力蒙皮结构与普通机翼蒙皮相比,能更好地防止鸟体穿透机翼蒙皮,证明可用于机翼结构的抗鸟撞设计中。     

三维电极法深度处理城市污水处理厂二级出水

将三维电极法运用到对城市污水处理厂二级出水的深度处理中,考察了其对NH3-N、CODMn的处理效果及影响因素。结果表明:在最佳反应条件下(电解时间为20 min、槽电压为10 V、粒子电极配比为9∶1),三维电极法可以使出水NH3-N含量小于0.5 mg/L,CODMn含量小于4 mg/L,满足《污水再生利用工程设计规范》(GB50335—2002)中再生水用作冷却用水的水质控制指标。     

布局优化和尺寸优化相结合的复合材料机翼优化设计

研究复合材料机翼结构优化,提出一种能同时解决布局优化（拓扑和位置优化）和尺寸优化的混合算法。对机翼的布局变量采用多参数级联编码的遗传算法进行优化．同时对遗传算法种群中所有个体布局的复合材料元件利用准则法进行尺寸优化,并将其结果作为布局遗传操作的依据。为了加快收敛进程,对遗传算法本身做出一定改进。通过对某型机翼结构的优化计算,表明所提优化方法是可行有效的。     

干涉配合对复合材料单钉连接疲劳寿命影响研究

利用ABAQUS软件中的UMAT子程序建立了基于三维Hashin判据、Camonho参数退化准则与两种渐进疲劳损伤模型的复合材料本构模型。对未采用干涉配合的复合材料单钉连接结构疲劳寿命试验进行了数值模拟,所得寿命预测值与试验结果吻合较好,证明了该分析方法和所编写程序的正确性。在此基础上,对采用干涉配合的复合材料连接结构疲劳寿命进行了预测。结果表明:当采用0.8%~1.0%干涉量的干涉配合时复合材料连接结构的疲劳寿命约可以提高到原来的3倍。     

钛合金弹翼接头等温锻造工艺研究

针对钛合金弹翼接头加工中的问题,借鉴以往钛合金等温锻造工艺,提出了钛合金TC4弹翼接头等温锻造的新工艺,探讨了钛合金弹翼接头等温锻造的工艺参数、模具结构、锻坯形状尺寸及润滑剂的选择,并讨论了其模具材料及加热方式的选择.     

浅谈建筑保温砂浆的质量检测技术

随着建筑行业不断发展,建筑材料也在不断更新,更多的绿色施工材料被应用到工程建设过程中.在应用这些新材料时应全面了解工程实际情况并选择专业人员对所选材料质量进行检测,只有严格把控材料质量才能提高工程整体建设质量.目前,在进行建筑工程保温施工过程中通常会使用保温砂浆,应用保温砂浆后可以增强建筑隔热保温效果并具有较强的耐燃性...     

城市道路与桥梁建设新技术研究

随着城市化进程的日益发展,城市建设日趋完善,人们生活水平不断提高,城市人口密度不断增大,交通拥堵问题越来越严重,这便使城市道路与桥梁建设成为了一打热点议题,为了方便城市道路与桥梁布局,发挥道路、桥梁使用价值,降低城市道路与桥梁建设的不必要成本,GIS技术成为了城市道路与桥梁建的新思路,为城市化进程进一步完善提供了便利条件。     

EDI模块浓室填充树脂的试验研究

对浓室填充树脂的电去离子(EDI)模块进行试验研究.结果表明,浓室填充树脂对EDI模块的运行效率产生了较大影响,同样条件下其电流效率和产水水质大大提高、能耗降低,且其浓水pH值较低,有利于防止浓室结垢,延长了模块的使用寿命,是一种更有发展前景的高纯水制备技术.