汽车常用液体接触热表面火灾危险性的研究

通过对汽车常用液体进行热谱分析、模拟试验并结合实际情况分析，对汽车常用液体火灾危险性进行了系统的研究。结果表明其火灾危险性主要分为两方面：一是液体接触热表面自发引燃，另一方面是液体泄漏后接触热表面挥发或者产生一定量的可燃蒸气和烟雾，并遇到车内电气的火花或者摩擦、静电火花而引燃。后者的火灾危险性要高于前者。     

差示量热扫描仪在自燃火灾技术鉴定中的应用

差示量热扫描仪 (DSC)是鉴定物质热稳定性的重要仪器。它具有灵敏度高 ,可操作性强的优点 ,也是目前鉴定自燃火灾原因的主要仪器。物质自燃大多是由于热不稳定物质在一定温度下放热 ,因通风性不好 ,蓄热、热量散发不出去的原因造成的。差示量热扫描仪可以分析出不稳定物质最初自身开始产生热量的温度 ,即起始发热温度 ,并根据物质在火灾前的环境状况下是否可能达到此温度 ,从而确定火灾原因。由于有些自燃物质在最初氧化放热时 ,热量生成缓慢 ,在热谱图中起始发热温度表现并不十分明显 ,这就有可能出现偏差。因此 ,需要把此区域局部放大 ,…     

一起非原厂雾灯引发汽车火灾的调查分析

通过一起汽车火灾的现场勘验、调查询问以及模拟实验与热谱分析,认定该车起火原因由车辆右前雾灯(非原厂)烤燃灯杯等可燃物所致,特别对其烤燃机理进行了深度分析,揭示出非原厂雾灯产生火灾危险的深层次原因,为火灾调查人员调查类似车辆火灾案件提供可参考的依据。     

基于同步整周期采样原理的转轴划痕信号识别及滤除方法

为确保大型旋转机组的安全稳定运行,消除转轴划痕对机械保护或状态检测系统的影响,该文针对基于锁相环的同步整周期采样技术,提出了转轴划痕信号的识别方法,并设计了一种线性插值滤除划痕信号的方法。现场实验在某石化企业的大型旋转机组进行,获得了机组的真实数据。通过模拟仿真比较得出,采用线性插值法后转轴划痕信号得到了有效去除,还原了转轴的真实振动,可以避免大型机组因划痕而导致的联锁停机或被动联锁摘除,提高了机组的可靠性。