输电塔塔腿稳定极限承载力研究

本文利用ANSYS软件分析了输电铁塔塔腿结构参数及形式对其整体稳定极限承载力的影响.这些影响因素包括塔腿分隔数、有无塔腿过渡段、塔腿辅助材布置形式等.研究结果表明,塔腿极限承载力随分隔数增加而降低;设置塔腿过渡段及采用再分式辅助材都会引起塔腿极限承载力不同程度的降低.     

RCCC空间机构的运动精度和可靠性分析

本文分析了ＲＣＣＣ空间机构的运动精度和位移可靠性，并以十字轴万向联轴器为算例阐明了该分析方法的具体应用。     

近海平台贮备强度的概率评估

应用极限强度的概率分析理论,以国内某现役近海石油平台结构为工程背景,对三维大型导管架结构系统的贮备强度及安全裕度进行了系统研究.针对平台结构特征,对管节点的冲剪效应、管的局部与整体屈曲失效模式、结构失效的工程判据、系统破坏路径枚举等给予了充分讨论,构造了关于截止破坏路径枚举的工程优化准则算法,结合载荷增量方法,完善了大型导管架系统贮备强度及安全裕度的概率评估方法,并开发成相应的工程分析软件.由实际算例,对算法的合理性及可行性进行了论证分析,数值结果表明与实际结构工程的使用维护结论相符.该研究为大型导管架结构系统的安全性评估是有效及可靠的.     

大跨越输电塔线体系风振控制研究

本文通过模型风洞试验和对江阴大跨越输电塔线体系风振控制设计计算,研究了大跨越输电塔线体系动力特性和风振控制。通过悬挂水箱、粘弹性阻尼摆和悬挂水箱加粘弹性阻尼摆组合控制三种制振方案的气弹模型风洞试验研究,验证了设置振动控制装置可有效地减小大跨越输电塔的风振响应,为江阴大跨越工程风振控制设计及应用提供了依据。最后,对正在建设中高346.5m的江阴大跨越输电塔线体系进行风振控制设计,提出用调频质量阻尼器(TMD)和粘弹性阻尼器(VED)的控制方案,理论计算表明具有较好控制效果。     

海洋平台结构系统静强度可靠性分析

本文研究了对三维模型的导管架平台结构系统静强度可靠性评估方法。在极值载荷条件下,分别以极限冲剪应力及屈曲临界应力作为管节点及杆件的极限强度,采用增量载荷法建立破坏模式安全裕量方程。同时研究了求取结构系统主要失效模式的自动算法及计算系统失效概率的方法。作为一个算例,运用作者开发的计算机程序,对一固定式导管架平台进行了可靠性分析,验证了本方法对开展三维模型平台结构系统静强度可靠性评估是可行的。     

海洋平台结构系统静强度可靠性分析程序及其应用

介绍了适用于导管架海洋平台结构系统静强度可靠性分析程序的原理、功能、特点。最后，作为一个算例，对渤海一固定式导管架平台进行了可靠性分析。     

加过渡段输电塔塔腿稳定极限承载力分析

为解决陡峻山区立塔困难问题,本文提出用塔腿加过渡段的设计方式来解决塔腿高差过大的问题。通过铁塔内力分析软件TTA和ANSYS有限元软件,从220kV输电直线塔、转角塔塔腿模型和整塔模型层面,分别分析了塔腿分隔数和过渡段长度对输电塔塔腿的稳定极限承载力的影响。结果显示,随着塔腿分隔数增多,塔腿稳定极限承载力逐渐降低;随着过渡段长度增加,塔腿稳定极限承载力变化不大。因此,塔腿加过渡段是一种能够有效解决塔腿高差过大的设计方式。     

浦东国际机场主进场路收费口雨蓬结构设计

对浦东国际机场主进场路收费口雨蓬这样的大跨度悬臂异形空间结构,研究了其设计方案的优选、风荷载计算、风洞试验、温度应力的影响以及满足建筑外形及效果的结构实现.     

输电塔圆钢管相贯节点强度分析

介绍了某大跨越输电塔的节点强度试验概况,着重选取一典型的平面K型相贯节点进行试验数据分析及有限元计算,从而检验了设计的准确性和构造的合理性,并指出了相贯节点的鞍点、冠点以及与节点板连接处均存在的应力集中现象,以供实际工程设计参考。     

钢管杆方形法兰受弯性能试验研究与有限元分析

为研究双杆输电钢管杆中方形刚性法兰的受力性能,对2组6个方形刚性法兰试件进行了静力加载试验,并对方形法兰节点进行了非线性有限元分析。对法兰板、肋板及螺栓的受力分析结果表明,试验结果与有限元分析结果具有较好的一致性。参考现行规范中圆形刚性法兰的设计方法,设计方形刚性法兰的法兰板和肋板是安全的,但计算方形法兰节点的螺栓受力则偏于不安全,螺栓实际受力为拉弯应力状态。法兰板刚度不均匀会导致个别螺栓受力过大,推荐采用切角形法兰板和在钢管上下翼缘板中间布置通长外肋的方式来减小螺栓受力的不均匀性。提出以第2排螺栓中心连线作为方形刚性法兰在弯矩作用下的旋转轴,此时最大受拉螺栓轴力较现行规范计算结果增大20%,与试验和有限元分析结果接近。