古交市中心城区集中供热规划研究

介绍了古交市中心城区集中供热规划设计方案,包括锅炉房、一级管网、以及热交换站等规划设计,并对二级管网作了简要介绍,这对我国其它城市实行集中供热有借鉴意义。     

关于“温湿度独立控制空调系统”的评述

如何营造既节能又舒适的室内环境,是人们一直关注的焦点。健康的室内环境要求热舒适性与空气品质俱佳。室内环境温度与湿度是影响人体热舒适感觉的2个重要环境因素。常规的热湿联合处理空调系统在这方面存在先天的缺陷,而温湿度独立控制空调系统通过对空调房间的温度与湿度分别独立控制,从而具有明显的优势。该系统主要由2个部分组成：处理潜热负荷系统与处理显热负荷系统;2个系统独立调节控制室内的湿度与温度。     

基于阻抗辨识的冷冻水系统水力状况评估

水力失调使管网系统的流体机械效率下降,造成能源浪费.而刻画管道的水力状况基础参数是管路阻况系数.由于实际工程的复杂性,设计的管路况系数与实际值有一定的差别,提出了基于多目标优化的方法对空调冷冻水系统的管路进行阻抗辨识,在辨识的基础之上,对水力状况进行评估和调整,在实际工程中有很高的参考价值.     

地源热泵有限长线热源模型简化负荷计算方法的修正

通过对土壤源热泵有限长线热源周期脉冲负荷和简化计算负荷计算结果的比较,发现简化计算负荷的计算虽然迅速,但与周期性脉冲负荷计算结果相比存在误差,尤其在钻孔壁处误差较大.因此,文章对两种计算方法进行分析比较,给出了简化计算负荷方法针对钻孔壁处的修正公式,并用实例对修正公式进行了验证.结果表明,修正公式可以很好地缩小计算误差,提高计算的准确性,有利于有限长线热源模型更为广泛的应用.     

办公建筑人员工作效率室内环境影响因素及经济分析

对上海市两处代表性办公建筑进行实地调研。采用主观问卷调查了建筑内人员对室内环境的总体感觉,各项人的因素及室内环境质量因素对人员工作效率的影响程度,病态建筑综合症症状等,并客观调查了空调系统运行能源消耗费用及人员薪酬等支出情况,同时对室内的空气温度、湿度、风速、噪声、甲醛和二氧化碳浓度等物理参数进行测量。结果显示,尽管建筑室内各项物理参数都在标准范围内,接近50%的人员抱怨有病态建筑综合症,且大多数人希望增加室内新风量,（尤其是开放式办公室）降低室内噪音水平。热环境、空气品质和噪音是影响人员工作效率的主要环境质量因素。因此,办公建筑可优先考虑改善这些环境质量因素以提高人员的健康舒适水平和工作效率。在调查的两幢建筑中,人员薪酬与建筑运行能耗（电费）支出之比也达到100倍之多。这表明在中国,尤其是北京、上海这样的大城市的办公建筑中,提高人员工作效率有获得巨大经济效益的潜力。     

上海地铁站台热舒适状况调查与改善

采用实地测量与主观调查相结合的方法对上海地铁站台的热环境状况进行了调查。利用统计的方法分析了实验数据,得出中性温度为20.02℃,期望温度为20.7℃,80%的人可接受的温度范围上限为23.2℃,均略低于ASHARE舒适区标准。调查显示人们对上海地铁站台热舒适状况基本满意,而适当降低站台环境温度应是下一步的调整方向。另外,还对“病态建筑综合症”(SBS)进行了一定研究,结果发现人们对环境的不舒适感会引发SBS相关症状的发病率上升。     

高大空间粉尘污染的节能治理

根据JBJ10－96国家行业标准规定，具有变动尘源的厂房要采用全面通风进行通风除尘。但是，对于有变动尘源的高大厂房而言，采用全面通风不但运行费用高、耗能大，而且不能满足环保节能的要求。本文采用在厂房中部利用射流气流进行隔断，对厂房内的污染物分层分区处理，减少除尘系统能耗。     

高温热泵供热系统的最佳供热温差

通过对高温热泵系统高低位热源温度特性和热泵循环特性的分析，构造出一个理想的热泵循环。并以此理想循环为基础，以供热系统总能耗最小为目标函数导出跨临界热泵、多级压缩热泵等新型热泵系统的最佳供热温差，为这些热泵在供热系统中的应用提供参数选择的理论基础。     

R125/R290混合工质热泵制冷剂变流量特性研究

对混合工质R125/R290(25/75,质量配比)热泵变制冷剂流量特性进行了实验研究,并以55℃热汇出口温度为例,与被替代工质R134a和R22进行了对比分析。研究结果表明:随着制冷剂流量增大,排气温度线性下降,单位质量制热量则先上升后下降,系统COP随着制冷剂流量的增加表现为先线性增加后缓慢下降的趋势;在混合工质流量为1.12kg/min时,系统出现最大COP值3.040;系统火用效率则随着制冷剂质量流量的增大而增大。整个实验工况范围内,传热温差窄点一直保持在换热器中间部位。实验结果表明,在实验工况范围内,R125/R290(25/75)有望成为R134a及R22的替代工质。     

上海地铁站台环境质量分析

为改善地铁站台环境,对上海地铁站台环境状况进行实地测量,并进行分析。结果表明,上海地铁站台以温湿度为代表的微气候状况良好,甲醛和CO浓度较低,部分站台CO2浓度过高。颗粒物浓度过高是上海地铁站台中存在的主要问题,PMIO为372±209μg／m^3,PM2．5为293±193μg／m^3。合理的通风设计和屏蔽门的使用可以用于改善地铁站台环境质量。