TLJ900型架桥机金属结构计算工况及计算载荷分析

分析了TLJ900型架桥机金属结构的各种计算工况,对各种工况下架桥机所承受计算载荷做出了详细地说明,完成了前支腿的结构计算。     

含时滞的单自由度半主动悬架系统的动力学分析

对含时滞的单自由度半主动开关控制悬架系统进行了研究。首先对系统进行无量纲化处理,然后利用平均法求出了系统方程的一次近似解析解。通过解析解与数值解得到的幅频曲线进行比较,验证了所提出方法和结果的正确性。最后对系统的稳定性做了分析,得到了导致系统产生不稳定运动的条件和临界时滞,发现系统的稳定性随着时滞会发生周期性变化。     

受电弓动态参数研究

建立了受电弓与接触网的数学模型，用广义坐标法，推导了受电弓－接触网耦合系统运动方程，用Matlab语言编制了仿真计算程序，根据仿真计算结果分析了受电弓各动态参数对受流质量的影响，得到了受电弓的优选参数。     

基于二阶锥规划的间歇性分布式电源消纳研究

分析了主动配电网(ADN)中各种主动管理措施的机理。基于变压器高压侧电压、负荷、间歇性分布式电源(IDG)时序特性,通过配电网潮流方程及约束条件松弛,提出ADN中IDG消纳的二阶锥规划(SOCP)模型。该模型以IDG消纳量最大为目标函数,考虑分布式电源出力切除、有载调压变压器(OLTC)分接头调节、无功补偿等多种主动管理措施。采用CVX建模工具包及GUROBI解法器对模型进行求解。改进的IEEE 33节点算例验证了模型的有效性。     

45号钢微动疲劳门坎值特性研究

通过中断性试验研究了45号钢的微动疲劳门坎值,并对不同微动次数下接触面的裂纹特征进行了观察.试验测得45号钢显著存在一个微动疲劳门坎值,微动次数直至超过微动疲劳门坎值时,微动才会使试样疲劳寿命显著下降.以试样上预定的微动循环次数与全微动下试样疲劳基准寿命的比值表示,其微动疲劳门坎值大约在20％～40％范围内.改变载荷条件,该门坎值仍保持在20％～40％范围内;显微观察显示,在微动循环次数超过门坎值之后,在接触磨损面上几乎都能观察到明显的大裂纹.     

集装箱笼架结构模态分析

为了保证集装箱笼架结构的作业安全,利用ANSYS有限元软件对集装箱笼架结构进行有限元分析。介绍了集装箱笼架的结构组成,然后采用有限元法进行建模,对某公司生产的20尺集装箱笼架的金属结构进行分析计算,得到集装箱笼架结构的固有频率与振型。通过分析研究各模态对结构的影响,对其基本工况下的振动安全性进行评价,确保其结构的可行性。     

起重机应力状态监测的无线检测系统

起重机作为一种装卸设备,广泛应用于货场、港口等场所,在货运行业发挥着重要的作用,其工作性质要求其结构及零部件具有高可靠性。其中钢结构的安全性尤其重要,钢结构的破坏会带来巨大的经济损失甚至人员伤亡事故。在装卸过程中,对其关键部位的应力状态进行监测,可以大大减少安全事故发生概率。传统的应力检测系统,应变信号使用导线传输,传输方式常常无法避免电磁干扰的影响,过长的传输线不仅使成本增加,如果测量点在运动物体上或被隔离区域内,使用导线传输信号会带来很大不便。     

变电站钢管塔架多支管空间节点受力性能研究

以青海佑宁750kV变电站塔架的复杂节点为背景,对两类空间多支管梁、柱节点进行了静力加载试验和非线性有限元分析。试验中采用足尺模型,试验装置为具有足够刚度的自平衡框架,制作梁、柱节点试件各2个,采用主动与被动加载相结合的试验加载方案。试验得到了节点的破坏模式、荷载 位移曲线、荷载 应变曲线及受力特性。在此基础上,建立了复杂节点的非线性有限元模型,并对节点的承载性能进行了分析。结果表明：主管部分属于节点的薄弱部位,两类节点都发生了主管凹曲变形破坏,且未出现支管和焊缝的破坏;另外,梁节点两试件出现了支管插板及其加劲板的受压弯曲破坏;加载至设计荷载值时,两类节点所有测点基本处于线弹性工作状态,且节点承载力富余较大,表明节点设计较安全。参数分析表明,主管径厚比 γ 对节点承载力影响显著,支主管直径比β₂及厚度比 τ₂对节点承载力具有一定影响;梁节点中,γ较小时,β₇对节点承载力影响较大;β₄、τ₄、β₅节点板与主管厚度比τ_J及插板与主管厚度比τ_c对各自节点承载力基本无影响。     

某火电厂潜没式水泵房的结构可靠性评估

循环水泵房是火力发电厂的重要基础设施,它的可靠性直接影响到电力生产的安全性。结合潜没式水泵房的特点,在结构检测和结构分析的基础上,对某火力发电厂江边取水泵房的结构承载能力和耐久性进行了评估,对结构可靠性进行了综合评级,并提出加固处理建议。